1. ប្រតិបត្តិការថែទាំ
1. ដករន្ធប្រាំមួយបង្គោល PBL នៅលើផ្ទាំងបញ្ជា ហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងរន្ធប្រាំមួយ PGH ។
2. បើកកុងតាក់សំខាន់ JHA និង JHA1, SIS, SIS2 និង SIFI ។
3. នៅពេលនេះ "ការបង្ហាញឌីជីថល" បង្ហាញ "r0" ។ (ប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ)
4. ដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖ (ធ្វើតាមឧទាហរណ៍ខាងលើ)
ការចេញផ្សាយ SRE - SFE pull-in - SK pull-in - ចុច DRE នៅលើប្រអប់ត្រួតពិនិត្យ - U - SR - U pull-in - SFE release - brake motor rotates, brake release - SY pull-in - ជណ្តើរយន្តរត់ឡើងលើ។
2. ប្រតិបត្តិការធម្មតា។
1. បិទកុងតាក់មេ JHA និង JHA1, SIS, SIS2, SIFI
2. បិទសៀគ្វីសុវត្ថិភាព។
3. នៅពេលនេះ "ការបង្ហាញឌីជីថល" បង្ហាញ "d0" ។ (រង់ចាំរត់)
4. ដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖ (ធ្វើតាមឧទាហរណ៍ខាងក្រោម)
SRE ទាញចូល - RSK ទាញចូល - SFE ទាញចូល - SK ការពារខ្លួនឯង - បង្វែរប៊ូតុងចុចក្នុងទិសដៅចុះក្រោម - CPU ទទួលសញ្ញាចុះក្រោម - ចេញពាក្យបញ្ជាចុះក្រោម - SR -D ទាញចូល - បញ្ចេញ SFE - បញ្ចេញហ្វ្រាំង KB បិទ - SY ទាញចូល - រត់តាមរបៀបតភ្ជាប់ "ផ្កាយ" - បន្ទាប់ពី 7 វិនាទី វានឹងផ្លាស់ប្តូរពន្លឺពី LEDI ។ ពន្លឺ - ការបង្ហាញឌីជីថលនឹងផ្លាស់ប្តូរពី "d0" ទៅ "dd" ។
5. កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា ការត្រួតពិនិត្យជំហានត្រូវបានបើក។ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យជំហានមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះ ប្រព័ន្ធនឹងបិទ និងចាក់សោខ្លួនឯង។
6. កំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ប្រព័ន្ធនឹងអនុវត្តប្រតិបត្តិការសិក្សាដោយខ្លួនឯង។
3. ការត្រួតពិនិត្យល្បាក់។
ការត្រួតពិនិត្យជំហានគឺជាស្នូលនៃប្រព័ន្ធ MF ដែលប្រមូលទិន្នន័យ ចាប់ផ្តើម RAM និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការរបស់ជណ្តើរយន្ត។ មុខងាររបស់វា៖
1. ការត្រួតពិនិត្យនិន្នាការចលនា។
2. ការត្រួតពិនិត្យទិសដៅបង្វិល។
3. ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនជំហាន។
4. ការត្រួតពិនិត្យការខូចខាត និងការដួលរលំជាជំហានៗ។
4. ស្ថានភាពដែលកំពុងដំណើរការ
ប្រតិបត្តិការថែទាំ ro
សៀគ្វីសុវត្ថិភាពបើក ro
រង់ចាំរត់ធ្វើ
ឡើងលើ du UP/STR, DELTA
ចុះក្រោម dd DOWN/STAR, DELTA
5. ការបង្ហាញកំហុស
កំហុសនៅក្នុង 'តម្លៃគម្លាត' - PHKE
កុងតាក់សោមិនត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញទេ 0 JR-U/JR-T
សិតសក់ខាងលើទំនាក់ទំនង 10 KKP-T
ចំណុចចូលកន្លែងដាក់ដៃខាងលើ 11 KHLE-T
ផ្លាកលេខ 12 KSL
កំហុស HWD 13
ការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ 14 DH
ទំនាក់ទំនងសិតសក់ខាងក្រោម 15 KKP-B
កន្លែងដាក់ដៃខាងក្រោមដែលមានចំណុចចូល 16 KHLE-B
ខ្សែសង្វាក់ tensioner ទំនាក់ទំនងឬណែនាំ 17 KKS-B
សកម្មភាពទំនាក់ទំនងត្រួតពិនិត្យផ្លូវដែក
ពិនិត្យ ROM បរាជ័យ 20*
ហ្វ្រាំងមេមិនស្ថិតក្នុងទីតាំងសម្រាក 21*
សកម្មភាពទំនាក់ទំនងហ្វ្រាំងសុវត្ថិភាពអកម្ម 23 KBSP
ម៉ាស៊ីនកំដៅ PTC 24 WTHM
ការត្រួតពិនិត្យការចេញផ្សាយ Contactor 25
ទិសដៅខុសនៃការបង្វិល 26** PHKE
តម្លៃគម្លាតនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យជណ្តើរទាំងពីរគឺធំពេក 27** PHKE
ល្បឿន 30** PHKE
ល្បឿនក្រោម ៣១ * PHKE
ជើងដៃឆ្វេងជាមួយការត្រួតពិនិត្យ 32*
ជើងដៃស្តាំមានការត្រួតពិនិត្យ 33*
ទំនាក់ទំនងហ្វ្រាំងសេវាកម្ម / លំដាប់ដំណាក់កាល 34 KB
ភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពទំនាក់ទំនងសកម្មភាព 35 KBSA
កំពុងដំណើរការតេស្ត ឬរត់បាត់ ៣៧**
កំណត់ឡើងវិញ 40
កន្លែងចតរថយន្ត 41
បាត់ភ្លើង 24V ៤២
ដែនកំណត់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម 43
ការរកឃើញ RAM បរាជ័យ 44
SRE contactor release check fault 45
ការត្រួតពិនិត្យ Rung មិនត្រូវបានវិនិយោគ 46* INVK ទេ។
ការត្រួតពិនិត្យជំហាននៃធ្នឹម photoelectric 47 *
មិនស្គាល់កំហុស ៨៨
ចំណាំ៖
1. "*" បង្ហាញថាជណ្តើរយន្តត្រូវបានចាក់សោ (វិធីសាស្ត្រដោះស្រាយបញ្ហាគឺបើក និងបិទប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់បញ្ជាខាងក្រោម ពោលគឺកុងតាក់ RESET ហើយការបរាជ័យមេកានិចដែលកើតឡើងមុនពេលធ្វើសកម្មភាពនេះត្រូវតែលុបចោល។ កុងតាក់សុវត្ថិភាពដែលបានធ្វើសកម្មភាពក៏គួរតែត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញផងដែរ។
2. "**" មានន័យថា ជណ្តើរយន្តត្រូវបានចាក់សោ (វិធីសាស្ត្រដោះស្រាយបញ្ហា ដំបូងកំណត់ micro switch S11 នៅលើក្តារបោះពុម្ពទៅទីតាំង "ON" ហើយបន្ទាប់មកបង្វែរវាទៅទីតាំង "OFF" ហើយកំហុសមេកានិចដែលបានកើតឡើងមុនពេលធ្វើសកម្មភាពនេះត្រូវតែលុបចោល។ កុងតាក់សុវត្ថិភាពក៏គួរតែត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញផងដែរ។)
3. នៅពេលដែលមានកំហុសផ្សេងៗកើតឡើង គ្រាន់តែកំណត់កុងតាក់សុវត្ថិភាពដែលត្រូវគ្នាឡើងវិញ ដើម្បីលុបបំបាត់កំហុស។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២-តុលា ឆ្នាំ ២០២៣