Debuggen fan Otis escalator wichtichste driuwende tsjil snelheid sensor

Foardat it debuggen fan 'e roltrap, moat it befêstige wurde dat de ôfstân tusken de twa wichtichste driuwende tsjil snelheid sensoren en de wichtichste driuwende tsjil tosken is 2mm-3mm, en it sintrum ôfstân tusken de twa wichtichste driuwende tsjil snelheid sensors moatte wurde garandearre te wêzen 40 ± 1mm. Wannear't de wichtichste drive tsjil draait, de snelheid sensor kin sin en generearje snelheid pulses, en tagelyk, de sensor sonde sil net wurde skansearre troch de wichtichste drive tsjil. Tidens it eigentlike ynstallaasjeproses is it needsaaklik om te soargjen dat d'r gjin oalje op it sensorflak is om foar te kommen dat de deteksjenaaktens fan 'e sensor beynfloedet.

De wichtichste drive sensor ynstallaasje diagram wurdt werjûn hjirûnder.

Main drive sensor ynstallaasje ôfmjittings

Neidat de wichtichste drive sensor is ynstallearre, tidens de ûnderhâld operaasje foar sels-learning, de pulses fan de twa wichtichste drive sensors kinne wurde kontrolearre troch de M2-1-1-5 menu ynterface, en de ljedders mei normale snelheden fan 0.5m / s en 0.65m / S, De feedback snelheid pols is tusken 14 en 25HZ hoeke en de normale faze 0 ° 1 hoeke fan AB 0 ° 1. As de faze hoeke tusken de snelheid pols en de AB faze is net binnen it berik, en it ferskil tusken de uplink en downlink faze hoeken is grutter as 30 °, please Pas de sensor ynstallaasje posysje. Ferwize nei figuer 5 foar teoretyske easken. As de roltrap rint mei in snelheid fan 0.5m / s, wurdt de haadwearde yn 'e tsjinnermonitoring-ynterface as folget werjûn:

De werklike werjeftewearden fan SPD1 (haad drive snelheid sensor 1) en SPD2 (haad drive snelheid sensor 2) sille feroarje neffens de ferskillende parameters fan de hiele lift.

Debuggen foar normale wurking fan escalator

Beskriuwing fan selsstúdzjefunksje:

Yn 'e nije standert IECB foeget it MSCB multi-funksje feilichheidskontrôleboerd in selslearjende funksje ta foar SP, MSD, HRS en PSD. Troch sels learen kinne de wearden fan SP, MSD, HRS, en PSD wurde krigen as basis foar skuld oardiel. Nei it drukken op M2-1-5 om it wachtwurd yn te fieren, druk dan op M2-1-4 om de selslearende ynterface yn te gean. Nei it ynfieren fan de sels-learende ynterface, druk op de befêstigingstoets om de selslearende steat yn te gean. De sels-learjende funksje fan MSCB multi-funksje feiligens kontrôle paniel omfettet de folgjende punten:

1. De roltrap kin net normaal wurkje foardat it selslearen foltôge is. De roltrap kin allinnich slagje yn sels-learen as it wurdt ynspektearre en ferpleatst omheech ûnder de macht frekwinsje steat.

2. Nei it starten fan 'e selslearjende funksje sil d'r in 10S-stabilisaasjetiid wêze foar de status fan' e escalator, en de operative status fan 'e escalator sil net binnen 10S ûntdutsen wurde. De sels-learende steat kin allinich ynfierd wurde nei 10 sekonden fan ûnderhâld fan krêftfrekwinsje. Nei it sels learen is foltôge, sil de roltrap stopje mei rinnen, en dan kin de roltrap normaal wurkje.

3. Nei ôfrin fan it selslearjen wurdt de selslearwearde ferlike mei de benchmarkwearde binnen it programma om te bepalen oft de selslearwearde goed is.

4. De sels-leartiid is 30S-60S. As it selslearen nei 60S net foltôge is, wurdt beoardiele dat it selslearen time-out is, dat is it selslearen mislearre.

5. De snelheidsôfwiking foar it begjin fan selslearen kin net beoardiele wurde tidens it selslearproses. It kin pas beoardiele wurde nei't it selslearen foltôge is.

6. Speed ​​​​anomalies tidens it selslearproses kinne binnen 5 sekonden bepaald wurde, de roltrap stopt driuwend, en it feiligenscircuitrelais SC op 'e MSCB multyfunksjonele feiligenskontrôleboerd is loskeppele.

7. Self-learning foeget in eask ta foar it faze ferskil tusken SP1 en SP2, dy't fereasket dat it faze ferskil tusken SP1 en SP2 moat wêze tusken 45 ° ~ 135 °.

Self-learende operaasje proses:

Tabel 7. Troubleshooting foar mislearre selslearen. As selslearen mislearret, besykje dan problemen op te lossen neffens de foutkoade werjûn op de tsjinner. Foar detaillearre troubleshooting, nim dan ferwize nei Tabel 7. Nei troubleshooting, Jo moatte opnij sels-leare.

8.3 Selstest neidat CHK selslearen foltôge is

Neidat sels-learen is foltôge, ynfoegje de net-ûnderhâld plug, brûk de kaai switch te begjinnen de escalator normaal, en útfiere sels-test operaasje fan de escalator. Tidens de selskontrôle operaasje sil de roltrap kontinu rinne foar 2 minuten. Tidens dizze 2 minuten sil de selsstartfunksje tydlik útskeakele wurde, en alle foutbeskermings fan 'e roltrap wurde kontrolearre. As der gjin fout wurdt fûn tidens de selskontrôle, sil it automatysk weromgean nei normale wurking. Gjin needsaak Restart de roltrap; as in fout wurdt fûn, sil de roltrap stopje mei rinnen en de korrespondearjende fout werjaan. Algemiene flaters kinne fûn wurde op 'e binnenmuorre fan' e doar fan 'e kontrôlekabinet. Nei it oplossen fan problemen moatte jo sels kontrolearje. De kaai switch doaze sil werjaan CHK foar eltse selskontrôle.

Elke kear as it yn 'e normale steat komt fan' e ûnderhâldstastân, sil de roltrap de self-ynspeksje tastân yngean. Tidens de sels-ynspeksje proses, de kaai switch doaze sil CHK earst en it ferkear flow ljocht sil útgean.

• WhatsApp:8618192988423
• E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn