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STEP 엘리베이터 올인원 인버터 AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 플래시 가능 프로토콜

AS380 엘리베이터 통합 ​​구동 컨트롤러는 차세대 첨단 엘리베이터 전용 제어 및 구동 장치입니다. 엘리베이터의 안전성과 신뢰성, 엘리베이터 작동 및 사용의 고유한 특성, 그리고 엘리베이터 고유의 잠재 에너지 부하 특성을 완벽하게 고려합니다. 첨단 주파수 변환 속도 조절 기술과 지능형 엘리베이터 제어 기술을 사용하여 엘리베이터의 제어 및 구동을 유기적으로 통합합니다. 성능 지표, 사용 편의성, 경제성 측면에서 더욱 최적화되고 개선되었습니다.

 


  • 상표: 단계
  • 유형: AS380 4T0011
  • 힘: 22KW
  • 입력: AC380V 50
    60Hz
  • 산출: AC380V 0-120Hz 48A 34kVA
  • 무게: 11.35kg
  • 제품 상세 정보

    제품 디스플레이

    스텝 통합 인버터 AS380 설치 치수

    STEP-엘리베이터-일체형-인버터-AS380......

    명세서

    AS380 A
    (mm)
    B
    (mm)
    H
    (mm)
    W
    (mm)
    D
    (mm)
    설치 구멍 직경
    Φ(mm)
    설치하다 조임 토크
    (nm)
    무게
    (킬로그램)
    볼트 너트 세탁기
    2S01P1 100 253 265 151 166 5.0 4분4초 4분4초 4Φ4 2 4.5
    2S02P2
    2S03P7
    2S05P5 165.5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 2 8.2
    2T05P5
    2T07P5
    2T0011
    2T0015 165 440 465 254 264 7.0 10.3
    2T18P5
    2T0022
    4T02P2 100 253 265 151 166 5.0 4분4초 4분4초 4Φ4 2 4.5
    4T03P7
    4T05P5
    4T07P5 165.5 357 379 222 192 7.0 4M6 4M6 4Φ6 3 8.2
    4T0011
    4T0015 165.5 392 414 232 192 10.3
    4T18P5
    4T0022
    4T0030 200 512 530 330 290 9.0 4M8 4M8 4Φ8 6 30
    4T0037 9
    4T0045 200 587 610 330 310 10.0 42
    4T0055 4M10 4M10 4Φ10 14
    4T0075 200 718 730 411 411 10.0 50

    특징

    A) 엘리베이터 제어와 구동의 유기적인 결합으로, 전체 장치는 구조가 콤팩트하고 크기가 작으며 배선이 적고 신뢰성이 높으며 조작이 간편하고 경제적입니다.
    B) 듀얼 32비트 임베디드 마이크로프로세서는 엘리베이터 작동 기능과 모터 구동 제어를 공동으로 완성합니다.
    C) 이중 안전 설계, 제어 프로세서와 구동 프로세서의 이중 안전 보호로 엘리베이터 운행에 대한 가장 강력한 안전 보장을 실현합니다.
    D) 간섭 방지 기능 설계는 산업 디자인 요구 사항의 가장 높은 수준을 초과합니다.
    E) 전체 CAN 버스 통신은 전체 시스템의 배선을 간소화하고 강력한 데이터 전송 성능과 높은 신뢰성을 제공합니다.
    F) 엘리베이터의 운행을 더욱 효율적으로 하기 위해 첨단 직접 주차 기술을 채택합니다.
    G) 고객의 다양한 요구를 충분히 충족시킬 수 있는 풍부하고 진보된 엘리베이터 작동 기능을 갖추고 있습니다.
    H) 기존 최대 8개 스테이션의 그룹 제어 방식뿐만 아니라 새로운 목적지 레이어 할당 그룹 제어 방식도 지원하는 고급 그룹 제어 기능을 갖추고 있습니다.
    l) 첨단 벡터 제어 기술을 사용하여 모터는 뛰어난 속도 조절 성능을 갖추고 최상의 편안함을 실현합니다.
    J) 다용성이 뛰어나 동기 모터와 비동기 모터 모두에 적합합니다.
    K) 새롭게 개발된 무부하 센서 시동 보상 기술은 무게 측정 장치를 설치하지 않고도 엘리베이터가 탁월한 시동 편안함을 가질 수 있도록 해줍니다.
    L) 증분형 ABZ 인코더를 사용하여 동기 모터 제어를 실현할 수 있으며, 무부하 센서 시동 보상 기술을 사용하여 우수한 시동 편의성을 달성할 수도 있습니다.
    M) 새로운 PWM 데드존 보상 기술로 모터 소음과 모터 손실을 효과적으로 줄였습니다.
    N) 동적 PWM 캐리어 변조 기술은 모터 소음을 효과적으로 감소시킵니다.
    O) 동기 모터는 인코더 위상각 자체 튜닝이 필요하지 않습니다.
    P) 모터 파라미터가 정확하게 설정되면 비동기 모터는 모터 파라미터 자가 학습이 필요하지 않습니다. 현장에서 정확한 모터 파라미터를 알 수 없는 경우, 간단한 정적 모터 자가 학습 방식을 사용하면 카를 들어 올리는 것과 같은 복잡한 작업 없이 시스템이 모터의 정확한 파라미터를 자동으로 얻을 수 있습니다.
    Q) 하드웨어는 최대 175℃의 접합 온도를 견딜 수 있는 6세대 신형 모듈을 채택했으며, 스위칭 및 턴온 손실이 낮고 서비스 수명이 연장되었습니다.


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