1. ליבת סיביםחבלי פלדההמשמשים לחריצי גלגלים מברזל יצוק ופלדה יכולים להיות גלויים למספר השורשים של חוטים שבורים (SO4344: תקנות תקן 2004)
2. ב"כללי פיקוח פיקוח על מעלית ופיקוח שוטף ומעלית הנעה חובה", יש לבטל את אחד מהמצבים הבאים בעת תליית חבלי פלדה וחבלי תיל פיצויים:
① עיוות כלוב, שחול ליבת חבל, פיתול, שיטוח חלקי וכיפוף.
② פיזור תיל שבור מופיע בכל חבל הפלדה, ומספר החוטים השבורים של המניה הבודדת במרחק הפיתול גדול מ-4; חבל התיל עם 6 חלקים) או יותר מ-16 (עבור חבל פלדה עם 8 חלקים);
③קוטר חבל הבלאי לאחר חבל הבלאי הוא פחות מ-90% מהקוטר הנומינלי של חבל הפלדה. אם נעשה שימוש בסוגים אחרים של מכשירי מתלה, הבלאי והעיוות של התקן המתלה לא יעלו על מחווני הגרוטאות שנקבעו על ידי יחידת הייצור.
מַצָב | החלף את חבל התיל או בדוק אותו באופן קבוע על ידי מפקח | חבל תיל נשמט ישירות | ||
6x19FC | 8x19FC | 6x19FC | 8x19FC | |
מספר של | יותר מ-12 גדילים לכל אורך שכבה | יותר מ-15 גדילים לכל אורך שכבה | יותר מ-24 גדילים לכל אורך שכבה | יותר מ-30 גדילים לכל אורך שכבה |
המספר | יותר מ-6 | יותר מ-8 | יותר מ-8 | יותר מ-10 |
מספר של | 4 | 4 | יותר מ-4 | יותר מ-4 |
שבר של | טוויסט אחד | טוויסט אחד | יותר מ | יותר מ |
אורך הנחת חבל התיל הוא בערך פי 6 מהקוטר הנומינלי |
זמן פרסום: 18-2-2025