AS380 | A (mm) | B (mm) | H (mm) | W (mm) | D (mm) | Диаметър на монтажния отвор Φ (mm) | Инсталирайте | Момент на затягане (Nm) | Тегло (кг) | ||
болт | гайка | пералня | |||||||||
2S01P1 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
2S02P2 | |||||||||||
2S03P7 | |||||||||||
2S05P5 | 165.5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 2 | 8.2 |
2T05P5 | |||||||||||
2T07P5 | |||||||||||
2T0011 | |||||||||||
2T0015 | 165 | 440 | 465 | 254 | 264 | 7.0 | 10.3 | ||||
2T18P5 | |||||||||||
2T0022 | |||||||||||
4T02P2 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
4T03P7 | |||||||||||
4T05P5 | |||||||||||
4T07P5 | 165.5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 3 | 8.2 |
4T0011 | |||||||||||
4T0015 | 165.5 | 392 | 414 | 232 | 192 | 10.3 | |||||
4T18P5 | |||||||||||
4T0022 | |||||||||||
4T0030 | 200 | 512 | 530 | 330 | 290 | 9.0 | 4M8 | 4M8 | 4Φ8 | 6 | 30 |
4T0037 | 9 | ||||||||||
4T0045 | 200 | 587 | 610 | 330 | 310 | 10.0 | 42 | ||||
4T0055 | 4M10 | 4M10 | 4Φ10 | 14 | |||||||
4T0075 | 200 | 718 | 730 | 411 | 411 | 10.0 | 50 |
Характеристики
A) Това е органична комбинация от управление на асансьора и задвижване. Цялото устройство има компактна структура, малък размер и по-малко окабеляване, висока надеждност, лесна работа и по-икономичност;
B) Двойни 32-битови вградени микропроцесори съвместно допълват работните функции на асансьора и управлението на моторното задвижване;
C) Излишен дизайн за безопасност, двойна защита за безопасност на контролния процесор и задвижващия процесор за постигане на най-силната гаранция за безопасност при работа на асансьора;
D) Дизайнът на способността за предотвратяване на смущения надхвърля най-високото ниво на изискванията за индустриален дизайн;
E) Пълната комуникация по CAN шина прави окабеляването на цялата система лесно, със силна способност за предаване на данни и висока надеждност;
F) Приемете усъвършенствана технология за директно паркиране, за да направите асансьора да работи по-ефективно;
G) Има богати и усъвършенствани функции за работа на асансьора, които могат напълно да отговорят на различните нужди на клиентите;
H) Има усъвършенствана функция за групово управление, която не само поддържа традиционния метод за групово управление на до осем станции, но също така поддържа новия метод за групово разпределение на слоя на местоназначението;
l) Използвайки усъвършенствана технология за векторно управление, моторът има отлична производителност при регулиране на скоростта и постига най-добрия комфорт;
J) Има добра гъвкавост и е подходящ както за синхронни двигатели, така и за асинхронни двигатели;
K) Новосъздадената технология за стартова компенсация на сензор без товар позволява на асансьора да има отличен стартов комфорт без инсталиране на устройство за претегляне;
L) Инкрементален ABZ енкодер може да се използва за реализиране на управление на синхронен двигател, а технологията за компенсация при стартиране на сензор без натоварване също може да се използва за постигане на отличен комфорт при стартиране;
M) Нова PWM технология за компенсиране на мъртвата зона, ефективно намаляваща шума и загубите на двигателя;
N) Динамична PWM носеща модулационна технология, ефективно намаляваща шума на двигателя;
O) Синхронните двигатели не изискват самонастройка на фазовия ъгъл на енкодера;
P) Ако параметрите на двигателя са зададени точно, асинхронният двигател не се нуждае от самообучение на параметрите на двигателя. Ако точните параметри на двигателя не могат да бъдат известни на място, може да се използва прост метод за самообучение на статичен двигател, който да позволи на системата автоматично да получи точните параметри на двигателя без необходимост от сложна работа като повдигане на автомобила;
В) Хардуерът използва ново поколение 6-то поколение модул, който може да издържи на температура на свързване до 175 ℃, има ниски загуби при превключване и включване и удължава експлоатационния живот.