estion: Ang armrest kay abnormal nga init sa panahon sa operasyon
1. Ang tensyon sahandrailhugot kaayo o sobra ka luag o ang guide bar na-offset;
2. Ang interface sa giya nga himan dili hapsay, ug ang giya nga himan dili sa samang pinahigda nga linya;
3. Ang friction force sa driving wheel sa handrail hugot kaayo o luag kaayo, ug ang driving wheel wala sa sentro sa handrail;
4. Ang handrail entrance switch device naguba na.
Kung masulbad ang mga problema sa ibabaw, ang hilanat mahupay. Ang handrail gipaandar pinaagi sa friction force, mao nga adunay gamay nga kainit.
Pangutana: Ang handrail nahulog sa panahon sa operasyon
1. Ang modelo sa handrail sayop, ang ngabil dako kaayo, nga dili makab-ot sa mga kinahanglanon, o ang goma mawad-an sa iyang performance human sa dugay nga operasyon. Niini nga panahon, ang handrail kinahanglang ilisan;
2. Ang handrail anam-anam nga gituy-od sa panahon sa dugay nga paggamit, ug ang handrail kinahanglan nga higpitan pag-usab niining panahona;
3. Ang mga pako sa friction ligid kay gisul-ob ug luag, ug kinahanglan nga pulihan;
4. Ang ligid sa pressure belt gisul-ob ug wala na.
Ang operasyon sa handrail nagdepende sa kombinasyon sa daghang mga aksesorya, ug ang mga hinungdan sa pagkahulog mahimong masusi sa usag usa.
Pangutana: Ang sliding layer sa handrail gisul-ob ug ang steel wire nabutyag
1. Adunay mga liki sa ibabaw sa friction wheel, nga sayon nga makadaot sa sliding layer sa handrail pinaagi sa friction;
2. Ang friction wheel ug ang pressure belt wheel dili usa ka acceleration, nga sayon nga makadaot sa nawong ug sliding layer sa handrail;
3. Nadaot ang rotating sprocket group. Sa arko sa handrail belt, ang rotating sprocket nga grupo wala magtuyok. Ang sliding layer gipahid sa dugay nga panahon, ug ang handrail belt lagmit nga madaot, mao nga hinungdanon kaayo ang pagpili sa usa ka rotating chain;
4. Ang friction coefficient sa materyal sa sliding layer sa handrail dili igo nga dako, nga maoy hinungdan sa friction wheel ug ang handrail nga madulas ug init, ug magsul-ob sa sliding layer.
Pangutana: Ang nawong sa handrail adunay mga garas, linya, ug seryoso nga pagsul-ob
1. Ang pagdala sa ligid sa pressure belt nadaot, ang rotation pattern lahi, o kini wala magtuyok, ug kini direkta nga kontak ug rubs sa handrail belt, nga miresulta sa nawong abrasion;
2. Naguba ang entrance ug exit sa escalator. Ang ubang mga escalator naggamit sa entrada ug paggawas nga adunay buhok. Ang buhok nagkatigulang ug dili mapulihan sa panahon. Ang ubang mga escalator naggamit sa entrada ug paggawas nga walay buhok.
3. Tungod sa eksternal nga mga hinungdan, kung adunay friction sa entrada ug exit, ang nawong sa handrail madaot.
Pangutana: Ang ngabil sa handrail gisul-ob ug nag-ulbo
1. Ang pagsul-ob sa ngabil sa handrail tungod sa padayon nga operasyon sa handrail ug friction sa ubang mga accessories sa dugay nga panahon;
2. Ang fuzzing phenomenon kinahanglang wagtangon, kadaghanan niini tungod sa mga tunok sa welding sa guide rail joints;
3. Ang ngabil sa armrest dako kaayo ug nag-swing pabalik-balik, nga moresulta sa kadaot sa ngabil.
Pangutana: Ang mga blisters makita sa ibabaw sa handrail
1. Ang wear-resistant nga layer sa handrail dili epektibo nga gihiusa, nga miresulta sa stratification ug bulging. Ang rason mao nga walay compaction sa panahon sa proseso sa produksyon ug ang gas dili iapil;
2. Ang presyur dili uniporme kung ang handrail kay init-ayo ug vulcanized, nga moresulta sa gas nga dili makuha;
3. Ang pagpainit nga lugar dili uniporme sa panahon sa thermosetting vulcanization, hinungdan sa problema sa stratification;
4. Ang dagway sa mga vesicle sa panahon sa paggamit tungod sa polusyon sa lana sa ibabaw, nga miresulta sa mga pagbag-o sa kalig-on sa mga kabtangan sa goma;
5. Ang handrail nga gimaneho sa linear nga sistema mao ang prone sa kainit ug hinungdan sa goma delamination ug foaming.
Ang istruktura sa handrail nagtino sa mga depekto sa handrail. Ang handrail usa ka epektibo nga kombinasyon sa goma ug pisi. Tungod sa thermosetting vulcanization, dili kini makausab sa molekular nga istruktura sa cord, mao nga dili kini mahimong usa ka dili mabulag nga tibuok. Kinahanglan nga adunay gas nga nagtago sa gintang, mao nga ang industriya sa handrail sa tibuok kalibutan wala makabuntog sa foaming factor sa handrail, ug ang matag tiggama naningkamot sa pagpakunhod sa panghitabo sa foaming nga problema.
Pangutana: Ang nawong sa handrail nabuak
Ang mga sayup, mga liki, ug mga creases makita sa ibabaw sa handrail, nga sa kinatibuk-an gitawag nga mga liki sa handrail. Ang panguna nga hinungdan sa mga liki mao ang
Ang pagtigulang sa handrail nga goma, tungod sa dugay nga pagkaladlad sa goma sa kainit, oxygen, kahayag, mekanikal nga puwersa, radiation, kemikal nga media, hangin
Ang epekto sa gawas nga mga hinungdan sama sa ozone hinungdan sa kemikal nga mga kausaban sa iyang macromolecular kadena, paglaglag sa orihinal nga kemikal nga istruktura sa goma,
Ingon usa ka sangputanan, ang pasundayag sa goma nagkadaot.
Oras sa pag-post: Mar-10-2023