STEP hysbak alles-in-een omskakelaar AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flitsbare protokol

Kenmerke

A) Dit is 'n organiese kombinasie van hysbakbeheer en aandrywing. Die hele toestel het 'n kompakte struktuur, klein grootte en minder bedrading, hoë betroubaarheid, maklike werking en meer ekonomies;
B) Dubbele 32-bis ingebedde mikroverwerkers voltooi gesamentlik die hysbakbedryfsfunksies en motoraandrywingbeheer;
C) Oortollige veiligheidsontwerp, dubbele veiligheidsbeskerming van die beheerverwerker en aandryfverwerker om die sterkste veiligheidswaarborg vir hysbakwerking te bereik;
D) Die ontwerp van die anti-interferensievermoë oorskry die hoogste vlak van industriële ontwerpvereistes;
E) Volledige CAN-buskommunikasie maak die bedrading van die hele stelsel eenvoudig, met sterk data-oordragvermoë en hoë betroubaarheid;
F) Neem gevorderde direkte parkeertegnologie aan om die hysbak meer doeltreffend te laat loop;
G) Dit het ryk en gevorderde hysbakbedryfsfunksies, wat ten volle aan die verskillende behoeftes van kliënte kan voldoen;
H) Dit het gevorderde groepbeheerfunksie, wat nie net die tradisionele groepbeheermetode van tot agt stasies ondersteun nie, maar ook die nuwe bestemmingslaagtoewysingsgroepbeheermetode ondersteun;
l) Deur gebruik te maak van gevorderde vektorbeheertegnologie, het die motor uitstekende spoedreguleringsprestasie en behaal die beste gemak;
J) Dit het goeie veelsydigheid en is geskik vir beide sinchrone motors en asinchrone motors;
K) Die nuutgeskepte geen-las-sensor aanvangskompensasietegnologie stel die hysbak in staat om uitstekende wegspringgerief te hê sonder om 'n weegtoestel te installeer;
L) Inkrementele ABZ-enkodeerder kan gebruik word om sinchrone motorbeheer te realiseer, en geen-lassensor-aanvangskompensasietegnologie kan ook gebruik word om uitstekende aanvangsgerief te behaal;
M) Nuwe PWM dooie sone kompensasie tegnologie, wat motorgeraas en motorverliese effektief verminder;
N) Dinamiese PWM-draermodulasietegnologie, wat motorgeraas effektief verminder;
O) Sinchroniese motors benodig nie enkodeerder fasehoek selfinstelling nie;
P) As die motorparameters akkuraat gestel is, het die asinchroniese motor nie motorparameter self-leer nodig nie. Indien die presiese motorparameters nie op die terrein bekend kan wees nie, kan 'n eenvoudige statiese motoriese selfleermetode gebruik word om die stelsel outomaties die akkurate parameters van die motor te laat verkry sonder dat ingewikkelde werk nodig is soos om die motor op te lig;
V) Die hardeware neem die 6de generasie nuwe module aan, wat aansluitingstemperatuur tot 175 ℃ kan weerstaan, lae skakel- en aanskakelverliese het en die lewensduur verleng.