ເຄື່ອງ traction, ຊຶ່ງສາມາດເອີ້ນວ່າ "ຫົວໃຈ" ຂອງລິຟ, ເປັນອຸປະກອນກົນຈັກ traction ຕົ້ນຕໍຂອງລິຟ, ຂັບລົດລົດລິຟແລະອຸປະກອນຕ້ານການຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມໄວລິຟ, ການໂຫຼດ, ແລະອື່ນໆ, ເຄື່ອງ traction ຍັງໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະເພາະຂອງໄດ AC ແລະ DC, ເກຍ, ແລະຜະລິດຕະພັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ມີເກຍ.
ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດນຳໜ້າໃນຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກດຶງດູດພາຍໃນປະເທດ, Torin Traction Machine ກວມ 45% ຕະຫຼາດຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ 55% ຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນ. ມັນກວມເອົາທຸກປະເພດແລະສະເພາະ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ traction geared, ເຄື່ອງ traction gearless, ເຄື່ອງ traction ເຊືອກສາຍ, ເຄື່ອງ traction ສາຍແອວເຫຼັກ, ເຄື່ອງ traction ladder ຕັ້ງ, ເຄື່ອງ escalator traction, ເຄື່ອງ traction rotor ຊັ້ນນອກ, ແລະ rotor ເຄື່ອງ traction ພາຍໃນ.
ການປຽບທຽບ Torin ER1L VS MONA320:
| ER1L | ຕົວແບບ | MONA320 |
| 2:1 | ອັດຕາສ່ວນການດຶງ | 2:1 |
| 630-1150kg | ການໂຫຼດໃຫ້ຄະແນນ | 630-1150kg |
| 1.0-2.0m/s | ລະດັບຄວາມໄວຂັ້ນໄດ | 1.0-1.75m/s |
| 320 ມມ | Pitch ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ traction | 320 ມມ |
| 3500kg | ການໂຫຼດຄົງທີ່ສູງສຸດ | 3500kg |
| 245 ກິໂລ | ນ້ຳໜັກຕາຍ | 295 ກິໂລ |
| PZ1400B(DC110V/2 X 0.9A) | ເບກ | EMM600(DC110V/2 X 1.4A) |
| 20 | ຈໍານວນເສົາ | 24 |
| ຕໍ່າ | ລະດັບພະລັງງານ | ສູງ |
| ສູງ | ແຮງບິດອັນດັບ | ຕໍ່າ |
| IP41 | ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP41 |
| F | ລະດັບ insulation | F |
| ສູງ | ລາຄາ | ຕໍ່າ |
ໂດຍການປຽບທຽບ Torin ER1L ກັບ Mona MONA320, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງອັດຕາສ່ວນ traction ດຽວກັນ, ອັດຕາການໂຫຼດແລະຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ:
ER1L ມີ poles ຫນ້ອຍກ່ວາ MONA320, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ ER1L ມີອັດຕາຄວາມໄວຂ້ອນຂ້າງສູງ;
ER1L ມີພະລັງງານການຈັດອັນດັບຕ່ໍາກວ່າ MONA320, ແລະແຮງບິດທີ່ມີການຈັດອັນດັບສູງກວ່າ MONA320, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ ER1L ມີພະລັງງານຕໍ່າ, ແຕ່ແຮງດຶງແຮງກວ່າແລະປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍ;
ER1L ມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ MONA320, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ ER1L ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕິດຕັ້ງ.
ຖ້າງົບປະມານພຽງພໍ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບ ER1L ທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ.
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
ເວລາປະກາດ: 21-03-2025