NO. | Type | Base | Altitudo | Crassitudo | Machined | Pondus | pondus | Foraminis magnitudine |
(in mm) | (i mm) | (in mm) | (inae in mm) | (Kg/mtr) | (Per 5 mtr Pe) | |||
b1 | h1 | k1 | n | wt | wt | in mm * | ||
1 | T70-1/B | 70 | 65 | 9 | 34 | 7.47 | 37.35 | 13 |
2 | T78/B | 78 | 56 | 10 | 26 | 7.7 | 38.5 | 13 |
3 | T75/B | 75 | 62 | 10 | 30 | 8.63 | 43.15 | 13 |
4 | T82/B | 82 | 68 | 9 | 25.4 | 8.55 | 42.75 | 13 |
5 | T89/B | 89 | 62 | 16 | 33.5 | 12.3 | 61.5 | 13 |
6 | T90/B | 90 | 75 | 16 | 42 | 13.6 | 68 | 13 |
7 | T114/B | 114 | 89 | 16 | 38 | 16.4 | 82 | 17 |
8 | T127-1/B | 127 | 89 | 16 | 44.5 | 17.77 | 88.85 | 17 |
9 | T127-2/B | 127 | 89 | 16 | 50.8 | 22.4 | 112 | 17 |
Defalta allegatio huius exemplaris est B-plana praecisio rector rail, quae aptus est ad elevatoribus velocitatibus infra 2m/s. Cum celeritas 2m/s excedit, princeps praecisione fulcra eligenda esto. Quaeso contactus elit pro details.
Crassitudo TK3A est 2.3mm, crassitudo TK5A est 2.75mm. Impletio est fillium intra ducem rail addere ad strepitum operantem reducendum. Maxime usus est in machina cella;
Dux rail latitudo T82-3/B est 15.88mm, quae differt ab T82-B. Placet in emendo operam dare;
Commendatur totum attollo reponere cum rector cancellos reponat. Sola pars reposuit casusque salutis.