المشكلة: مسند الذراع ساخن بشكل غير طبيعي أثناء التشغيل
1. توتردرابزينضيق للغاية أو فضفاض للغاية أو شريط التوجيه غير متوازن؛
2. واجهة جهاز التوجيه ليست سلسة، وجهاز التوجيه ليس على نفس الخط الأفقي؛
3. قوة احتكاك عجلة القيادة للدرابزين ضيقة جدًا أو فضفاضة جدًا، وعجلة القيادة ليست في وسط الدرابزين؛
4. جهاز مفتاح مدخل الدرابزين مهترئ.
إذا حُلّت المشاكل المذكورة أعلاه، ستخفّ الحرارة. يعمل الدرابزين بقوة احتكاك، لذا ستكون هناك حرارة طفيفة.
السؤال: يسقط الدرابزين أثناء التشغيل
1. نموذج الدرابزين غير صحيح، أو أن الشفة كبيرة جدًا، مما لا يلبي المتطلبات، أو أن المطاط يفقد كفاءته بعد الاستخدام طويل الأمد. في هذه الحالة، يجب استبدال الدرابزين.
2. يتم تمديد الدرابزين تدريجيًا أثناء الاستخدام طويل الأمد، ويحتاج الدرابزين إلى إعادة إحكامه في هذا الوقت؛
3. أجنحة عجلة الاحتكاك مهترئة وفضفاضة، وتحتاج إلى الاستبدال؛
4. عجلة حزام الضغط مهترئة وفضفاضة.
يعتمد تشغيل الدرابزين على مجموعة من الملحقات المتعددة، ويمكن التحقق من أسباب السقوط واحدة تلو الأخرى.
السؤال: الطبقة المنزلقة للدرابزين مهترئة والأسلاك الفولاذية مكشوفة
1. توجد شقوق على سطح عجلة الاحتكاك، مما يؤدي بسهولة إلى إتلاف الطبقة المنزلقة للدرابزين بسبب الاحتكاك؛
2. عجلة الاحتكاك وعجلة حزام الضغط ليست تسارعًا، مما يؤدي بسهولة إلى إتلاف السطح وطبقة الانزلاق للدرابزين؛
٣. تلف مجموعة العجلة المسننة الدوارة. عند قوس حزام الدرابزين، لا تدور مجموعة العجلة المسننة الدوارة. تحتك الطبقة المنزلقة لفترة طويلة، مما يزيد من احتمالية تلف حزام الدرابزين، لذا من المهم جدًا اختيار سلسلة دوارة.
4. معامل الاحتكاك لمادة الطبقة المنزلقة للدرابزين ليس كبيرًا بدرجة كافية، مما يتسبب في انزلاق عجلة الاحتكاك والدرابزين وتسخينهما، وتآكل الطبقة المنزلقة.
السؤال: سطح الدرابزين به خدوش وخطوط وتآكل خطير
1. تلف محمل عجلة حزام الضغط، أو نمط الدوران مختلف، أو أنه لا يدور، ويتلامس مباشرة مع حزام الدرابزين ويفركه، مما يؤدي إلى تآكل السطح؛
٢. مدخل ومخرج السلم المتحرك تالفان. بعض السلالم المتحركة تستخدم مدخل ومخرجًا بشعر. هذا الشعر قديم ولا يمكن استبداله مع مرور الوقت. بعض السلالم المتحركة تستخدم مدخلًا ومخرجًا بدون شعر.
3. بسبب العوامل الخارجية، في حالة وجود احتكاك عند المدخل والمخرج، سوف يتلف سطح الدرابزين.
السؤال: شفة الدرابزين مهترئة ومنفوشة
1. يحدث تآكل شفة الدرابزين بسبب التشغيل المستمر للدرابزين والاحتكاك بالملحقات الأخرى لفترة طويلة؛
2. يجب القضاء على ظاهرة التشويش، والتي يحدث معظمها بسبب الأشواك في لحام مفاصل السكك الحديدية؛
3. شفة مسند الذراع كبيرة جدًا وتتأرجح ذهابًا وإيابًا، مما يؤدي إلى تلف الشفة.
السؤال: ظهور بثور على سطح الدرابزين
١. طبقة الدرابزين المقاومة للتآكل غير متماسكة بشكل جيد، مما يؤدي إلى تراكبها وانتفاخها. والسبب هو عدم وجود ضغط أثناء عملية الإنتاج وعدم استبعاد الغاز.
2. الضغط غير موحد عندما يتم معالجة الدرابزين بالحرارة والبركنة، مما يؤدي إلى عدم إزالة الغاز؛
3. منطقة التسخين ليست موحدة أثناء عملية الفلكنة بالحرارة، مما يسبب مشكلة الطبقية؛
4. ظهور الحويصلات أثناء الاستخدام يرجع إلى تلوث الزيت على السطح، مما يؤدي إلى تغييرات في استقرار خصائص المطاط؛
5. الدرابزين الذي يتم تشغيله بواسطة النظام الخطي يكون عرضة للحرارة ويسبب انفصال المطاط وتكوين الرغوة.
يُحدد هيكل الدرابزين عيوبه. الدرابزين مزيج فعال من المطاط والحبل. وبسبب عملية الفلكنة بالحرارة، لا يُمكنه تغيير التركيب الجزيئي للحبل، وبالتالي لا يُمكنه تكوين وحدة متكاملة. لا بد من وجود غاز مختبئ في الفجوة، ولذلك لم تتمكن صناعة الدرابزين حول العالم من التغلب على مشكلة رغوة الدرابزين، ويسعى جميع المُصنّعين إلى الحد من حدوثها.
السؤال: سطح الدرابزين متصدع
تظهر عيوب وشقوق وثنيات على سطح الدرابزين، والتي تُعرف مجتمعةً باسم شقوق الدرابزين. والسبب الرئيسي للشقوق هو:
شيخوخة مطاط الدرابزين، بسبب تعرض المطاط لفترة طويلة للحرارة والأكسجين والضوء والقوة الميكانيكية والإشعاع والوسائط الكيميائية والهواء
يؤدي تأثير العوامل الخارجية مثل الأوزون إلى حدوث تغيرات كيميائية في سلاسلها الجزيئية الكبيرة، مما يؤدي إلى تدمير البنية الكيميائية الأصلية للمطاط،
ونتيجة لذلك، يتدهور أداء المطاط.
وقت النشر: ١٠ مارس ٢٠٢٣