STEP igogailua guztiak-bateko inbertsore AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable protokoloa

Ezaugarriak

A) Igogailuaren kontrola eta gidatzeko konbinazio organikoa da. Gailu osoak egitura trinkoa du, tamaina txikia eta kableatu gutxiago, fidagarritasun handia, funtzionamendu erraza eta ekonomikoagoa;
B) 32 biteko txertatutako mikroprozesadoreek elkarrekin osatzen dituzte igogailuaren funtzionamendu-funtzioak eta motorra kontrolatzeko;
C) Segurtasun-diseinu erredundantea, kontrol-prozesadorearen eta unitate-prozesadorearen segurtasun-babes bikoitza igogailuaren funtzionamendurako segurtasun-bermerik sendoena lortzeko;
D) Interferentziaren aurkako gaitasunaren diseinuak diseinu industrialaren eskakizunen maila gorena gainditzen du;
E) CAN buseko komunikazio osoa sistema osoaren kableatzea errazten du, datuen transmisio gaitasun sendoarekin eta fidagarritasun handikoarekin;
F) Aparkaleku zuzeneko teknologia aurreratua hartu igogailua eraginkorrago ibil dadin;
G) Igogailuaren funtzionamendu-funtzio aberats eta aurreratuak ditu, bezeroen beharrak guztiz ase ditzaketenak;
H) Taldeen kontrol-funtzio aurreratua du, zortzi estazio arteko taldeen kontrol-metodo tradizionala onartzen ez ezik, helmuga-geruzaren esleipen-taldeen kontrol metodo berritzailea ere onartzen duena;
l) Kontrol bektorialaren teknologia aurreratua erabiliz, motorrak abiadura erregulatzeko errendimendu bikaina du eta erosotasun onena lortzen du;
J) Aldakortasun ona du eta motor sinkronoetarako zein motor asinkronoetarako egokia da;
K) Sortu berri den kargarik gabeko sentsorearen abiaraztearen konpentsazio teknologiari esker, igogailuak abiarazte erosotasun bikaina izan dezake pisatzeko gailurik instalatu gabe;
L) ABZ kodetzaile inkrementala motorraren kontrol sinkronoa lortzeko erabil daiteke, eta kargarik gabeko sentsorearen konpentsazio-teknologia ere erabil daiteke abiarazteko erosotasun bikaina lortzeko;
M) PWM zona hildako konpentsazio teknologia berria, motorraren zarata eta motorraren galerak eraginkortasunez murrizten dituena;
N) PWM eramailearen modulazio-teknologia dinamikoa, motorraren zarata modu eraginkorrean murrizten duena;
O) Motor sinkronoek ez dute kodegailuaren fase-angeluaren autotuningik behar;
P) Motor-parametroak zehaztasunez ezartzen badira, motor asinkronoak ez du motor-parametroen autoikaskuntza beharrik. Motor-parametro zehatzak gunean ezagutu ezin badira, auto-ikaskuntza-metodo estatiko soil bat erabil daiteke sistemak motorren parametro zehatzak automatikoki lor ditzan, autoa altxatzea bezalako lan konplikaturik behar izan gabe;
Q) Hardwareak 6. belaunaldiko modulu berria hartzen du, juntura-tenperatura 175 ℃ arte jasan dezakeena, pizteko eta pizteko galera txikiak dituena eta zerbitzu-bizitza luzatzen duena.