STEP lyftu allt-í-einn inverter AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Blikkanleg samskiptareglur

Eiginleikar

A) Það er lífræn samsetning af lyftustýringu og aksturs. Allt tækið hefur þétta uppbyggingu, lítil stærð og minni raflögn, hár áreiðanleiki, auðveld notkun og hagkvæmari;
B) Tveir 32-bita innbyggðir örgjörvar ljúka sameiginlega rekstraraðgerðum lyftunnar og stýringu mótordrifsins;
C) Óþarfa öryggishönnun, tvöföld öryggisvörn stjórnvinnslugjörvans og drifgjörvans til að ná sterkustu öryggisábyrgð fyrir notkun lyftu;
D) Hönnunin gegn truflunum er umfram hæsta stig iðnaðarhönnunarkröfur;
E) Full CAN strætó samskipti gera raflögn alls kerfisins einföld, með sterka gagnaflutningsgetu og mikla áreiðanleika;
F) Samþykkja háþróaða beina bílastæðatækni til að gera lyftuna skilvirkari;
G) Það hefur ríkar og háþróaðar lyftuaðgerðir, sem geta fullnægt hinum ýmsu þörfum viðskiptavina;
H) Það hefur háþróaða hópstýringaraðgerð, sem styður ekki aðeins hefðbundna hópstýringaraðferð allt að átta stöðva, heldur styður einnig nýja aðferð til úthlutunarhóps fyrir úthlutunarhópa;
l) Með því að nota háþróaða vektorstýringartækni hefur mótorinn framúrskarandi hraðastjórnunarafköst og nær bestu þægindi;
J) Það hefur góða fjölhæfni og er hentugur fyrir bæði samstillta mótora og ósamstillta mótora;
K) Nýstofnuð ræsingarjöfnunartækni án hleðsluskynjara gerir lyftunni kleift að hafa framúrskarandi ræsingarþægindi án þess að setja upp vigtarbúnað;
L) Hægt er að nota stigvaxandi ABZ kóðara til að gera sér grein fyrir samstilltri mótorstýringu og einnig er hægt að nota ræsiuppbótartækni án álags skynjara til að ná framúrskarandi byrjunarþægindum;
M) Ný PWM bótatækni fyrir dauða svæði, sem dregur í raun úr mótorhávaða og mótortapi;
N) Dynamic PWM burðarþolsmótunartækni, sem dregur í raun úr mótorhávaða;
O) Samstilltir mótorar þurfa ekki sjálfstillingu kóðunarfasahorns;
P) Ef mótorbreytur eru stilltar nákvæmlega þarf ósamstillti mótorinn ekki mótorbreytu sjálfsnám. Ef ekki er hægt að vita nákvæmar mótorbreytur á staðnum, er hægt að nota einfalda sjálfsnámsaðferð fyrir kyrrstöðu mótor til að leyfa kerfinu að fá sjálfkrafa nákvæmar breytur mótorsins án þess að þurfa flókna vinnu eins og að lyfta bílnum;
Q) Vélbúnaðurinn samþykkir 6. kynslóðar nýja eininguna, sem þolir mótshitastig allt að 175 ℃, hefur lítið rofa- og kveikjutap og lengir endingartímann.