STEP elevator hamısı bir arada çevirici AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Yandırılan protokol

Xüsusiyyətlər

A) Liftin idarə edilməsi və sürücünün üzvi birləşməsidir. Bütün cihaz kompakt quruluşa, kiçik ölçülü və daha az naqillərə, yüksək etibarlılığa, asan işləməyə və daha qənaətcildir;
B) İkili 32-bit quraşdırılmış mikroprosessorlar liftin işləmə funksiyalarını və mühərrikin idarə edilməsini birgə tamamlayır;
C) Liftin istismarı üçün ən güclü təhlükəsizlik zəmanətinə nail olmaq üçün əlavə təhlükəsizlik dizaynı, idarəetmə prosessorunun və sürücü prosessorunun ikili təhlükəsizlik mühafizəsi;
D) Müdaxilə əleyhinə qabiliyyət dizaynı sənaye dizaynı tələblərinin ən yüksək səviyyəsini üstələyir;
E) Tam CAN avtobus rabitəsi güclü məlumat ötürmə qabiliyyəti və yüksək etibarlılıqla bütün sistemin naqillərini sadə edir;
F) Liftin daha səmərəli işləməsi üçün qabaqcıl birbaşa parkinq texnologiyasını qəbul etmək;
G) Müştərilərin müxtəlif tələbatlarını tam ödəyə bilən zəngin və təkmil lift əməliyyat funksiyalarına malikdir;
H) Təkcə səkkizə qədər stansiyanın ənənəvi qrup nəzarəti metodunu deyil, həm də yeni təyinat səviyyəsinin ayrılması qrupuna nəzarət metodunu dəstəkləyən təkmil qrup nəzarəti funksiyasına malikdir;
l) Qabaqcıl vektor idarəetmə texnologiyasından istifadə edərək, motor əla sürət tənzimləmə performansına malikdir və ən yaxşı rahatlığa nail olur;
J) Yaxşı universallığa malikdir və həm sinxron mühərriklər, həm də asinxron mühərriklər üçün uyğundur;
K) Yeni yaradılmış yüksüz sensor işə salma kompensasiyası texnologiyası liftə tərəzi cihazı quraşdırmadan əla başlanğıc rahatlığına imkan verir;
L) Artan ABZ kodlayıcısı sinxron mühərrik idarəetməsini həyata keçirmək üçün istifadə edilə bilər və əla başlanğıc rahatlığına nail olmaq üçün yüksüz sensor işə salınma kompensasiyası texnologiyasından da istifadə edilə bilər;
M) Motor səs-küyünü və motor itkilərini effektiv şəkildə azaldan yeni PWM ölü zona kompensasiya texnologiyası;
N) Dinamik PWM daşıyıcısının modulyasiya texnologiyası, motor səs-küyünü effektiv şəkildə azaldır;
O) Sinxron mühərriklər enkoderin faza bucağının özünü tənzimləməsini tələb etmir;
P) Mühərrikin parametrləri düzgün qurulubsa, asinxron mühərrikin motor parametrinin öz-özünə öyrənilməsinə ehtiyac yoxdur. Mühərrikin dəqiq parametrlərini yerində bilmək mümkün olmadıqda, avtomobilin qaldırılması kimi mürəkkəb işə ehtiyac olmadan sistemin avtomatik olaraq mühərrikin dəqiq parametrlərini əldə etməsinə imkan verən sadə statik motorun özünü öyrənmə üsulundan istifadə etmək olar;
Q) Aparat 175 ℃-ə qədər keçid temperaturuna tab gətirə bilən, aşağı keçid və işə salınma itkilərinə malik olan və xidmət müddətini uzadan 6-cı nəsil yeni modulu qəbul edir.