Villuleit á Otis rúllustiga aðaldrifhjóls hraðaskynjara

Áður en kembiforritið er í rúllustiga verður að staðfesta að fjarlægðin milli tveggja aðaldrifhjólshraðaskynjara og aðaldrifhjólatanna sé 2mm-3mm og miðfjarlægðin milli tveggja aðaldrifhjólahraðaskynjara ætti að vera tryggð 40±1mm. Þegar aðaldrifhjólið snýst getur hraðaskynjarinn skynjað og myndað hraðapúlsa og á sama tíma skemmist skynjarinn ekki af aðaldrifhjólinu. Meðan á raunverulegu uppsetningarferlinu stendur er nauðsynlegt að tryggja að engin olía sé á yfirborði skynjarans til að forðast að hafa áhrif á skynjunarnákvæmni skynjarans.

Uppsetningarmynd aðaldrifskynjarans er sýnd hér að neðan.

Uppsetningarmál aðaldrifskynjara

Eftir að aðaldrifskynjarinn hefur verið settur upp, meðan á viðhaldi stendur fyrir sjálfsnám, er hægt að fylgjast með púlsunum tveggja aðaldrifskynjara í gegnum M2-1-1-5 valmyndarviðmótið, og stiga með eðlilegum hraða 0,5m/s og 0,65m/S, endurgjöfarhraðapúlsinn er á milli 14 og 25HZ og venjulegur fasa 0°1 er á bilinu 0°1. Ef fasahornið á milli hraðapúls og AB fasa er ekki innan marka, og munurinn á upptengi og niðurtengi fasahorni er meiri en 30°, vinsamlegast stillið uppsetningarstöðu skynjarans. Sjá mynd 5 fyrir fræðilegar kröfur. Þegar rúllustiginn keyrir á hraðanum 0,5m/s birtist aðaldrifsgildi í vöktunarviðmóti miðlarans sem hér segir:

Raunveruleg birtingargildi SPD1 (hraðaskynjara aðaldrifs 1) og SPD2 (hraðaskynjara aðaldrifs 2) munu breytast í samræmi við mismunandi færibreytur allrar lyftunnar.

Villuleit fyrir eðlilega notkun rúllustiga

Sjálfsnámsaðgerð Lýsing:

Í nýja staðlinum IECB bætir MSCB fjölnota öryggisstýriborðið við sjálfsnámsaðgerð fyrir SP, MSD, HRS og PSD. Með sjálfsnámi er hægt að fá gildi SP, MSD, HRS og PSD sem grundvöll sakadóms. Eftir að hafa ýtt á M2-1-5 til að slá inn lykilorðið, ýttu á M2-1-4 til að fara inn í sjálfsnámsviðmótið. Eftir að hafa farið inn í sjálfsnámsviðmótið, ýttu á staðfestingartakkann til að fara í sjálfsnámsástandið. Sjálfsnámsaðgerð MSCB fjölnota öryggisstjórnborðsins inniheldur eftirfarandi atriði:

1. Rúllustiga getur ekki starfað eðlilega áður en sjálfsnámi er lokið. Rúllustiga getur aðeins náð árangri í sjálfsnámi þegar hann er skoðaður og færður upp undir afltíðnistöðu.

2. Eftir að sjálfsnámsaðgerðin hefur verið hafin verður 10S stöðugleikatími fyrir stöðu rúllustiga og rekstrarstaða rúllustiga verður ekki greind innan 10S. Aðeins er hægt að fara í sjálfsnámsástand eftir 10 sekúndur af viðhaldi á afltíðni. Eftir að sjálfsnámi er lokið hættir rúllustiginn að ganga og þá getur rúllustiginn starfað eðlilega.

3. Eftir að sjálfsnáminu er lokið verður sjálfsnámsgildið borið saman við viðmiðunargildið innan forritsins til að ákvarða hvort sjálfsnámsgildið sé rétt.

4. Sjálfsnámstíminn er 30S-60S. Ef sjálfsnáminu er ekki lokið eftir 60S er dæmt að sjálfsnámið hafi runnið út, það er að sjálfsnámið hafi mistekist.

5. Ekki er hægt að dæma hraðaafbrigðið fyrir upphaf sjálfsnáms meðan á sjálfsnáminu stendur. Það er aðeins hægt að dæma það eftir að sjálfsnámi er lokið.

6. Hægt er að ákvarða hraðafrávik á sjálfsnámsferlinu innan 5 sekúndna, rúllustiginn hættir að keyra brýnt og öryggisrásargengið SC á MSCB fjölnota öryggisstýringarborðinu er aftengt.

7. Sjálfsnám bætir við kröfu um fasamun á SP1 og SP2, sem krefst þess að fasamunur á milli SP1 og SP2 verði á milli 45°~135°.

Sjálfsnámsferli:

Tafla 7. Bilanaleit vegna misheppnaðs sjálfsnáms. Ef sjálfsnám mistekst, vinsamlegast finndu úrræðaleit í samræmi við villukóðann sem birtist á þjóninum. Fyrir nákvæma bilanaleit, vinsamlegast skoðaðu töflu 7. Eftir bilanaleit þarftu að endurlæra sjálfan þig.

8.3 Sjálfspróf eftir að CHK sjálfsnámi er lokið

Eftir að sjálfsnámi er lokið skaltu setja klóið sem ekki er viðhaldið í, nota lykilrofann til að ræsa rúllustigann venjulega og framkvæma sjálfsprófun á rúllustiganum. Meðan á sjálfskoðun stendur mun rúllustiginn ganga stöðugt í 2 mínútur. Á þessum 2 mínútum verður sjálfræsingaraðgerðin óvirk tímabundið og allar bilanavarnir rúllustiga verða athugaðar. Ef engin bilun finnst við sjálfsskoðun fer hún sjálfkrafa aftur í venjulega notkun. Engin þörf Endurræstu rúllustiga; ef bilun finnst mun rúllustiginn hætta að keyra og sýna samsvarandi bilun. Algengar bilanir má finna á innri vegg stjórnskápshurðarinnar. Eftir bilanaleit þarftu að endurskoða sjálfan þig. Lyklaskiptakassinn mun sýna CHK fyrir hverja sjálfsskoðun.

Í hvert skipti sem hann fer í eðlilegt ástand frá viðhaldsstöðu mun rúllustiginn fara í sjálfsskoðunarstöðu. Meðan á sjálfsskoðunarferlinu stendur mun lykilrofaboxið CHK fyrst og umferðarljósið slokknar.

• WhatsApp:8618192988423
• E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn