Monarch Escalator Fault Table
| កូដកំហុស | ការដោះស្រាយបញ្ហា | ចំណាំ (លេខមុនការពិពណ៌នាកំហុសគឺជាលេខកូដរងកំហុស) |
| ខុស1 | លើសល្បឿន 1.2 ដង | ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា ល្បឿនប្រតិបត្តិការលើសពី 1.2 ដងនៃល្បឿនបន្ទាប់បន្សំ។ លេចឡើងកំឡុងពេលបំបាត់កំហុស សូមបញ្ជាក់ថាតើការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រក្រុម FO មានភាពខុសប្រក្រតីឬយ៉ាងណា។ |
| ខុស ២ | លឿនជាង 1.4 ដង | កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា ល្បឿនប្រតិបត្តិការលើសពី 1.4 ដងនៃល្បឿនបន្ទាប់បន្សំ។ លេចឡើងកំឡុងពេលបំបាត់កំហុស សូមបញ្ជាក់ថាតើការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រក្រុម FO មានភាពមិនប្រក្រតីឬអត់ |
| កំហុស ៣ | ការបញ្ច្រាសដែលមិនបានរៀបចំ | ល្បឿនជណ្តើរយន្តដែលមិនមានការបង្វែរបញ្ច្រាស កំហុសនេះកើតឡើងកំឡុងពេលកែកំហុស សូមពិនិត្យមើលថាតើសញ្ញាចាប់សញ្ញាល្បឿនកាំជណ្ដើរត្រូវបានបញ្ច្រាសឬអត់ (X15, X16) |
| កំហុស ៤ | ហ្រ្វាំងឈប់លើសពីចម្ងាយ | ចម្ងាយឈប់លើសពីតម្រូវការស្តង់ដារ លេចឡើងកំឡុងពេលបំបាត់កំហុស សូមបញ្ជាក់ថាតើការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រក្រុម FO មិនប្រក្រតីឬអត់ |
| កំហុស ៥ | ជើងកដៃឆ្វេង បើកលឿន | ដៃឆ្វេងមានល្បឿនលឿន ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃក្រុម F0 ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនប្រក្រតី |
| កំហុស ៦ | ដៃស្តាំមានល្បឿនលឿន | ដៃស្តាំមានល្បឿនលឿន ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រក្រុម FO សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនប្រក្រតី |
| ខុស ៧ | ផ្នែកខាងលើបាត់ | រនាំងខាងលើបាត់ សូមពិនិត្យមើលថាតើតម្លៃ FO-06 តិចជាងតម្លៃពិតដែរឬទេ |
| កំហុស ៨ | ខ្វះចន្លោះ | រង្វាស់ទាបត្រូវបានបាត់ សូមពិនិត្យមើលថាតើតម្លៃនៃ FO-06 តិចជាងតម្លៃពិតប្រាកដ |
| កំហុស ៩ | ការបរាជ័យនៃការបើកហ្វ្រាំង | សញ្ញាហ្វ្រាំងដំណើរការខុសប្រក្រតី |
| ខុស ១០ | ការបរាជ័យនៃសកម្មភាពហ្វ្រាំងបន្ថែម | 1: មតិកែលម្អនៃការផ្លាស់ប្តូរមេកានិចមិនត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីហ្វ្រាំង 2: កុងតាក់ហ្វ្រាំងបន្ថែមមានសុពលភាពនៅពេលចាប់ផ្តើម 3: ហ្វ្រាំងបន្ថែមមិនត្រូវបានបើកនៅពេលចាប់ផ្តើម 4: នៅពេលដែលកុងតាក់ហ្វ្រាំងបន្ថែមមានសុពលភាព តំណភ្ជាប់ឡើងចាប់ផ្តើមដំណើរការលើសពី 10 វិនាទី 5: កុងតាក់ហ្វ្រាំងបន្ថែមមានសុពលភាពអំឡុងពេលដំណើរការ 6: ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងបន្ថែមត្រូវបានផ្តាច់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ |
| កំហុស ១១ | កុងតាក់គម្របជាន់មានកំហុស | នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា សញ្ញាបិទបើកមានសុពលភាព |
| កំហុស ១២ | សញ្ញាខាងក្រៅមិនធម្មតា | 1: មានជីពចរ AB នៅក្នុងស្ថានភាពចតរថយន្ត 2: មិនមានជីពចរ AB ក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម 3: សញ្ញា AB រវាងសញ្ញាជំហានខាងលើគឺតិចជាងតម្លៃកំណត់នៃ FO-O7 4: សញ្ញា AB រវាងសញ្ញាជំហានទាបគឺតិចជាងតម្លៃកំណត់នៃ FO-07 ៥៖ ជីពចរនៃជើងដៃឆ្វេងលឿនពេក ៦៖ ជីពចរនៃជើងដៃស្តាំលឿនពេក ៧៖ សញ្ញាថែទាំទាំងពីរមិនជាប់គ្នា។ ៨៖ សញ្ញា Uplink និង Downlink មានសុពលភាពក្នុងពេលតែមួយ |
| កំហុស ១៣ | PES board hardware បរាជ័យ | 1~4៖ កំហុសក្នុងការបញ្ជូនបន្ត 5: ការចាប់ផ្តើម eeprom បានបរាជ័យ 6: បើកដំណើរការ RAM កំហុសពិនិត្យ |
| កំហុស ១៤ | កំហុសទិន្នន័យ eeprom | គ្មាន |
| ខុស ១៥ | ភាពមិនប្រក្រតីនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់ទិន្នន័យហាងចម្បង ឬភាពមិនប្រក្រតីនៃការទំនាក់ទំនង MCU | 1៖ កំណែកម្មវិធីរបស់ MCUs មេ និងជំនួយគឺមិនស៊ីគ្នាទេ។ 2: ស្ថានភាពនៃបន្ទះសៀគ្វីសំខាន់ និងជំនួយគឺមិនស៊ីគ្នា។ ៥៖ លទ្ធផលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ 6: ល្បឿននៃដំណាក់កាល A គឺមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ៧៖ ល្បឿនជណ្តើរយន្តដំណាក់កាល B មិនស៊ីគ្នា ៨៖ ចង្វាក់នៃជីពចរ AB មិនល្អ ហើយមានការលោត 9៖ ចម្ងាយហ្វ្រាំងដែលបានរកឃើញដោយ MCUs មេ និងជំនួយគឺមិនស៊ីគ្នាទេ។ 10: សញ្ញានៃការដាក់ដៃឆ្វេងគឺមិនស្ថិតស្ថេរ ១១៖ សញ្ញានៃជើងដៃស្តាំមិនស្ថិតស្ថេរ 12.13: សញ្ញាជំហានខាងលើមិនស្ថិតស្ថេរ 14.15: សញ្ញាជំហានចុះក្រោមមិនស្ថិតស្ថេរ 101~103៖ កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនងរវាងបន្ទះឈីបមេ និងជំនួយ 104: ការបរាជ័យទំនាក់ទំនងចម្បង និងជំនួយបន្ទាប់ពីការបើកថាមពល 201~220៖ សញ្ញាស្ថានីយ X1~X20 មិនស្ថិតស្ថេរ |
| កំហុស ១៦ | ការលើកលែងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | 101: កំហុសក្នុងការគណនានៃលេខជីពចរ 1.2 ដងនៃចម្ងាយហ្វ្រាំងអតិបរមា 102: កំហុសក្នុងការគណនាលេខជីពចរ AB រវាងជំហាន ១០៣៖ ការគណនាចំនួនជីពចរក្នុងមួយវិនាទីគឺខុស |
បាតុភូតធ្លាក់ជណ្តើរយន្ត
| កូដកំហុស | កំហុស | រោគសញ្ញា |
| ខុស1 | ល្បឿនលើសពីល្បឿនបន្ទាប់បន្សំ 1.2 ដង | ◆ពន្លឺ LED ◆ចំណុចប្រទាក់លទ្ធផលលេខកំហុសចេញលេខកំហុស ◆បនា្ទាប់ពីតភា្ជាប់ទៅនឹងឧបាយកល ឧបាយកលនឹងបង្ហាញលេខកំហុស ◆ ការឆ្លើយតបនៅតែដដែលបន្ទាប់ពីបើកថាមពលឡើងវិញ |
| ខុស ២ | ល្បឿនលើសពីល្បឿនបន្ទាប់បន្សំ 1.4 ដង | |
| កំហុស ៣ | ប្រតិបត្តិការបញ្ច្រាសដែលមិនរៀបចំ | |
| Err7/Err8 | បាត់រនាំង ឬជាន់ឈ្លី | |
| កំហុស ៩ | បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម ហ្វ្រាំងសេវាកម្មមិនបើកទេ។ | |
| កំហុស ៤ | ចម្ងាយឈប់លើសពី 1.2 ដងនៃតម្លៃអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ | |
| ខុស ១០ | ការបរាជ័យនៃសកម្មភាពហ្វ្រាំងបន្ថែម | ◆ ប្រតិកម្មគឺស្របទៅនឹងកំហុសខាងលើ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនូវសភាពធម្មតាវិញ បន្ទាប់ពីបើកថាមពលម្តងទៀត |
| កំហុស 12/13/14/15 | សញ្ញាមិនប្រក្រតី ឬបរាជ័យដោយខ្លួនឯង។ | |
| Err5/Err6 | ល្បឿននៃដៃចង្កូតខុសពីល្បឿនពិតនៃជំហាន ឬកាសែតច្រើនជាង -15% | |
| កំហុស ១១ | ពិនិត្យមើលការបើកបន្ទះចូលក្នុងតំបន់ស្ពាន ឬការបើក ឬដកបន្ទះកម្រាលចេញ | ◆ ការឆ្លើយតបគឺដូចគ្នានឹងកំហុសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដែរ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីកំហុសបាត់ |
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣