AS380 | A (mm) | B (mm) | H (mm) | W (mm) | D (mm) | Pag-instalar sa diametro sa lungag Φ(mm) | Pag-instalar | Paghugot sa torque (Nm) | Timbang (kg) | ||
bolt | nut | tiglaba | |||||||||
2S01P1 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
2S02P2 | |||||||||||
2S03P7 | |||||||||||
2S05P5 | 165.5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 2 | 8.2 |
2T05P5 | |||||||||||
2T07P5 | |||||||||||
2T0011 | |||||||||||
2T0015 | 165 | 440 | 465 | 254 | 264 | 7.0 | 10.3 | ||||
2T18P5 | |||||||||||
2T0022 | |||||||||||
4T02P2 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
4T03P7 | |||||||||||
4T05P5 | |||||||||||
4T07P5 | 165.5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 3 | 8.2 |
4T0011 | |||||||||||
4T0015 | 165.5 | 392 | 414 | 232 | 192 | 10.3 | |||||
4T18P5 | |||||||||||
4T0022 | |||||||||||
4T0030 | 200 | 512 | 530 | 330 | 290 | 9.0 | 4M8 | 4M8 | 4Φ8 | 6 | 30 |
4T0037 | 9 | ||||||||||
4T0045 | 200 | 587 | 610 | 330 | 310 | 10.0 | 42 | ||||
4T0055 | 4M10 | 4M10 | 4Φ10 | 14 | |||||||
4T0075 | 200 | 718 | 730 | 411 | 411 | 10.0 | 50 |
Mga bahin
A) Kini usa ka organikong kombinasyon sa pagkontrol sa elevator ug pagmaneho. Ang tibuok device adunay usa ka compact structure, gamay nga gidak-on ug dili kaayo mga wiring, taas nga kasaligan, sayon nga operasyon, ug mas ekonomikanhon;
B) Dual 32-bit nga naka-embed nga microprocessors dungan nga nagkompleto sa elevator operating functions ug motor drive control;
C) Labaw nga disenyo sa kaluwasan, doble nga proteksyon sa kaluwasan sa control processor ug drive processor aron makab-ot ang pinakalig-on nga garantiya sa kaluwasan alang sa operasyon sa elevator;
D) Ang disenyo sa kapabilidad sa anti-interference milabaw sa pinakataas nga lebel sa mga kinahanglanon sa disenyo sa industriya;
E) Ang bug-os nga CAN bus nga komunikasyon naghimo sa mga wiring sa tibuok nga sistema nga yano, nga adunay lig-on nga kapasidad sa pagpadala sa datos ug taas nga kasaligan;
F) Pagsagop sa abante nga direktang teknolohiya sa pag-parking aron ang elevator modagan nga mas episyente;
G) Kini adunay dato ug abante nga mga gimbuhaton sa operasyon sa elevator, nga hingpit nga makatubag sa lainlaing mga panginahanglanon sa mga kustomer;
H) Kini adunay advanced function sa pagkontrol sa grupo, nga dili lamang nagsuporta sa tradisyonal nga pamaagi sa pagkontrol sa grupo hangtod sa walo ka mga istasyon, apan nagsuporta usab sa nobela nga destinasyon nga layer alokasyon nga pamaagi sa pagkontrol sa grupo;
l) Gamit ang advanced vector control technology, ang motor adunay maayo kaayo nga speed regulation performance ug nakab-ot ang pinakamaayo nga kahupayan;
J) Kini adunay maayo nga versatility ug angay alang sa parehas nga magkadungan nga mga motor ug asynchronous nga mga motor;
K) Ang bag-ong gimugna nga no-load sensor nga nagsugod sa teknolohiya sa kompensasyon makapahimo sa elevator nga adunay maayo kaayo nga pagsugod nga kahupayan nga wala mag-instalar og usa ka timbang nga himan;
L) Ang Incremental ABZ encoder mahimong magamit aron maamgohan ang kadungan nga pagkontrol sa motor, ug ang no-load sensor nga nagsugod nga teknolohiya sa kompensasyon mahimo usab nga magamit aron makab-ot ang maayo kaayo nga pagsugod nga kahupayan;
M) Bag-ong PWM dead zone compensation technology, epektibo nga makunhuran ang kasaba sa motor ug pagkawala sa motor;
N) Dynamic nga PWM carrier modulation nga teknolohiya, epektibo nga pagkunhod sa kasaba sa motor;
O) Ang mga synchronous nga motor wala magkinahanglan og encoder phase angle self-tuning;
P) Kung ang mga parameter sa motor tukma nga gitakda, ang asynchronous nga motor wala magkinahanglan sa motor parameter sa pagkat-on sa kaugalingon. Kung ang tukma nga mga parameter sa motor dili mahibal-an sa site, ang usa ka yano nga static nga pamaagi sa pagkat-on sa kaugalingon sa motor mahimong magamit aron tugutan ang sistema nga awtomatiko nga makuha ang tukma nga mga parameter sa motor nga wala kinahanglana ang komplikado nga trabaho sama sa pag-alsa sa awto;
Q) Gisagop sa hardware ang ika-6 nga henerasyon nga bag-ong module, nga makasukol sa temperatura sa junction hangtod sa 175 ℃, adunay gamay nga pagkawala sa switch ug turn-on, ug gipalugway ang serbisyo sa kinabuhi.