મોનાર્ક એસ્કેલેટર ફોલ્ટ કોડ ટેબલ
| ભૂલ કોડ | મુશ્કેલીનિવારણ | નોંધ (ફોલ્ટ વર્ણન પહેલાનો નંબર ફોલ્ટ સબકોડ છે) |
| ભૂલ૧ | ઓવરસ્પીડ ૧.૨ ગણી | સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન, ઓપરેટિંગ ગતિ નજીવી ગતિ કરતાં 1.2 ગણી વધી જાય છે. ડિબગીંગ દરમિયાન દેખાય છે, કૃપા કરીને પુષ્ટિ કરો કે FO જૂથ પરિમાણ સેટિંગ્સ અસામાન્ય છે કે નહીં. |
| ભૂલ2 | ૧.૪ ગણું ઝડપી | સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન, ઓપરેટિંગ ગતિ નજીવી ગતિ કરતાં 1.4 ગણી વધી જાય છે. ડિબગીંગ દરમિયાન દેખાય છે, કૃપા કરીને પુષ્ટિ કરો કે FO જૂથ પરિમાણ સેટિંગ્સ અસામાન્ય છે કે નહીં. |
| ભૂલ ૩ | બિન-ચાલિત રિવર્સલ | લિફ્ટની ગતિનું બિન-ચાલિત રિવર્સલ આ ખામી ડિબગીંગ દરમિયાન થાય છે, કૃપા કરીને તપાસો કે સીડી ગતિ શોધ સિગ્નલ ઉલટાવી દેવામાં આવ્યો છે કે નહીં (X15, X16) |
| ભૂલ ૪ | અંતરની ખામીને કારણે બ્રેક સ્ટોપ | સ્ટોપિંગ અંતર પ્રમાણભૂત આવશ્યકતા કરતાં વધી જાય છે ડીબગીંગ દરમિયાન દેખાય છે, કૃપા કરીને પુષ્ટિ કરો કે FO ગ્રુપ પેરામીટર સેટિંગ્સ અસામાન્ય છે કે નહીં. |
| ભૂલ 5 | ડાબા હાથનો આર્મરેસ્ટ અંડરસ્પીડ | ડાબી હેન્ડ્રેઇલ અંડરસ્પીડ જૂથ F0 પરિમાણોનું ખોટું સેટિંગ અસામાન્ય સેન્સર સિગ્નલ |
| ભૂલ6 | જમણી હેન્ડ્રેઇલ અંડરસ્પીડ | જમણી હેન્ડ્રેઇલ અંડરસ્પીડ FO ગ્રુપ પેરામીટર્સની ખોટી સેટિંગ અસામાન્ય સેન્સર સિગ્નલ |
| ભૂલ7 | ઉપરનો પગથિયું ખૂટે છે | ઉપરનો સ્ટેજ ખૂટે છે, તપાસો કે FO-06 નું મૂલ્ય વાસ્તવિક મૂલ્ય કરતા ઓછું છે કે નહીં. |
| ભૂલ8 | નીચેનો પગથિયું ખૂટે છે | નીચેનો સ્ટેજ ખૂટે છે, તપાસો કે FO-06 નું મૂલ્ય વાસ્તવિક મૂલ્ય કરતા ઓછું છે કે નહીં. |
| ભૂલ9 | કાર્યરત બ્રેક ખોલવાની નિષ્ફળતા | અસામાન્ય કાર્યરત બ્રેક સિગ્નલ |
| ભૂલ ૧૦ | વધારાની બ્રેક એક્શન નિષ્ફળતા | ૧: બ્રેક માર્યા પછી મિકેનિકલ સ્વીચ ફીડબેક અમાન્ય છે 2: શરૂ કરતી વખતે વધારાની બ્રેક સ્વીચ માન્ય છે ૩: શરૂ કરતી વખતે વધારાની બ્રેક ખુલતી નથી ૪: જ્યારે વધારાની બ્રેક સ્વીચ માન્ય હોય, ત્યારે અપલિંક ૧૦ સેકન્ડથી વધુ સમય માટે ચાલવાનું શરૂ કરે છે. ૫: વધારાની બ્રેક સ્વીચ દોડતી વખતે માન્ય છે ૬: ઓપરેશન દરમિયાન વધારાનો બ્રેક કોન્ટેક્ટર ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયો છે |
| ભૂલ ૧૧ | ખામીયુક્ત ફ્લોર કવર સ્વીચ | સામાન્ય સ્થિતિમાં, કવર સ્વીચ સિગ્નલ માન્ય છે |
| ભૂલ ૧૨ | અસામાન્ય બાહ્ય સંકેત | ૧: પાર્કિંગ સ્થિતિમાં AB પલ્સ છે. 2: શરૂ કર્યા પછી 4 સેકન્ડની અંદર કોઈ AB પલ્સ નથી. ૩: ઉપલા સ્ટેપ સિગ્નલો વચ્ચેનો AB સિગ્નલ FO-O7 ના સેટ મૂલ્ય કરતા ઓછો છે. ૪: નીચલા સ્ટેપ સિગ્નલો વચ્ચેનો AB સિગ્નલ FO-07 ના સેટ મૂલ્ય કરતા ઓછો છે. ૫: ડાબા હાથના આર્મરેસ્ટના ધબકારા ખૂબ ઝડપી છે. ૬: જમણા આર્મરેસ્ટના ધબકારા ખૂબ ઝડપી છે. ૭: બે જાળવણી સંકેતો અસંગત છે. ૮: અપલિંક અને ડાઉનલિંક સિગ્નલ એક જ સમયે માન્ય છે |
| ભૂલ૧૩ | PES બોર્ડ હાર્ડવેર નિષ્ફળતા | ૧~૪: રિલે પ્રતિસાદ ભૂલ ૫: eeprom પ્રારંભ નિષ્ફળ ગયો ૬: પાવર-ઓન RAM ચેક ભૂલ |
| ભૂલ 14 | ઇપ્રોમ ડેટા ભૂલ | કોઈ નહીં |
| ભૂલ ૧૫ | મુખ્ય દુકાન ડેટા ચકાસણી અસામાન્યતા અથવા MCU સંચાર અસામાન્યતા | ૧: મુખ્ય અને સહાયક MCU ના સોફ્ટવેર સંસ્કરણો અસંગત છે. 2: મુખ્ય અને સહાયક ચિપ્સની સ્થિતિ અસંગત છે ૫: આઉટપુટ અસંગત છે ૬: તબક્કા A ની ગતિ અસંગત છે ૭: ફેઝ B લિફ્ટની ગતિ અસંગત ૮: AB પલ્સની ઓર્થોગોનાલિટી સારી નથી, અને તેમાં ઉછાળો છે 9: મુખ્ય અને સહાયક MCU દ્વારા શોધાયેલ બ્રેકિંગ અંતર અસંગત છે. ૧૦: ડાબા આર્મરેસ્ટનો સિગ્નલ અસ્થિર છે. ૧૧: જમણા આર્મરેસ્ટનો સિગ્નલ અસ્થિર છે. ૧૨.૧૩: ઉપલા પગલાનું સિગ્નલ અસ્થિર છે ૧૪.૧૫: ડાઉન સ્ટેપ સિગ્નલ અસ્થિર છે ૧૦૧~૧૦૩: મુખ્ય અને સહાયક ચિપ્સ વચ્ચે વાતચીતમાં ભૂલ ૧૦૪: પાવર-ઓન પછી મુખ્ય અને સહાયક સંચાર નિષ્ફળતા 201~220: X1~X20 ટર્મિનલ સિગ્નલ અસ્થિર |
| ભૂલ ૧૬ | પરિમાણ અપવાદ | ૧૦૧: મહત્તમ બ્રેકિંગ અંતરના ૧.૨ ગણા પલ્સ નંબરની ગણતરી ભૂલ ૧૦૨: પગલાંઓ વચ્ચે AB પલ્સ નંબર ગણતરી ભૂલ ૧૦૩: પ્રતિ સેકન્ડ પલ્સની સંખ્યાની ગણતરી ખોટી છે. |
એસ્કેલેટર નિષ્ફળતાની ઘટના
| ફોલ્ટ કોડ | ખામી | લક્ષણો |
| ભૂલ૧ | ઝડપ નજીવી ગતિ કરતાં 1.2 ગણી વધારે છે | ◆ LED ફ્લેશિંગ ◆ ફોલ્ટ નંબર આઉટપુટ ઇન્ટરફેસ ફોલ્ટ નંબર આઉટપુટ કરે છે ◆મેનિપ્યુલેટર સાથે કનેક્ટ થયા પછી, મેનિપ્યુલેટર ફોલ્ટ નંબર પ્રદર્શિત કરશે ◆રી-પાવર કર્યા પછી પ્રતિભાવ એ જ રહે છે |
| ભૂલ2 | ઝડપ નજીવી ગતિ કરતાં 1.4 ગણી વધી જાય છે | |
| ભૂલ ૩ | નોન-મેનિપ્યુલેટેડ રિવર્સ ઓપરેશન | |
| ભૂલ 7/ભૂલ 8 | ખૂટતા પગથિયાં અથવા પગથિયાં | |
| ભૂલ9 | શરૂ કર્યા પછી, સર્વિસ બ્રેક ખુલતી નથી | |
| ભૂલ ૪ | સ્ટોપિંગ અંતર મહત્તમ સ્વીકાર્ય મૂલ્ય કરતાં 1.2 ગણું વધારે છે | |
| ભૂલ ૧૦ | વધારાની બ્રેક એક્શન નિષ્ફળતા | ◆ઉપરોક્ત ખામી સાથે પ્રતિક્રિયા સુસંગત છે, પરંતુ ફરીથી પાવર ચાલુ કર્યા પછી તેને સામાન્ય સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે. |
| ભૂલ ૧૨/૧૩/૧૪/૧૫ | અસામાન્ય સંકેત અથવા સ્વ-નિષ્ફળતા | |
| ભૂલ ૫/ભૂલ ૬ | હેન્ડ્રેઇલની ગતિ સ્ટેપ ટ્રેડ અથવા ટેપની વાસ્તવિક ગતિથી -15% કરતા વધુ વિચલિત થાય છે. | |
| ભૂલ ૧૧ | બ્રિજ વિસ્તારમાં એક્સેસ પેનલ ખુલી રહી છે કે નહીં અથવા ફ્લોર પ્લેટ ખુલી રહી છે કે દૂર થઈ રહી છે કે નહીં તે તપાસો. | ◆ પ્રતિભાવ ઉપરોક્ત ખામી જેવો જ છે, પરંતુ ખામી અદૃશ્ય થઈ ગયા પછી તે આપમેળે ફરીથી સેટ થઈ શકે છે. |
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૩૦-૨૦૨૩