1. የጥገና ሥራ
1. በመቆጣጠሪያ ፓኔል ላይ ያለውን ባለ ስድስት ምሰሶ ሶኬት PBL ን ይንቀሉ እና ወደ ባለ ስድስት ምሰሶው PGH ውስጥ ያስገቡት.
2. ዋና ቁልፎችን JHA እና JHA1፣ SIS፣ SIS2 እና SIFIን ያብሩ።
3. በዚህ ጊዜ "ዲጂታል ማሳያ" "r0" ያሳያል. (የፍተሻ እና የጥገና ሥራ)
4. የአሠራሩ ሂደት እንደሚከተለው ነው (ከላይ ያለውን ምሳሌ ይከተሉ)
SRE መልቀቅ - SFE መሳብ - SK መሳብ - በምርመራ ሳጥኑ ላይ DRE ን ይጫኑ - U - SR - U ፑል-ውስጥ - SFE መልቀቅ - የብሬክ ሞተር ይሽከረከራል፣ ብሬክ መልቀቅ - SY መሳብ - መወጣጫ ወደ ላይ ይሮጣል።
2. መደበኛ አሠራር
1. ዋናውን መቀየሪያ JHA እና JHA1፣ SIS፣ SIS2፣ SIFI ዝጋ
2. የደህንነት ዑደትን ይዝጉ.
3. በዚህ ጊዜ "ዲጂታል ማሳያ" "d0" ያሳያል. (ለመሮጥ በመጠባበቅ ላይ)
4. የአሠራሩ ሂደት እንደሚከተለው ነው-(የሚከተለውን ምሳሌ ይከተሉ)
SRE ወደ ውስጥ ገባ—RSK ገባ—SFE ገባ— SK ራስን መከላከል—የቁልፉን መቀየሪያ ወደ ታች አቅጣጫ አዞረ—ሲፒዩ የቁልቁለት ምልክት ተቀበለ—ወደ ታች ትዕዛዙን ሰጠ—SR—D ገባ—SFE ተለቀቀ— ፍሬኑን ይለቃል፣ ኬቢ ይዘጋል— SY ገባ— በ “ኮከብ” ግንኙነት ሁነታ ይሮጣል - ኤልኢዱ በ"ኮከብ" የግንኙነት ሁኔታ ከሴኮንዶች በኋላ ይቀየራል። ብልጭ ድርግም የሚሉ - የዲጂታል ማሳያው ከ "d0" ወደ "dd" ይቀየራል.
5. በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት, የእርምጃ መቆጣጠሪያው ነቅቷል. የእርምጃ መቆጣጠሪያው መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ ስርዓቱ ይዘጋና እራሱን ይቆልፋል.
6. በቀዝቃዛው ጅምር, ስርዓቱ በመጀመሪያ ራስን የመማር ስራን ያከናውናል.
3. ካስኬድ ክትትል.
የእርምጃ ክትትል የኤምኤፍ ስርዓት ዋና አካል ነው፣ መረጃን የሚሰበስብ፣ RAM የሚጀምር እና የእስካለተሩን አሠራር የሚቆጣጠር ነው። የእሱ ተግባራት፡-
1. የእንቅስቃሴ አዝማሚያ ክትትል.
2. የማዞሪያ አቅጣጫ ክትትል.
3. የእርምጃ ፍጥነት መቆጣጠሪያ.
4. የእርምጃ መጎዳት እና ውድቀት ክትትል.
4. የሩጫ ሁኔታ
የጥገና ክወና ro
የደህንነት ወረዳ ክፍት ro
ለመሮጥ በመጠበቅ ላይ
ወደላይ ዱ UP/STR፣DELTA
ወደ ታች dd DOWN/STAR፣DELTA
5. የተሳሳተ ማሳያ
በ'የዲቪዬሽን እሴት' ላይ ስህተት - PHKE
የቁልፍ መቀየሪያ 0 JR-U/JR-T ዳግም አልተጀመረም።
የላይኛው ማበጠሪያ ግንኙነት 10 KKP-T
የላይኛው ክንድ መግቢያ ነጥብ 11 KHLE-T
የአፕሮን ሳህን እውቂያዎች 12 KSL
HWD ስህተት 13
የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ 14 ዲኤች
የታችኛው ማበጠሪያ ግንኙነት 15 KKP-B
የታችኛው ክንድ ከመግቢያ ነጥብ 16 KHLE-B ጋር
የሰንሰለት ውጥረት እውቂያ ወይም መመሪያ 17 KKS-B
የባቡር ክትትል የእውቂያ እርምጃ
ROM ቼክ አለመሳካት 20*
ዋናው ብሬክ በእረፍት ቦታ ላይ አይደለም 21*
Passive Safety Safety Brake Contact Action 23 KBSP
PTC thermistor 24 WTHM
የአድራሻ መልቀቂያ ማረጋገጫ 25
የተሳሳተ የማዞሪያ አቅጣጫ 26 ** PHKE
የሁለቱ የደረጃ መቆጣጠሪያ ዳሳሾች መዛባት በጣም ትልቅ ነው 27** PHKE
ፍጥነት 30** PHKE
ዝቅተኛ ፍጥነት 31* PHKE
የግራ ክንድ መያዣ ከክትትል 32* ጋር
የቀኝ ክንድ ከክትትል ጋር 33*
የአገልግሎት ብሬክ ግንኙነት/ደረጃ ቅደም ተከተል 34 ኪባ
የደህንነት አንቀሳቃሽ የእውቂያ እርምጃ 35 KBSA
የሩጫ ሙከራ ወይም የሩጫ ጠፍቷል 37**
ዳግም አስጀምር 40
የመኪና ማቆሚያ ቁልፍ መቀየሪያ 41
የጠፋው 24 ቪ ሃይል 42
የአሁኑ ገደብ ነቅቷል 43
ራም ማወቂያ አለመሳካት 44
SRE contactor የመልቀቂያ ፍተሻ ስህተት 45
የሩንግ ክትትል ኢንቨስት የተደረገ አይደለም 46* INVK
ደረጃ ክትትል የፎቶ ኤሌክትሪክ ጨረር 47*
ያልታወቀ ስህተት 88
ማስታወሻ፡-
1. "*" መወጣጫ መቆለፉን ይጠቁማል (የመላ መፈለጊያ ዘዴው በታችኛው መቆጣጠሪያ ሳጥን ውስጥ ያለውን ፊውዝ ሳጥን መክፈት እና መዝጋት ነው ፣ ማለትም ፣ RESET ማብሪያና ማጥፊያ) እና ይህንን ተግባር ከመፈፀሙ በፊት የተከሰተው ሜካኒካል ብልሽት መወገድ አለበት ። እርምጃ የወሰደው የደህንነት ማብሪያ / ማጥፊያ እንዲሁ እንደገና መጀመር አለበት።
2. "**" ማለት መወጣጫ መወጣጫ ተቆልፏል (የመላ መፈለጊያ ዘዴ በመጀመሪያ ማይክሮ ማብሪያና ማጥፊያ S11 በማተሚያ ቦርዱ ላይ "ON" ቦታ ላይ ያስቀምጡት ከዚያም ወደ "ኦፍ" ቦታ ያዙሩት እና ይህን ተግባር ከመፈፀሙ በፊት የተከሰተውን ሜካኒካል ስህተት መወገድ አለበት. የደህንነት መቀየሪያው እንደገና መጀመር አለበት.)
3. ሌሎች ጥፋቶች ሲከሰቱ ስህተቱን ለማጥፋት ተጓዳኝ የደህንነት መቀየሪያን ብቻ ዳግም ያስጀምሩ።
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር 12-2023