STEP ascensor tot en un inversor AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Protocol intermitent

Característiques

A) És una combinació orgànica de control i accionament d'ascensors. Tot el dispositiu té una estructura compacta, mida petita i menys cablejat, alta fiabilitat, fàcil operació i més econòmic;
B) Els microprocessadors incrustats duals de 32 bits completen conjuntament les funcions de funcionament de l'ascensor i el control de l'accionament del motor;
C) Disseny de seguretat redundant, protecció de seguretat dual del processador de control i del processador d'accionament per aconseguir la garantia de seguretat més sòlida per al funcionament de l'ascensor;
D) El disseny de la capacitat anti-interferència supera el nivell més alt dels requisits de disseny industrial;
E) La comunicació completa del bus CAN fa que el cablejat de tot el sistema sigui senzill, amb una gran capacitat de transmissió de dades i una alta fiabilitat;
F) Adoptar una tecnologia avançada d'aparcament directe per fer que l'ascensor funcioni de manera més eficient;
G) Té funcions d'operació d'ascensor riques i avançades, que poden satisfer plenament les diferents necessitats dels clients;
H) Té una funció avançada de control de grup, que no només admet el mètode tradicional de control de grup de fins a vuit estacions, sinó que també admet el nou mètode de control de grup d'assignació de capa de destinació;
l) Utilitzant una tecnologia avançada de control vectorial, el motor té un excel·lent rendiment de regulació de la velocitat i aconsegueix la millor comoditat;
J) Té una bona versatilitat i és adequat tant per a motors síncrons com per a motors asíncrons;
K) La tecnologia de compensació d'arrencada del sensor sense càrrega de nova creació permet que l'ascensor tingui una comoditat d'arrencada excel·lent sense instal·lar un dispositiu de pesatge;
L) El codificador incremental ABZ es pot utilitzar per realitzar un control de motor síncron, i també es pot utilitzar la tecnologia de compensació d'arrencada del sensor sense càrrega per aconseguir una excel·lent comoditat d'arrencada;
M) Nova tecnologia de compensació de zona morta PWM, que redueix eficaçment el soroll i les pèrdues del motor;
N) Tecnologia de modulació de la portadora PWM dinàmica, reduint eficaçment el soroll del motor;
O) Els motors síncrons no requereixen l'autoajustament de l'angle de fase del codificador;
P) Si els paràmetres del motor s'estableixen amb precisió, el motor asíncron no necessita l'autoaprenentatge dels paràmetres del motor. Si no es poden conèixer els paràmetres precisos del motor al lloc, es pot utilitzar un mètode d'autoaprenentatge de motor estàtic senzill per permetre que el sistema obtingui automàticament els paràmetres precisos del motor sense necessitat de treballs complicats com aixecar el cotxe;
P) El maquinari adopta el mòdul nou de 6a generació, que pot suportar la temperatura de la unió fins a 175 ℃, té pèrdues baixes de commutació i engegada i allarga la vida útil.