ഓട്ടിസ് എസ്കലേറ്റർ മെയിൻ ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ സ്പീഡ് സെൻസറിന്റെ ഡീബഗ്ഗിംഗ്

എസ്കലേറ്റർ ഡീബഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, രണ്ട് പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ സ്പീഡ് സെൻസറുകളും പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ പല്ലുകളും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 2mm-3mm ആണെന്നും രണ്ട് പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ സ്പീഡ് സെൻസറുകൾ തമ്മിലുള്ള മധ്യ ദൂരം 40±1mm ആണെന്നും ഉറപ്പാക്കണം. പ്രധാന ഡ്രൈവ് വീൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, സ്പീഡ് സെൻസറിന് സ്പീഡ് പൾസുകൾ മനസ്സിലാക്കാനും സൃഷ്ടിക്കാനും കഴിയും, അതേ സമയം, പ്രധാന ഡ്രൈവ് വീൽ സെൻസർ പ്രോബിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയുമില്ല. യഥാർത്ഥ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, സെൻസറിന്റെ കണ്ടെത്തൽ കൃത്യതയെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ സെൻസർ ഉപരിതലത്തിൽ എണ്ണയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

പ്രധാന ഡ്രൈവ് സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഡയഗ്രം താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

പ്രധാന ഡ്രൈവ് സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അളവുകൾ

മെയിൻ ഡ്രൈവ് സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിനുശേഷം, സ്വയം പഠനത്തിന് മുമ്പുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, രണ്ട് മെയിൻ ഡ്രൈവ് സെൻസറുകളുടെയും പൾസുകൾ M2-1-1-5 മെനു ഇന്റർഫേസ് വഴിയും, 0.5m/s ഉം 0.65m/S ഉം സാധാരണ വേഗതയുള്ള ലാഡറുകൾ വഴിയും നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. ഫീഡ്‌ബാക്ക് സ്പീഡ് പൾസ് 14 നും 25HZ നും ഇടയിലാണ്, കൂടാതെ AB ഫേസിന്റെ സാധാരണ ഫേസ് ആംഗിൾ 70° നും 110° നും ഇടയിലാണ്. സ്പീഡ് പൾസിനും AB ഫേസിനും ഇടയിലുള്ള ഫേസ് ആംഗിൾ പരിധിക്കുള്ളിലല്ലെങ്കിൽ, അപ്‌ലിങ്ക്, ഡൗൺലിങ്ക് ഫേസ് ആംഗിളുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം 30° ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ദയവായി സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക. സൈദ്ധാന്തിക ആവശ്യകതകൾക്കായി ചിത്രം 5 കാണുക. എസ്‌കലേറ്റർ 0.5m/s വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സെർവർ മോണിറ്ററിംഗ് ഇന്റർഫേസിലെ പ്രധാന ഡ്രൈവ് മൂല്യം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും:

മുഴുവൻ എലിവേറ്ററിന്റെയും വ്യത്യസ്ത പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ച് SPD1 (മെയിൻ ഡ്രൈവ് സ്പീഡ് സെൻസർ 1), SPD2 (മെയിൻ ഡ്രൈവ് സ്പീഡ് സെൻസർ 2) എന്നിവയുടെ യഥാർത്ഥ ഡിസ്പ്ലേ മൂല്യങ്ങൾ മാറും.

എസ്കലേറ്ററിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് ഡീബഗ്ഗിംഗ്

സ്വയം പഠന പ്രവർത്തന വിവരണം:

പുതിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് IECB-യിൽ, MSCB മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ബോർഡ് SP, MSD, HRS, PSD എന്നിവയ്‌ക്കായി ഒരു സ്വയം പഠന പ്രവർത്തനം ചേർക്കുന്നു. സ്വയം പഠനത്തിലൂടെ, SP, MSD, HRS, PSD എന്നിവയുടെ മൂല്യങ്ങൾ തെറ്റ് വിധിന്യായത്തിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി ലഭിക്കും. പാസ്‌വേഡ് നൽകാൻ M2-1-5 അമർത്തിയ ശേഷം, സ്വയം പഠന ഇന്റർഫേസിൽ പ്രവേശിക്കാൻ M2-1-4 അമർത്തുക. സ്വയം പഠന ഇന്റർഫേസിൽ പ്രവേശിച്ച ശേഷം, സ്വയം പഠന അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ സ്ഥിരീകരണ കീ അമർത്തുക. MSCB മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ പാനലിന്റെ സ്വയം പഠന പ്രവർത്തനത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. സ്വയം പഠനം പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ എസ്കലേറ്ററിന് സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. പവർ ഫ്രീക്വൻസി സ്റ്റേറ്റിൽ പരിശോധിച്ച് മുകളിലേക്ക് നീക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ എസ്കലേറ്ററിന് സ്വയം പഠനത്തിൽ വിജയിക്കാൻ കഴിയൂ.

2. സെൽഫ് ലേണിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, എസ്കലേറ്റർ സ്റ്റാറ്റസിന് 10S സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ സമയം ഉണ്ടായിരിക്കും, കൂടാതെ 10S-നുള്ളിൽ എസ്കലേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തന നില കണ്ടെത്തില്ല. പവർ ഫ്രീക്വൻസി മെയിന്റനൻസിന്റെ 10 സെക്കൻഡിനുശേഷം മാത്രമേ സെൽഫ് ലേണിംഗ് സ്റ്റേറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയൂ. സെൽഫ് ലേണിംഗ് പൂർത്തിയായ ശേഷം, എസ്കലേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തും, തുടർന്ന് എസ്കലേറ്ററിന് സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

3. സ്വയം പഠനം പൂർത്തിയായ ശേഷം, സ്വയം പഠന മൂല്യം ശരിയാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രോഗ്രാമിലെ ബെഞ്ച്മാർക്ക് മൂല്യവുമായി സ്വയം പഠന മൂല്യം താരതമ്യം ചെയ്യും.

4. സ്വയം പഠന സമയം 30S-60S ആണ്. 60S ന് ശേഷം സ്വയം പഠനം പൂർത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, സ്വയം പഠനം കാലഹരണപ്പെട്ടു എന്ന് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു, അതായത്, സ്വയം പഠനം പരാജയപ്പെട്ടു.

5. സ്വയം പഠനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള വേഗതയിലെ അസാധാരണത്വം സ്വയം പഠന പ്രക്രിയയിൽ വിലയിരുത്താൻ കഴിയില്ല. സ്വയം പഠനം പൂർത്തിയായതിനുശേഷം മാത്രമേ അത് വിലയിരുത്താൻ കഴിയൂ.

6. സ്വയം പഠന പ്രക്രിയയിലെ വേഗതയിലെ അപാകതകൾ 5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, എസ്കലേറ്റർ അടിയന്തിരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു, കൂടാതെ MSCB മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ബോർഡിലെ സുരക്ഷാ സർക്യൂട്ട് റിലേ SC വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു.

7. സ്വയം പഠനം SP1 ഉം SP2 ഉം തമ്മിലുള്ള ഘട്ട വ്യത്യാസത്തിന് ഒരു ആവശ്യകത ചേർക്കുന്നു, അതിനായി SP1 ഉം SP2 ഉം തമ്മിലുള്ള ഘട്ട വ്യത്യാസം 45°~135° നും ഇടയിലായിരിക്കണം.

സ്വയം പഠന പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ:

പട്ടിക 7. സ്വയം പഠനത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടവർക്കുള്ള ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്. സ്വയം പഠനത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, സെർവറിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന തകരാർ കോഡ് അനുസരിച്ച് ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുക. വിശദമായ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിനായി, ദയവായി പട്ടിക 7 കാണുക. ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിന് ശേഷം, നിങ്ങൾ വീണ്ടും സ്വയം പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

8.3 CHK സ്വയം പഠനം പൂർത്തിയാക്കിയതിനുശേഷം സ്വയം പരിശോധന

സ്വയം പഠനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നോൺ-മെയിന്റനൻസ് പ്ലഗ് തിരുകുക, കീ സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് എസ്കലേറ്റർ സാധാരണയായി ആരംഭിക്കുക, എസ്കലേറ്ററിന്റെ സ്വയം-പരിശോധനാ പ്രവർത്തനം നടത്തുക. സ്വയം പരിശോധനാ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, എസ്കലേറ്റർ 2 മിനിറ്റ് തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കും. ഈ 2 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ, സ്വയം-സ്റ്റാർട്ട് പ്രവർത്തനം താൽക്കാലികമായി പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുകയും എസ്കലേറ്ററിന്റെ എല്ലാ തെറ്റ് സംരക്ഷണങ്ങളും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യും. സ്വയം പരിശോധനയ്ക്കിടെ ഒരു തകരാർ കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, അത് യാന്ത്രികമായി സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് മടങ്ങും. എസ്കലേറ്റർ പുനരാരംഭിക്കേണ്ടതില്ല; ഒരു തകരാർ കണ്ടെത്തിയാൽ, എസ്കലേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തി അനുബന്ധ തകരാർ പ്രദർശിപ്പിക്കും. നിയന്ത്രണ കാബിനറ്റ് വാതിലിന്റെ അകത്തെ ഭിത്തിയിൽ സാധാരണ തകരാറുകൾ കാണാം. ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിന് ശേഷം, നിങ്ങൾ വീണ്ടും സ്വയം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഓരോ സ്വയം പരിശോധനയ്ക്കും കീ സ്വിച്ച് ബോക്സ് CHK പ്രദർശിപ്പിക്കും.

മെയിന്റനൻസ് സ്റ്റേറ്റിൽ നിന്ന് സാധാരണ അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോഴെല്ലാം, എസ്കലേറ്റർ സ്വയം പരിശോധനാ അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. സ്വയം പരിശോധനാ പ്രക്രിയയിൽ, കീ സ്വിച്ച് ബോക്സ് ആദ്യം CHK ആകുകയും ട്രാഫിക് ഫ്ലോ ലൈറ്റ് കെട്ടുപോകുകയും ചെയ്യും.

• വാട്ട്‌സ്ആപ്പ്:8618192988423
• E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn