Vetokone, jota voidaan kutsua hissin ”sydämeksi”, on hissin tärkein vetomekaaninen laite, joka ajaa hissikoria ja vastapainolaitetta ylös ja alas. Hissin nopeuden, kuormituksen jne. erojen vuoksi vetokoneesta on kehittynyt myös erilaisia AC- ja DC-käyttöjä, vaihteita ja vaihteistottomia vaihteistotuotteita.
Johtavana yrityksenä kotimaan vetokonemarkkinoilla Torin Traction Machinen osuus on 45 % ulkomaan markkinoista ja 55 % kotimaan markkinoista. Se kattaa kaikki tyypit ja tekniset tiedot, mukaan lukien vaihteistoiset vetokoneet, vaihteettomat vetokoneet, vaijerin vetokoneet, teräshihnavetokoneet, pystytikkaat vetokoneet, liukuportaiden vetokoneet, ulomman roottorin vetokoneet ja sisäroottorin vetokoneet.
Torin ER1L VS MONA320 vertailu:
| ER1L | Malli | MONA320 |
| 2:1 | Vetosuhde | 2:1 |
| 630-1150kg | Nimelliskuorma | 630-1150kg |
| 1,0-2,0 m/s | Tikaiden nimellisnopeus | 1,0-1,75 m/s |
| 320 mm | Vetopyörän nousun halkaisija | 320 mm |
| 3500kg | Suurin staattinen kuormitus | 3500kg |
| 245 kg | Kuollut paino | 295 kg |
| PZ1400B (DC110V/2 x 0,9 A) | Jarru | EMM600 (DC110V/2 x 1.4A) |
| 20 | Napojen lukumäärä | 24 |
| Matala | Nimellisteho | Korkea |
| Korkea | Nimellisvääntömomentti | Matala |
| IP41 | Suojaustaso | IP41 |
| F | Eristystaso | F |
| Korkea | Hinta | Matala |
Vertaamalla Torin ER1L:ää Mona MONA320:een saman vetosuhteen, nimelliskuorman ja nimellisnopeuden olosuhteissa:
ER1L:ssä on vähemmän napoja kuin MONA320:ssa, mikä tarkoittaa, että ER1L:llä on suhteellisen korkeampi nimellisnopeus;
ER1L:llä on pienempi nimellisteho kuin MONA320:lla ja suurempi nimellisvääntömomentti kuin MONA320:lla, mikä tarkoittaa, että ER1L:n teho on alhainen, mutta voimakkaampi veto ja energiatehokkaampi.
ER1L:n kantavuus on kevyempi kuin MONA320, mikä tarkoittaa, että ER1L on joustavampi asentaa.
Jos budjetti on riittävä, on suositeltavaa asettaa etusijalle paremman suorituskyvyn omaava ER1L.
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Postitusaika: 21.3.2025