AS380 | A (mm) | B (mm) | H (mm) | W (mm) | D (mm) | Fametrahana lavaka savaivony Φ (mm) | hametraka | Torque fanamafisana (Nm) | lanja (kg) | ||
bolt | -bazana | milina fanasan-damba | |||||||||
2S01P1 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
2S02P2 | |||||||||||
2S03P7 | |||||||||||
2S05P5 | 165.5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 2 | 8.2 |
2T05P5 | |||||||||||
2T07P5 | |||||||||||
2T0011 | |||||||||||
2T0015 | 165 | 440 | 465 | 254 | 264 | 7.0 | 10.3 | ||||
2T18P5 | |||||||||||
2T0022 | |||||||||||
4T02P2 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
4T03P7 | |||||||||||
4T05P5 | |||||||||||
4T07P5 | 165.5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 3 | 8.2 |
4T0011 | |||||||||||
4T0015 | 165.5 | 392 | 414 | 232 | 192 | 10.3 | |||||
4T18P5 | |||||||||||
4T0022 | |||||||||||
4T0030 | 200 | 512 | 530 | 330 | 290 | 9.0 | 4M8 | 4M8 | 4Φ8 | 6 | 30 |
4T0037 | 9 | ||||||||||
4T0045 | 200 | 587 | 610 | 330 | 310 | 10.0 | 42 | ||||
4T0055 | 4M10 | 4M10 | 4Φ10 | 14 | |||||||
4T0075 | 200 | 718 | 730 | 411 | 411 | 10.0 | 50 |
Toetoetra
A) Izy io dia fitambarana organika amin'ny fanaraha-maso ny ascenseur sy ny fiara. Ny fitaovana iray manontolo dia manana rafitra matevina, kely ny habeny ary kely kokoa ny wiring, azo itokisana avo lenta, mora ampiasaina, ary ara-toekarena kokoa;
B) Dual 32-bit microprocessors tafiditra miaraka mamita ny ascenseur fiasan'ny asa sy ny maotera fiara fanaraha-maso;
C) famolavolana fiarovana mihoa-pampana, fiarovana roa fiarovana ny processeur fanaraha-maso sy ny processeur mitondra fiara mba hahazoana antoka fiarovana matanjaka indrindra amin'ny fiasan'ny ascenseur;
D) Ny famolavolana fahaiza-manao manohitra ny fitsabahana dia mihoatra ny haavon'ny fepetra takian'ny famolavolana indostrialy;
E) Fifandraisana amin'ny fiara fitateram-bahoaka CAN feno dia mahatonga ny tariby an'ny rafitra manontolo ho tsotra, miaraka amin'ny fahaiza-mifindra angon-drakitra matanjaka ary azo itokisana ambony;
F) Mampiasà teknolojia fiantsonana mivantana mivantana mba hahatonga ny ascenseur mihazakazaka tsara kokoa;
G) Manana asa manankarena sy mandroso ascenseur izy io, izay mahafeno tanteraka ny filan'ny mpanjifa isan-karazany;
H) Izy io dia manana asa fanaraha-maso vondrona mandroso, izay tsy manohana ny fomba fanaraha-maso ny vondrona nentim-paharazana hatramin'ny toby valo, fa manohana ihany koa ny fomba fanaraha-maso vondrona fizarana toerana;
l) Mampiasa teknolojia fanaraha-maso vector mandroso, ny maotera dia manana fahombiazana tsara amin'ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha ary mahazo fampiononana tsara indrindra;
J) Manana fahaiza-manao tsara izy ary mety amin'ny motera synchronous sy motera asynchronous;
K) Ny teknolojia fanonerana tsy misy enta-mavesatra vao noforonina dia ahafahan'ny ascenseur manana fampiononana fanombohana tsara tsy misy fametrahana fitaovana milanja;
L) Incremental ABZ encoder azo ampiasaina mba hahatsapa synchronous fanaraha-maso ny maotera, ary tsy misy entana sensor manomboka fanonerana teknolojia azo ampiasaina ihany koa mba hahazoana tsara fanombohana fampiononana;
M) Teknolojia fanonerana faritra maty vaovao PWM, mampihena ny tabataba sy ny fahaverezan'ny motera;
N) Dynamic PWM carrier modulation teknôlôjia, mampihena amin'ny fomba mahomby ny tabataba maotera;
O) Synchronous maotera tsy mitaky encoder dingana zoro ny tena Tuning;
P) Raha apetraka tsara ny mari-pamantarana maotera, ny motera asynchronous dia tsy mila mianatra samirery ny maotera. Raha tsy fantatra ny mari-pamantarana maotera marina ao amin'ny tranokala, dia azo ampiasaina ny fomba fianarana samirery maotera static tsotra mba ahafahan'ny rafitra mahazo ny mari-pamantarana marina amin'ny maotera tsy mila asa sarotra toy ny fampiakarana ny fiara;
Q) Ny fitaovana dia mampiasa ny maodely vaovao andiany faha-6, izay mahatohitra ny mari-pana junction hatramin'ny 175 ℃, manana fatiantoka ambany sy fatiantoka, ary manitatra ny fiainan'ny serivisy.