ઓટિસ એસ્કેલેટરના મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ સ્પીડ સેન્સરનું ડીબગીંગ

એસ્કેલેટરને ડીબગ કરતા પહેલા, ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે બે મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર અને મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ દાંત વચ્ચેનું અંતર 2mm-3mm છે, અને બે મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર વચ્ચેનું કેન્દ્ર અંતર 40±1mm હોવું જોઈએ. જ્યારે મુખ્ય ડ્રાઇવ વ્હીલ ફરે છે, ત્યારે સ્પીડ સેન્સર સ્પીડ પલ્સને સમજી શકે છે અને જનરેટ કરી શકે છે, અને તે જ સમયે, સેન્સર પ્રોબને મુખ્ય ડ્રાઇવ વ્હીલ દ્વારા નુકસાન થશે નહીં. વાસ્તવિક ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, સેન્સરની શોધ ચોકસાઈને અસર ન થાય તે માટે સેન્સરની સપાટી પર કોઈ તેલ નથી તેની ખાતરી કરવી જરૂરી છે.

મુખ્ય ડ્રાઇવ સેન્સર ઇન્સ્ટોલેશન ડાયાગ્રામ નીચે બતાવેલ છે.

મુખ્ય ડ્રાઇવ સેન્સર ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણો

મુખ્ય ડ્રાઇવ સેન્સર ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, સ્વ-શિક્ષણ પહેલાં જાળવણી કામગીરી દરમિયાન, બે મુખ્ય ડ્રાઇવ સેન્સરના પલ્સનું નિરીક્ષણ M2-1-1-5 મેનુ ઇન્ટરફેસ દ્વારા કરી શકાય છે, અને 0.5m/s અને 0.65m/s ની સામાન્ય ગતિ સાથે સીડીઓ, પ્રતિસાદ ગતિ પલ્સ 14 અને 25HZ ની વચ્ચે છે, અને AB તબક્કાનો સામાન્ય તબક્કો કોણ 70° અને 110° ની વચ્ચે છે. જો સ્પીડ પલ્સ અને AB તબક્કા વચ્ચેનો તબક્કો કોણ શ્રેણીમાં નથી, અને અપલિંક અને ડાઉનલિંક તબક્કાના ખૂણા વચ્ચેનો તફાવત 30° કરતા વધારે છે, તો કૃપા કરીને સેન્સર ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિને સમાયોજિત કરો. સૈદ્ધાંતિક આવશ્યકતાઓ માટે આકૃતિ 5 નો સંદર્ભ લો. જ્યારે એસ્કેલેટર 0.5m/s ની ઝડપે ચાલે છે, ત્યારે સર્વર મોનિટરિંગ ઇન્ટરફેસમાં મુખ્ય ડ્રાઇવ મૂલ્ય નીચે મુજબ પ્રદર્શિત થાય છે:

SPD1 (મુખ્ય ડ્રાઇવ સ્પીડ સેન્સર 1) અને SPD2 (મુખ્ય ડ્રાઇવ સ્પીડ સેન્સર 2) ના વાસ્તવિક ડિસ્પ્લે મૂલ્યો સમગ્ર એલિવેટરના વિવિધ પરિમાણો અનુસાર બદલાશે.

એસ્કેલેટરના સામાન્ય સંચાલન પહેલાં ડીબગીંગ

સ્વ-અભ્યાસ કાર્ય વર્ણન:

નવા સ્ટાન્ડર્ડ IECB માં, MSCB મલ્ટી-ફંક્શન સેફ્ટી કંટ્રોલ બોર્ડ SP, MSD, HRS અને PSD માટે સ્વ-શિક્ષણ કાર્ય ઉમેરે છે. સ્વ-શિક્ષણ દ્વારા, SP, MSD, HRS અને PSD ના મૂલ્યો ફોલ્ટ જજમેન્ટ માટે આધાર તરીકે મેળવી શકાય છે. પાસવર્ડ દાખલ કરવા માટે M2-1-5 દબાવ્યા પછી, સ્વ-શિક્ષણ ઇન્ટરફેસ દાખલ કરવા માટે M2-1-4 દબાવો. સ્વ-શિક્ષણ ઇન્ટરફેસ દાખલ કર્યા પછી, સ્વ-શિક્ષણ સ્થિતિ દાખલ કરવા માટે પુષ્ટિ કી દબાવો. MSCB મલ્ટી-ફંક્શન સેફ્ટી કંટ્રોલ પેનલના સ્વ-શિક્ષણ કાર્યમાં નીચેના મુદ્દાઓ શામેલ છે:

૧. સ્વ-શિક્ષણ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી એસ્કેલેટર સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકતું નથી. એસ્કેલેટર ફક્ત ત્યારે જ સ્વ-શિક્ષણમાં સફળ થઈ શકે છે જ્યારે તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે અને પાવર ફ્રીક્વન્સી સ્થિતિ હેઠળ ઉપર ખસેડવામાં આવે.

2. સ્વ-શિક્ષણ કાર્ય શરૂ કર્યા પછી, એસ્કેલેટર સ્થિતિ માટે 10S સ્થિરીકરણ સમય હશે, અને એસ્કેલેટરની કાર્યકારી સ્થિતિ 10S ની અંદર શોધી શકાશે નહીં. સ્વ-શિક્ષણ સ્થિતિ ફક્ત 10 સેકન્ડ પાવર ફ્રીક્વન્સી જાળવણી પછી દાખલ કરી શકાય છે. સ્વ-શિક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી, એસ્કેલેટર ચાલવાનું બંધ કરશે, અને પછી એસ્કેલેટર સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકશે.

3. સ્વ-શિક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી, સ્વ-શિક્ષણ મૂલ્ય સાચું છે કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે સ્વ-શિક્ષણ મૂલ્યની તુલના પ્રોગ્રામમાં બેન્ચમાર્ક મૂલ્ય સાથે કરવામાં આવશે.

4. સ્વ-શિક્ષણનો સમય 30S-60S છે. જો 60S પછી સ્વ-શિક્ષણ પૂર્ણ ન થાય, તો એવું માનવામાં આવે છે કે સ્વ-શિક્ષણનો સમય સમાપ્ત થઈ ગયો છે, એટલે કે, સ્વ-શિક્ષણ નિષ્ફળ ગયું.

૫. સ્વ-શિક્ષણની શરૂઆત પહેલાં ગતિની અસામાન્યતા સ્વ-શિક્ષણ પ્રક્રિયા દરમિયાન નક્કી કરી શકાતી નથી. સ્વ-શિક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી જ તેનો નિર્ણય કરી શકાય છે.

6. સ્વ-શિક્ષણ પ્રક્રિયા દરમિયાન ગતિની વિસંગતતાઓ 5 સેકન્ડમાં નક્કી કરી શકાય છે, એસ્કેલેટર તાત્કાલિક ચાલવાનું બંધ કરે છે, અને MSCB મલ્ટી-ફંક્શન સેફ્ટી કંટ્રોલ બોર્ડ પર સેફ્ટી સર્કિટ રિલે SC ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે.

7. સ્વ-શિક્ષણ SP1 અને SP2 વચ્ચેના તબક્કા તફાવત માટે એક આવશ્યકતા ઉમેરે છે, જેના માટે જરૂરી છે કે SP1 અને SP2 વચ્ચેનો તબક્કા તફાવત 45°~135° ની વચ્ચે હોવો જોઈએ.

સ્વ-શિક્ષણ કામગીરી પ્રક્રિયા:

કોષ્ટક 7. નિષ્ફળ સ્વ-શિક્ષણ માટે મુશ્કેલીનિવારણ. જો સ્વ-શિક્ષણ નિષ્ફળ જાય, તો કૃપા કરીને સર્વર પર પ્રદર્શિત ફોલ્ટ કોડ અનુસાર મુશ્કેલીનિવારણ કરો. વિગતવાર મુશ્કેલીનિવારણ માટે, કૃપા કરીને કોષ્ટક 7 નો સંદર્ભ લો. મુશ્કેલીનિવારણ પછી, તમારે ફરીથી સ્વ-શિક્ષણ કરવાની જરૂર છે.

8.3 CHK સ્વ-શિક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી સ્વ-પરીક્ષણ

સ્વ-શિક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી, નોન-મેન્ટેનન્સ પ્લગ દાખલ કરો, એસ્કેલેટરને સામાન્ય રીતે શરૂ કરવા માટે કી સ્વીચનો ઉપયોગ કરો, અને એસ્કેલેટરનું સ્વ-પરીક્ષણ કામગીરી કરો. સ્વ-તપાસ કામગીરી દરમિયાન, એસ્કેલેટર 2 મિનિટ સુધી સતત ચાલશે. આ 2 મિનિટ દરમિયાન, સ્વ-પ્રારંભ કાર્ય અસ્થાયી રૂપે અક્ષમ કરવામાં આવશે, અને એસ્કેલેટરના બધા ફોલ્ટ પ્રોટેક્શન તપાસવામાં આવશે. જો સ્વ-તપાસ દરમિયાન કોઈ ખામી જોવા નહીં મળે, તો તે આપમેળે સામાન્ય કામગીરીમાં પાછું આવશે. કોઈ જરૂર નથી એસ્કેલેટરને ફરીથી શરૂ કરો; જો કોઈ ખામી જોવા મળે છે, તો એસ્કેલેટર ચાલવાનું બંધ કરશે અને અનુરૂપ ખામી પ્રદર્શિત કરશે. નિયંત્રણ કેબિનેટ દરવાજાની આંતરિક દિવાલ પર સામાન્ય ખામીઓ મળી શકે છે. મુશ્કેલીનિવારણ પછી, તમારે ફરીથી સ્વ-તપાસ કરવાની જરૂર છે. કી સ્વીચ બોક્સ દરેક સ્વ-તપાસ માટે CHK પ્રદર્શિત કરશે.

દર વખતે જ્યારે તે જાળવણી સ્થિતિમાંથી સામાન્ય સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરશે, ત્યારે એસ્કેલેટર સ્વ-નિરીક્ષણ સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરશે. સ્વ-નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા દરમિયાન, કી સ્વીચ બોક્સ પહેલા CHK કરશે અને ટ્રાફિક ફ્લો લાઇટ બંધ થઈ જશે.

• વોટ્સએપ:૮૬૧૮૧૯૨૯૮૮૪૨૩
• E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn