STEP ଲିଫ୍ଟ ଅଲ୍-ଇନ୍-ୱାନ୍ ଇନଭର୍ଟର AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 ଫ୍ଲାସେବଲ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍

ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ

କ) ଏହା ଲିଫ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଏକ ଜୈବିକ ମିଶ୍ରଣ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଭାଇସଟି ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ, ଛୋଟ ଆକାର ଏବଂ କମ୍ ତାର, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ସହଜ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଅଧିକ ମିତବ୍ୟୟୀ;
ଖ) ଡୁଆଲ୍ 32-ବିଟ୍ ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ମାଇକ୍ରୋପ୍ରୋସେସରଗୁଡ଼ିକ ମିଳିତ ଭାବରେ ଲିଫ୍ଟ ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସମାପ୍ତ କରନ୍ତି;
ଗ) ଲିଫ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଦୃଢ଼ ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଅନାବଶ୍ୟକ ସୁରକ୍ଷା ଡିଜାଇନ୍, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରୋସେସର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରୋସେସରର ଦ୍ୱୈତ ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା;
ଘ) ହସ୍ତକ୍ଷେପ-ବିରୋଧୀ କ୍ଷମତା ଡିଜାଇନ୍ ଶିଳ୍ପ ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ;
ଙ) ପୂର୍ଣ୍ଣ CAN ବସ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମର ତାରଗୁଡ଼ିକୁ ସରଳ କରିଥାଏ, ଦୃଢ଼ ଡାଟା ପରିବହନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସହିତ;
ଚ) ଲିଫ୍ଟକୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ସିଧାସଳଖ ପାର୍କିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରିବା;
ଛ) ଏଥିରେ ସମୃଦ୍ଧ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଲିଫ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଅଛି, ଯାହା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବିଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିପାରିବ;
ଜ) ଏଥିରେ ଉନ୍ନତ ଗୋଷ୍ଠୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା କେବଳ ଆଠଟି ଷ୍ଟେସନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାରମ୍ପରିକ ଗୋଷ୍ଠୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ନୂତନ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ତର ଆବଣ୍ଟନ ଗୋଷ୍ଠୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତିକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ;
l) ଉନ୍ନତ ଭେକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି, ମୋଟରଟି ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଆରାମ ହାସଲ କରେ;
ଜ) ଏହାର ଭଲ ବହୁମୁଖୀତା ଅଛି ଏବଂ ଏହା ସମକାଳୀନ ମୋଟର ଏବଂ ଅସମାକାଳୀନ ମୋଟର ଉଭୟ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ;
K) ନୂତନ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ନୋ-ଲୋଡ୍ ସେନ୍ସର ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ କ୍ଷତିପୂରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଲିଫ୍ଟକୁ ଓଜନ ଉପକରଣ ସ୍ଥାପନ ନକରି ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଆରାମ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ;
ଳ) ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ABZ ଏନକୋଡର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଆରମ୍ଭ ଆରାମ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ନୋ-ଲୋଡ୍ ସେନ୍ସର ଆରମ୍ଭ କ୍ଷତିପୂରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ;
ଏମ) ନୂତନ PWM ଡେଡ୍ ଜୋନ୍ କ୍ଷତିପୂରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ମୋଟର ଶବ୍ଦ ଏବଂ ମୋଟର କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରେ;
ନ) ଗତିଶୀଳ PWM ବାହକ ମଡ୍ୟୁଲେସନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ମୋଟର ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ କରେ;
ଣ) ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଏନକୋଡର ଫେଜ୍ କୋଣ ସ୍ୱୟଂ-ଟ୍ୟୁନିଂ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ;
P) ଯଦି ମୋଟର ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସେଟ୍ କରାଯାଏ, ତେବେ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରକୁ ମୋଟର ପାରାମିଟର ସ୍ୱ-ଶିକ୍ଷଣର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। ଯଦି ସଠିକ୍ ମୋଟର ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାନରେ ଜଣାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଏକ ସରଳ ସ୍ଥିର ମୋଟର ସ୍ୱ-ଶିକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସିଷ୍ଟମକୁ ଗାଡ଼ି ଉଠାଇବା ଭଳି ଜଟିଳ କାର୍ଯ୍ୟ ବିନା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ମୋଟରର ସଠିକ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାପ୍ତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇପାରେ;
ପ୍ର) ହାର୍ଡୱେରଟି ଷଷ୍ଠ ପିଢ଼ିର ନୂତନ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଛି, ଯାହା ୧୭୫ ℃ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଙ୍କସନ ତାପମାତ୍ରା ସହ୍ୟ କରିପାରେ, କମ ସ୍ୱିଚିଂ ଏବଂ ଟର୍ଣ୍ଣ-ଅନ୍ କ୍ଷତି ଅଛି, ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।