estion: Loketní opěrka je během provozu abnormálně horká
1. Napětízábradlíje příliš těsná nebo příliš volná nebo je vodicí lišta posunutá;
2. Rozhraní vodícího zařízení není hladké a vodicí zařízení není na stejné horizontální linii;
3. Třecí síla hnacího kola zábradlí je příliš těsná nebo příliš volná a hnací kolo není ve středu zábradlí;
4. Spínač vstupu na zábradlí je opotřebovaný.
Pokud se vyřeší výše uvedené problémy, horečka se zmírní. Zábradlí je ovládáno třecí silou, takže tam bude trochu tepla.
Otázka: Zábradlí během provozu spadne
1. Špatný model madla, příliš velký okraj, který nesplňuje požadavky, nebo pryž po dlouhodobém provozu ztrácí svůj výkon. V tomto okamžiku je třeba vyměnit zábradlí;
2. Zábradlí se při dlouhodobém používání postupně natahuje a v tuto chvíli je potřeba zábradlí znovu dotáhnout;
3. Křídla třecího kola jsou opotřebovaná a uvolněná a je třeba je vyměnit;
4. Kolečko přítlačného pásu je opotřebované a uvolněné.
Činnost madla závisí na kombinaci více doplňků a příčiny pádu lze kontrolovat jeden po druhém.
Otázka: Kluzná vrstva madla je opotřebovaná a ocelový drát je obnažený
1. Na povrchu třecího kola jsou praskliny, které třením snadno poškodí kluznou vrstvu madla;
2. Třecí kolo a přítlačné pásové kolo nejsou zrychlením, které snadno poškodí povrch a kluznou vrstvu zábradlí;
3. Rotující skupina řetězových kol je poškozená. Na oblouku řemene madla se skupina rotujících řetězových kol neotáčí. Kluzná vrstva se dlouho dře, s největší pravděpodobností dojde k poškození řemene zábradlí, proto je velmi důležité zvolit rotační řetěz;
4. Koeficient tření materiálu kluzné vrstvy madla není dostatečně velký, což způsobí prokluzování a zahřívání třecího kola a madla a opotřebení kluzné vrstvy.
Otázka: Povrch zábradlí má škrábance, rýhy a vážné opotřebení
1. Ložisko kola přítlačného pásu je poškozeno, vzor otáčení je odlišný nebo se neotáčí a přímo se dotýká a dře s pásem zábradlí, což má za následek povrchovou abrazi;
2. Vstup a výstup z eskalátoru je poškozen. Některé eskalátory používají vchod a výstup s vlasy. Vlasy stárnou a nelze je včas vyměnit. Některé eskalátory používají vstup a výstup bez vlasů.
3. Vlivem vnějších faktorů, pokud dojde ke tření na vstupu a výstupu, dojde k poškození povrchu madla.
Otázka: Okraj madla je opotřebovaný a načechraný
1. Opotřebení břitu madla je způsobeno nepřetržitým provozem madla a třením o další příslušenství po dlouhou dobu;
2. Musí být odstraněn jev fuzzing, který je většinou způsoben trny při svařování spojů vodicích kolejnic;
3. Okraj loketní opěrky je příliš velký a kývá se tam a zpět, což vede k poškození rtu.
Otázka: Na povrchu madla se objevují puchýře
1. Vrstva zábradlí odolná proti opotřebení není účinně kombinována, což má za následek stratifikaci a vyboulení. Důvodem je, že během výrobního procesu nedochází ke zhutňování a není vyloučen plyn;
2. Tlak není rovnoměrný, když je madlo tepelně vytvrzeno a vulkanizováno, což má za následek, že plyn není odstraněn;
3. Oblast ohřevu není rovnoměrná během termosetové vulkanizace, což způsobuje problém stratifikace;
4. Vznik vezikul během používání je způsoben znečištěním povrchu olejem, což má za následek změny stability vlastností pryže;
5. Zábradlí poháněné lineárním systémem je náchylné na teplo a způsobuje delaminaci pryže a pěnění.
Struktura madla určuje vady madla. Madlo je efektní kombinací gumy a šňůry. Díky termosetové vulkanizaci nemůže měnit molekulární strukturu šňůry, nemůže tedy tvořit neoddělitelný celek. V mezeře se musí skrývat plyn, takže průmysl zábradlí na celém světě nepřekonal faktor pěnění zábradlí a každý výrobce se snaží omezit výskyt problému s pěněním.
Otázka: Povrch madla je prasklý
Na povrchu madla se objevují vady, praskliny a rýhy, které se souhrnně označují jako praskliny na madle. Hlavním důvodem prasklin je
Stárnutí pryže zábradlí v důsledku dlouhodobého vystavení pryže teplu, kyslíku, světlu, mechanické síle, záření, chemickým médiím, vzduchu
Působením vnějších faktorů, jako je ozon, dochází k chemickým změnám v jeho makromolekulárních řetězcích, které ničí původní chemickou strukturu kaučuku,
V důsledku toho se výkon gumy zhoršuje.
Čas odeslání: 10. března 2023