94102811
STEP dizalo sve-u-jednom inverter AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable protokol Istaknuta slika
Loading...
  • STEP dizalo sve-u-jednom pretvarač AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable protokol
  • STEP dizalo sve-u-jednom pretvarač AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable protokol
  • STEP dizalo sve-u-jednom pretvarač AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable protokol
  • STEP dizalo sve-u-jednom pretvarač AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable protokol
  • STEP dizalo sve-u-jednom pretvarač AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable protokol
  • STEP dizalo sve-u-jednom pretvarač AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable protokol

STEP dizalo sve-u-jednom pretvarač AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable protokol

AS380 kontroler pogona integriran u dizalo je nova generacija naprednog namjenskog uređaja za upravljanje i pogon dizala. U potpunosti uzima u obzir sigurnost i pouzdanost dizala, inherentne karakteristike rada i upotrebe dizala te jedinstvene karakteristike potencijalnog energetskog opterećenja dizala. Koristi naprednu tehnologiju regulacije brzine pretvorbe frekvencije i tehnologiju inteligentne kontrole dizala za organsku integraciju upravljanja i pogona dizala. , proizvod je dodatno optimiziran i poboljšan u smislu pokazatelja učinkovitosti, jednostavnosti korištenja i ekonomičnosti.

 


  • Marka: KORAK
  • Tip: AS380 4T0011
  • VLAST: 22KW
  • ULAZNI: AC380V 50
    60Hz
  • IZLAZ: AC380V 0-120Hz 48A 34kVA
  • Težina: 11,35 KG
  • Pojedinosti o proizvodu

    Prikaz proizvoda

    Dijamenti instalacije integriranog pretvarača AS380

    STEP-dizalo-sve-u-jednom-inverter-AS380......

    Tehnički podaci

    AS380 A
    (mm)
    B
    (mm)
    H
    (mm)
    W
    (mm)
    D
    (mm)
    Promjer rupe za ugradnju
    Φ (mm)
    Instalirati Moment pritezanja
    (Nm)
    Težina
    (kg)
    vijak orah perilica
    2S01P1 100 253 265 151 166 5.0 4M4 4M4 4Φ4 2 4.5
    2S02P2
    2S03P7
    2S05P5 165.5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 2 8.2
    2T05P5
    2T07P5
    2T0011
    2T0015 165 440 465 254 264 7.0 10.3
    2T18P5
    2T0022
    4T02P2 100 253 265 151 166 5.0 4M4 4M4 4Φ4 2 4.5
    4T03P7
    4T05P5
    4T07P5 165.5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 3 8.2
    4T0011
    4T0015 165.5 392 414 232 192 10.3
    4T18P5
    4T0022
    4T0030 200 512 530 330 290 9.0 4M8 4M8 4Φ8 6 30
    4T0037 9
    4T0045 200 587 610 330 310 10.0 42
    4T0055 4M10 4M10 4Φ10 14
    4T0075 200 718 730 411 411 10.0 50

    Značajke

    A) To je organska kombinacija upravljanja i pogona dizala. Cijeli uređaj ima kompaktnu strukturu, malu veličinu i manje ožičenja, visoku pouzdanost, jednostavan rad i ekonomičniji;
    B) Dvostruki 32-bitni ugrađeni mikroprocesori zajedno dovršavaju radne funkcije dizala i kontrolu pogona motora;
    C) Suvišan sigurnosni dizajn, dvostruka sigurnosna zaštita kontrolnog procesora i pogonskog procesora kako bi se postiglo najjače sigurnosno jamstvo za rad dizala;
    D) Dizajn sposobnosti zaštite od smetnji premašuje najvišu razinu zahtjeva industrijskog dizajna;
    E) Puna komunikacija sa CAN sabirnicom čini ožičenje cijelog sustava jednostavnim, uz snažnu sposobnost prijenosa podataka i visoku pouzdanost;
    F) Usvojiti naprednu tehnologiju izravnog parkiranja kako bi dizalo radilo učinkovitije;
    G) Ima bogate i napredne funkcije rada dizala, koje u potpunosti mogu zadovoljiti različite potrebe kupaca;
    H) Ima naprednu funkciju kontrole grupe, koja ne samo da podržava tradicionalnu metodu kontrole grupe do osam stanica, već također podržava novu metodu kontrole grupe dodjele odredišnog sloja;
    l) Koristeći naprednu tehnologiju vektorske kontrole, motor ima izvrsne performanse regulacije brzine i postiže najbolju udobnost;
    J) Ima dobru svestranost i pogodan je za sinkrone i asinkrone motore;
    K) Novostvorena tehnologija kompenzacije pokretanja senzora bez opterećenja omogućuje dizalu izvrsnu udobnost pokretanja bez ugradnje uređaja za vaganje;
    L) Inkrementalni ABZ enkoder može se koristiti za realizaciju kontrole sinkronog motora, a tehnologija kompenzacije pokretanja senzora bez opterećenja također se može koristiti za postizanje izvrsne udobnosti pokretanja;
    M) Nova PWM tehnologija kompenzacije mrtve zone, učinkovito smanjuje buku motora i gubitke motora;
    N) Tehnologija dinamičke PWM modulacije nosača, koja učinkovito smanjuje buku motora;
    O) Sinkroni motori ne zahtijevaju samopodešavanje faznog kuta kodera;
    P) Ako su parametri motora točno postavljeni, asinkroni motor ne treba samoučenje parametara motora. Ako se precizni parametri motora ne mogu znati na licu mjesta, može se koristiti jednostavna metoda samoučenja statičkog motora kako bi se omogućilo sustavu da automatski dobije točne parametre motora bez potrebe za kompliciranim radom kao što je podizanje automobila;
    Q) Hardver usvaja novu generaciju modula 6. generacije, koji može izdržati temperaturu spoja do 175 ℃, ima niske gubitke pri prebacivanju i uključivanju i produljuje životni vijek.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je
    TOP