1. Intervento di manutenzione
1. Scollegare la presa a sei poli PBL dal pannello di controllo e inserirla nella presa a sei poli PGH.
2. Accendere gli interruttori principali JHA e JHA1, SIS, SIS2 e SIFI.
3. A questo punto, il "display digitale" visualizza "r0". (Operazione di ispezione e manutenzione)
4. Il suo processo operativo è il seguente: (Seguire l'esempio sopra)
Rilascio SRE - inserimento SFE - inserimento SK - premere DRE sulla scatola di ispezione - U - SR - inserimento U - rilascio SFE - il motore del freno gira, rilascio del freno - inserimento SY - la scala mobile sale.
2. Funzionamento normale
1. Chiudere l'interruttore principale JHA e JHA1, SIS, SIS2, SIFI
2. Chiudere il circuito di sicurezza.
3. A questo punto, il "display digitale" visualizza "d0". (in attesa di esecuzione)
4. Il suo processo operativo è il seguente: (Seguire il seguente esempio)
SRE si attiva—RSK si attiva—SFE si attiva—SK si autoprotegge—gira l'interruttore a chiave verso il basso—CPU riceve il segnale verso il basso—emette un comando verso il basso—SR—D si attiva—SFE rilascia—rilascia il freno, KB si chiude—SY si attiva—Funziona in base alla modalità di collegamento "a stella" - dopo 7 secondi passerà alla modalità di collegamento "a triangolo" - il LEDI passerà da lampeggiante a luminoso - il display digitale cambierà da "d0" a "dd".
5. Durante il normale funzionamento, il monitoraggio dei passi è abilitato. Se il monitoraggio dei passi non soddisfa i requisiti, il sistema si spegnerà e si bloccherà.
6. Durante l'avvio a freddo, il sistema eseguirà prima un'operazione di autoapprendimento.
3. Monitoraggio a cascata.
Il monitoraggio dei gradini è il cuore del sistema MF, che raccoglie dati, inizializza la RAM e monitora il funzionamento della scala mobile. Le sue funzioni:
1. Monitoraggio della tendenza del movimento.
2. Monitoraggio della direzione di rotazione.
3. Monitoraggio della velocità del passo.
4. Monitoraggio dei danni e dei crolli.
4. Stato di esecuzione
Operazione di manutenzione ro
circuito di sicurezza aperto ro
In attesa di eseguire
Verso l'alto du UP/STR,DELTA
Verso il basso dd GIÙ/STELLA,TRIANGOLO
5. Visualizzazione degli errori
Errore nel 'valore di deviazione' - PHKE
L'interruttore a chiave non è ripristinato 0 JR-U/JR-T
Contatto pettine superiore 10 KKP-T
Punto di ingresso del bracciolo superiore 11 KHLE-T
Contatti piastra grembiule 12 KSL
Errore HWD 13
Arresto di emergenza 14 DH
Contatto pettine inferiore 15 KKP-B
Bracciolo inferiore con punto di ingresso 16 KHLE-B
Contatto o guida tendicatena 17 KKS-B
Azione di contatto di monitoraggio ferroviario
Errore di controllo ROM 20*
Il freno principale non è in posizione di riposo 21*
Sicurezza passiva Azione contatto freno di sicurezza 23 KBSP
Termistore PTC 24 WTHM
Controllo rilascio contattore 25
Senso di rotazione errato 26** PHKE
Il valore di deviazione dei due sensori di monitoraggio delle scale è troppo grande 27** PHKE
Eccesso di velocità 30** PHKE
Sottovelocità 31* PHKE
Bracciolo sinistro con monitoraggio 32*
Bracciolo destro con monitoraggio 33*
Contatto/sequenza di fase del freno di servizio 34 KB
Contatto attuatore di sicurezza 35 KBSA
Test in esecuzione o gradino mancante 37**
Ripristina 40
Interruttore a chiave parcheggio 41
Perdita di potenza 24V 42
Limitatore di corrente attivato 43
Errore di rilevamento RAM 44
Errore 45 nel controllo del rilascio del contattore SRE
Il monitoraggio dei rung non è investito 46* INVK
Fotocellula di monitoraggio del passo 47*
Guasto sconosciuto 88
Nota:
1. "*" indica che la scala mobile è bloccata (il metodo di risoluzione dei problemi consiste nell'aprire e chiudere la scatola dei fusibili nella scatola di controllo inferiore, ovvero l'interruttore RESET; prima di eseguire questa azione, è necessario eliminare il guasto meccanico verificatosi. Anche l'interruttore di sicurezza che è intervenuto deve essere ripristinato).
2. "**" significa che la scala mobile è bloccata (metodo di risoluzione dei problemi: impostare prima il microinterruttore S11 sulla scheda elettronica in posizione "ON", quindi ruotarlo in posizione "OFF"; il guasto meccanico verificatosi prima di eseguire questa azione deve essere eliminato. Anche l'interruttore di sicurezza deve essere ripristinato.)
3. Quando si verificano altri guasti, è sufficiente ripristinare l'interruttore di sicurezza corrispondente per eliminare il guasto.
Data di pubblicazione: 12 ottobre 2023