STEP elevator inverter all-in-one AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 ໂປຣໂຕຄໍ Flashable ຮູບພາບເດັ່ນ

STEP ລິບ inverter ທັງໝົດໃນໜຶ່ງດຽວ AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 ໂປຣໂຕຄໍທີ່ສາມາດກະພິບໄດ້

AS380 lift-integrated drive controller ເປັນການຜະລິດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນການຄວບຄຸມລິຟທີ່ອຸທິດຕົນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະຂັບລົດ. ມັນພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລິຟ, ລັກສະນະປະກົດຂຶ້ນຂອງການດໍາເນີນງານແລະການນໍາໃຊ້ຂອງລິຟ, ແລະຄຸນລັກສະນະການໂຫຼດພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງເປັນເອກະລັກຂອງລິຟ. ມັນໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມຄວາມໄວການແປງຄວາມຖີ່ຂັ້ນສູງ ແລະເທັກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມລິຟອັດສະລິຍະເພື່ອປະສົມປະສານການຄວບຄຸມ ແລະ ຂັບຂອງລິຟ. , ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະປັບປຸງຕື່ມອີກໃນແງ່ຂອງຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ, ຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້, ແລະເສດຖະກິດ.

ຍີ່ຫໍ້: ຂັ້ນຕອນ

ປະເພດ: AS380 4T0011

ພະລັງງານ: 22KW

ປ້ອນຂໍ້ມູນ: AC380V 50
60Hz

ຜົນຜະລິດ: AC380V 0-120Hz 48A 34kVA

ນ້ຳໜັກ: 11.35KG

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ດາວໂຫລດ PDF

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ການສະແດງສິນຄ້າ

Step Integrated lnverter AS380 lnstallation Diamentions

STEP-ລິຟ-ທັງໝົດ-ໃນ-ໜຶ່ງ-ອິນເວີເຕີ-AS380......

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

AS380	A (ມມ)	B (ມມ)	H (ມມ)	W (ມມ)	D (ມມ)	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມການຕິດຕັ້ງ Φ(ມມ)	ຕິດຕັ້ງ			Tightening torque (ນມ)	ນ້ຳໜັກ (ກິໂລ)
							bolt	ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ	ເຄື່ອງຊັກຜ້າ
2S01P1	100	253	265	151	166	5.0	4M4	4M4	4Φ4	2	4.5
2S02P2
2S03P7
2S05P5	165.5	357	379	222	192	7.0	4M6	4M6	4Φ6	2	8.2
2T05P5
2T07P5
2T0011
2T0015	165	440	465	254	264	7.0					10.3
2T18P5
2T0022
4T02P2	100	253	265	151	166	5.0	4M4	4M4	4Φ4	2	4.5
4T03P7
4T05P5
4T07P5	165.5	357	379	222	192	7.0	4M6	4M6	4Φ6	3	8.2
4T0011
4T0015	165.5	392	414	232	192						10.3
4T18P5
4T0022
4T0030	200	512	530	330	290	9.0	4M8	4M8	4Φ8	6	30
4T0037										9
4T0045	200	587	610	330	310	10.0					42
4T0055							4M10	4M10	4Φ10	14
4T0075	200	718	730	411	411	10.0					50

ຄຸນສົມບັດ

A) ມັນເປັນການປະສົມປະສານທາງອິນຊີຂອງການຄວບຄຸມລິຟແລະຂັບລົດ. ອຸປະກອນທັງຫມົດມີໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຂະຫນາດນ້ອຍແລະສາຍໄຟຫນ້ອຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍ, ແລະປະຫຍັດຫຼາຍ;
B) Dual 32-bit embedded microprocessors ຮ່ວມກັນເຮັດສໍາເລັດຫນ້າທີ່ປະຕິບັດການລິຟແລະການຄວບຄຸມ motor drive;
C) ການອອກແບບຄວາມປອດໄພຊ້ໍາຊ້ອນ, ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພສອງຂອງໂຮງງານຜະລິດການຄວບຄຸມແລະໂຮງງານຜະລິດຂັບລົດເພື່ອບັນລຸການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງຟ;
D) ການອອກແບບຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງເກີນລະດັບສູງສຸດຂອງຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາ;
E) ການສື່ສານລົດເມເຕັມ CAN ເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຂອງລະບົບທັງຫມົດງ່າຍດາຍ, ມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ;
F) ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີບ່ອນຈອດລົດໂດຍກົງແບບພິເສດເພື່ອເຮັດໃຫ້ລິຟແລ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ;
G) ມັນມີຫນ້າທີ່ປະຕິບັດການລິຟທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆຂອງລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ;
H) ມັນມີຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມກຸ່ມແບບພິເສດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນວິທີການຄວບຄຸມກຸ່ມແບບດັ້ງເດີມເຖິງແປດສະຖານີ, ແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນວິທີການຄວບຄຸມກຸ່ມການຈັດສັນຊັ້ນນໍາໃຫມ່;
l) ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມ vector ກ້າວຫນ້າ, ມໍເຕີມີການປະຕິບັດລະບຽບຄວາມໄວທີ່ດີເລີດແລະບັນລຸຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ;
J) ມັນມີ versatility ດີແລະເຫມາະສົມສໍາລັບທັງສອງ motors synchronous ແລະ motors asynchronous;
K) ເທກໂນໂລຍີການຊົດເຊີຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ຊ່ວຍໃຫ້ລິຟມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີເລີດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຊັ່ງນໍ້າຫນັກ;
L) ຕົວເຂົ້າລະຫັດ ABZ ເພີ່ມຂຶ້ນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມມໍເຕີ synchronous, ແລະເຕັກໂນໂລຊີການຊົດເຊີຍການເລີ່ມຕົ້ນ sensor ບໍ່ມີການໂຫຼດຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນລຸຄວາມສະດວກສະບາຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີເລີດ;
M) ເທກໂນໂລຍີການຊົດເຊີຍເຂດຕາຍ PWM ໃຫມ່, ປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີແລະການສູນເສຍມໍເຕີ;
N) ເຕັກໂນໂລຊີ modulation carrier PWM ໄດນາມິກ, ປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ motor;
O) ມໍເຕີ synchronous ບໍ່ຕ້ອງການການປັບມຸມໄລຍະຕົວເຂົ້າລະຫັດດ້ວຍຕົນເອງ;
P) ຖ້າຕົວກໍານົດການ motor ຖືກກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, motor asynchronous ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ motor parameter ການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າບໍ່ສາມາດຮູ້ຕົວກໍານົດການມໍເຕີທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ວິທີການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງຂອງມໍເຕີແບບຄົງທີ່ແບບງ່າຍດາຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ລະບົບໄດ້ຮັບຕົວກໍານົດການທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງມໍເຕີໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນເຊັ່ນການຍົກລົດ;
Q) ຮາດແວຮັບຮອງເອົາໂມດູນໃຫມ່ຮຸ່ນທີ 6, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ junction ໄດ້ເຖິງ 175 ℃, ມີການສູນເສຍການສະຫຼັບແລະການເປີດຕ່ໍາ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.