AS380 | A (mm) | B (mm) | H (mm) | W (mm) | D (mm) | Diameter lubang pemasangan Φ(mm) | Pasang | Tork mengetatkan (Nm) | Berat badan (kg) | ||
bolt | kacang | mesin basuh | |||||||||
2S01P1 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
2S02P2 | |||||||||||
2S03P7 | |||||||||||
2S05P5 | 165.5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 2 | 8.2 |
2T05P5 | |||||||||||
2T07P5 | |||||||||||
2T0011 | |||||||||||
2T0015 | 165 | 440 | 465 | 254 | 264 | 7.0 | 10.3 | ||||
2T18P5 | |||||||||||
2T0022 | |||||||||||
4T02P2 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
4T03P7 | |||||||||||
4T05P5 | |||||||||||
4T07P5 | 165.5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 3 | 8.2 |
4T0011 | |||||||||||
4T0015 | 165.5 | 392 | 414 | 232 | 192 | 10.3 | |||||
4T18P5 | |||||||||||
4T0022 | |||||||||||
4T0030 | 200 | 512 | 530 | 330 | 290 | 9.0 | 4M8 | 4M8 | 4Φ8 | 6 | 30 |
4T0037 | 9 | ||||||||||
4T0045 | 200 | 587 | 610 | 330 | 310 | 10.0 | 42 | ||||
4T0055 | 4M10 | 4M10 | 4Φ10 | 14 | |||||||
4T0075 | 200 | 718 | 730 | 411 | 411 | 10.0 | 50 |
Ciri-ciri
A) Ia adalah gabungan organik kawalan lif dan pemanduan. Keseluruhan peranti mempunyai struktur padat, saiz kecil dan kurang pendawaian, kebolehpercayaan yang tinggi, pengendalian yang mudah dan lebih menjimatkan;
B) Dual 32-bit mikropemproses tertanam bersama-sama melengkapkan fungsi operasi lif dan kawalan pemacu motor;
C) Reka bentuk keselamatan yang berlebihan, perlindungan keselamatan dwi pemproses kawalan dan pemproses pemacu untuk mencapai jaminan keselamatan terkuat untuk operasi lif;
D) Reka bentuk keupayaan anti-gangguan melebihi tahap tertinggi keperluan reka bentuk perindustrian;
E) Komunikasi bas CAN penuh menjadikan pendawaian keseluruhan sistem mudah, dengan keupayaan penghantaran data yang kuat dan kebolehpercayaan yang tinggi;
F) Mengguna pakai teknologi tempat letak kenderaan langsung yang canggih untuk menjadikan lif berjalan dengan lebih cekap;
G) Ia mempunyai fungsi operasi lif yang kaya dan maju, yang dapat memenuhi sepenuhnya pelbagai keperluan pelanggan;
H) Ia mempunyai fungsi kawalan kumpulan lanjutan, yang bukan sahaja menyokong kaedah kawalan kumpulan tradisional sehingga lapan stesen, tetapi juga menyokong kaedah kawalan kumpulan peruntukan lapisan destinasi novel;
l) Menggunakan teknologi kawalan vektor canggih, motor mempunyai prestasi pengawalan kelajuan yang sangat baik dan mencapai keselesaan terbaik;
J) Ia mempunyai serba boleh yang baik dan sesuai untuk kedua-dua motor segerak dan motor tak segerak;
K) Teknologi pampasan permulaan sensor tanpa beban yang baru dicipta membolehkan lif mempunyai keselesaan permulaan yang sangat baik tanpa memasang alat penimbang;
L) Pengekod ABZ Inkremental boleh digunakan untuk merealisasikan kawalan motor segerak, dan teknologi pampasan permulaan sensor tanpa beban juga boleh digunakan untuk mencapai keselesaan permulaan yang sangat baik;
M) Teknologi pampasan zon mati PWM baharu, dengan berkesan mengurangkan bunyi motor dan kehilangan motor;
N) Teknologi modulasi pembawa PWM dinamik, mengurangkan bunyi motor dengan berkesan;
O) Motor segerak tidak memerlukan penalaan sendiri sudut fasa pengekod;
P) Jika parameter motor ditetapkan dengan tepat, motor tak segerak tidak memerlukan pembelajaran kendiri parameter motor. Jika parameter motor yang tepat tidak dapat diketahui di tapak, kaedah pembelajaran kendiri motor statik mudah boleh digunakan untuk membolehkan sistem memperoleh parameter motor yang tepat secara automatik tanpa memerlukan kerja rumit seperti mengangkat kereta;
S) Perkakasan menggunakan modul baharu generasi ke-6, yang boleh menahan suhu simpang sehingga 175 ℃, mempunyai kehilangan pensuisan dan penyalaan yang rendah, dan memanjangkan hayat perkhidmatan.