ម៉ាស៊ីនអូស ដែលអាចត្រូវបានគេហៅថា "បេះដូង" នៃជណ្តើរយន្ត គឺជាឧបករណ៍មេកានិកដ៏សំខាន់នៃជណ្តើរយន្ត ដែលជំរុញឱ្យរថយន្តជណ្តើរយន្ត និងឧបករណ៍ទប់ទម្ងន់ដើម្បីផ្លាស់ទីឡើងចុះ។ ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃល្បឿននៃជណ្តើរយន្ត ការផ្ទុក ល។ ម៉ាស៊ីនអូសក៏បានអភិវឌ្ឍទៅជាភាពខុសគ្នានៃលក្ខណៈជាក់លាក់នៃដ្រាយ AC និង DC ប្រអប់លេខ និងផលិតផលបញ្ជូនគ្មានប្រអប់លេខ។
ក្នុងនាមជាសហគ្រាសឈានមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារម៉ាស៊ីនអូសទាញក្នុងស្រុក Torin Traction Machine មានចំណែក 45% នៃទីផ្សារក្រៅប្រទេស និង 55% នៃទីផ្សារក្នុងស្រុក។ វាគ្របដណ្ដប់លើគ្រប់ប្រភេទ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស រួមទាំងម៉ាស៊ីនទាញប្រអប់លេខ ម៉ាស៊ីនអូសគ្មានប្រអប់លេខ ម៉ាស៊ីនអូសខ្សែពួរ ម៉ាស៊ីនទាញខ្សែក្រវាត់ដែក ម៉ាស៊ីនទាញជណ្ដើរបញ្ឈរ ម៉ាស៊ីនអូសជណ្តើរយន្ត ម៉ាស៊ីនទាញរ៉ូទ័រខាងក្រៅ និងម៉ាស៊ីនអូសរ៉ូទ័រខាងក្នុង។
ការប្រៀបធៀប Torin ER1L VS MONA320៖
| ER1L | គំរូ | MONA320 |
| ២:១ | សមាមាត្រអូសទាញ | ២:១ |
| 630-1150 គីឡូក្រាម | បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ | 630-1150 គីឡូក្រាម |
| 1.0-2.0m/s | ល្បឿនជណ្ដើរដែលបានវាយតម្លៃ | 1.0-1.75m/s |
| 320 ម។ | អង្កត់ផ្ចិតនៃកង់ទាញ | 320 ម។ |
| 3500 គីឡូក្រាម | បន្ទុកឋិតិវន្តអតិបរមា | 3500 គីឡូក្រាម |
| 245 គីឡូក្រាម | ទម្ងន់ស្លាប់ | ២៩៥ គីឡូក្រាម |
| PZ1400B (DC110V/2 X 0.9A) | ហ្វ្រាំង | EMM600 (DC110V/2 X 1.4A) |
| 20 | ចំនួនបង្គោល | 24 |
| ទាប | ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ | ខ្ពស់។ |
| ខ្ពស់។ | កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ទាប |
| IP41 | កម្រិតការពារ | IP41 |
| F | កម្រិតអ៊ីសូឡង់ | F |
| ខ្ពស់។ | តម្លៃ | ទាប |
ដោយការប្រៀបធៀប Torin ER1L ជាមួយ Mona MONA320 ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសមាមាត្រអូសទាញដូចគ្នា ការវាយតម្លៃបន្ទុក និងល្បឿនវាយតម្លៃ៖
ER1L មានបង្គោលតិចជាង MONA320 ដែលមានន័យថា ER1L មានល្បឿនវាយតម្លៃខ្ពស់ជាង។
ER1L មានថាមពលវាយតម្លៃទាបជាង MONA320 និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ជាង MONA320 ដែលមានន័យថា ER1L មានថាមពលទាប ប៉ុន្តែកម្លាំងអូសទាញខ្លាំងជាង និងមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលជាង។
ER1L មានទម្ងន់ស្រាលជាង MONA320 ដែលមានន័យថា ER1L អាចបត់បែនបានក្នុងការដំឡើង។
ប្រសិនបើថវិកាមានគ្រប់គ្រាន់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ ER1L ជាមួយនឹងដំណើរការប្រសើរជាងមុន។
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥