STEP-hissin all-in-one-invertteri AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable protokolla

Ominaisuudet

A) Se on orgaaninen yhdistelmä hissin ohjausta ja ajoa. Koko laitteessa on kompakti rakenne, pieni koko ja vähemmän johdotuksia, korkea luotettavuus, helppokäyttöisyys ja taloudellisempi;
B) Kaksi 32-bittistä sulautettua mikroprosessoria täydentävät yhdessä hissin käyttötoiminnot ja moottorin ohjauksen;
C) Redundantti turvallisuussuunnittelu, ohjausprosessorin ja käyttöprosessorin kaksoisturvasuojaus, jotta saavutetaan vahvin turvallisuustakuu hissin toiminnalle;
D) Häiriönestokyvyn suunnittelu ylittää teollisen suunnittelun korkeimman tason;
E) Täysi CAN-väyläviestintä tekee koko järjestelmän johdotuksen yksinkertaiseksi, vahvalla tiedonsiirtokyvyllä ja korkealla luotettavuudella;
F) Ota käyttöön edistynyt suorapysäköintitekniikka, jotta hissi toimii tehokkaammin;
G) Sillä on monipuoliset ja kehittyneet hissin käyttötoiminnot, jotka voivat vastata täysin asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin;
H) Siinä on edistynyt ryhmäohjaustoiminto, joka tukee paitsi perinteistä jopa kahdeksan aseman ryhmäohjausmenetelmää, myös uutta kohdekerroksen allokointiryhmän ohjausmenetelmää;
l) Kehittyneen vektoriohjaustekniikan avulla moottorilla on erinomainen nopeudensäätökyky ja se saavuttaa parhaan mukavuuden;
J) Sillä on hyvä monipuolisuus ja se sopii sekä synkronisille että asynkronisille moottoreille;
K) Äskettäin luotu tyhjäkäynnistysanturin käynnistyskompensointitekniikka mahdollistaa hissin erinomaisen käynnistysmukavuuden ilman punnituslaitetta;
L) Inkrementaalista ABZ-enkooderia voidaan käyttää synkronisen moottorin ohjaukseen, ja kuormittamattoman anturin käynnistyskompensaatiotekniikkaa voidaan käyttää myös erinomaisen käynnistysmukavuuden saavuttamiseksi;
M) Uusi PWM kuolleen alueen kompensointitekniikka, joka vähentää tehokkaasti moottorin melua ja moottorihäviöitä;
N) Dynaaminen PWM-kantoaaltomodulaatiotekniikka, joka vähentää tehokkaasti moottorin melua;
O) Synkroniset moottorit eivät vaadi kooderin vaihekulman itsesäätöä;
P) Jos moottorin parametrit on asetettu tarkasti, asynkroninen moottori ei tarvitse moottoriparametrien itseoppimista. Jos tarkkoja moottoriparametreja ei voida tietää paikan päällä, voidaan käyttää yksinkertaista staattista moottorin itseoppimismenetelmää, jotta järjestelmä saa automaattisesti tarkat moottorin parametrit ilman monimutkaisia ​​töitä, kuten auton nostamista;
Q) Laitteisto ottaa käyttöön kuudennen sukupolven uuden moduulin, joka kestää liitoslämpötilan jopa 175 ℃, sillä on alhaiset kytkentä- ja käynnistyshäviöt ja se pidentää käyttöikää.