Observação: o apoio de braço fica anormalmente quente durante a operação
1. A tensão docorrimãoestá muito apertado ou muito solto ou a barra guia está deslocada;
2. A interface do dispositivo guia não é lisa e o dispositivo guia não está na mesma linha horizontal;
3. A força de atrito da roda motriz do corrimão está muito apertada ou muito solta, e a roda motriz não está no centro do corrimão;
4. O dispositivo de comutação de entrada do corrimão está desgastado.
Se os problemas acima forem resolvidos, a febre será aliviada. O corrimão é operado por fricção, então haverá um pouco de calor.
Pergunta: O corrimão cai durante a operação
1. O modelo do corrimão está incorreto, a borda é muito larga, o que não atende aos requisitos, ou a borracha perde seu desempenho após uso prolongado. Nesse caso, o corrimão precisa ser substituído;
2. O corrimão é gradualmente esticado durante o uso prolongado e precisa ser reapertado neste momento;
3. As asas da roda de fricção estão gastas e soltas e precisam ser substituídas;
4. A roda da correia de pressão está gasta e solta.
O funcionamento do corrimão depende da combinação de vários acessórios, e os motivos da queda podem ser verificados um por um.
Pergunta: A camada deslizante do corrimão está desgastada e o fio de aço está exposto
1. Há rachaduras na superfície da roda de fricção, o que facilita a danificação da camada deslizante do corrimão devido ao atrito;
2. A roda de fricção e a roda da correia de pressão não são uma aceleração, o que é fácil de danificar a superfície e a camada deslizante do corrimão;
3. O conjunto de rodas dentadas rotativas está danificado. No arco da correia do corrimão, o conjunto de rodas dentadas rotativas não gira. A camada deslizante é friccionada por um longo tempo, e a correia do corrimão tem maior probabilidade de ser danificada, por isso é muito importante escolher uma corrente rotativa;
4. O coeficiente de atrito do material da camada deslizante do corrimão não é grande o suficiente, o que fará com que a roda de atrito e o corrimão deslizem e aqueçam, desgastando a camada deslizante.
Pergunta: A superfície do corrimão apresenta arranhões, linhas e desgaste severo
1. O rolamento da roda da correia de pressão está danificado, o padrão de rotação é diferente ou não gira e entra em contato direto e esfrega com a correia do corrimão, resultando em abrasão da superfície;
2. A entrada e a saída da escada rolante estão danificadas. Algumas escadas rolantes utilizam a entrada e a saída com cabelo. O cabelo está envelhecendo e não pode ser reposto a tempo. Algumas escadas rolantes utilizam a entrada e a saída sem cabelo.
3. Devido a fatores externos, se houver atrito na entrada e na saída, a superfície do corrimão será danificada.
Pergunta: A borda do corrimão está gasta e fofa
1. O desgaste da borda do corrimão é causado pela operação contínua do corrimão e pelo atrito com outros acessórios por um longo tempo;
2. O fenômeno de fuzzing deve ser eliminado, a maioria dos quais são causados pelos espinhos na soldagem das juntas do trilho-guia;
3. A borda do apoio de braço é muito grande e oscila para frente e para trás, causando danos à borda.
Pergunta: Bolhas aparecem na superfície do corrimão
1. A camada resistente ao desgaste do corrimão não é combinada de forma eficaz, resultando em estratificação e abaulamento. Isso ocorre porque não há compactação durante o processo de produção e o gás não é eliminado;
2. A pressão não é uniforme quando o corrimão é curado termicamente e vulcanizado, fazendo com que o gás não seja removido;
3. A área de aquecimento não é uniforme durante a vulcanização termoendurecível, causando o problema de estratificação;
4. O aparecimento de vesículas durante o uso é devido à poluição do óleo na superfície, resultando em alterações na estabilidade das propriedades da borracha;
5. O corrimão acionado pelo sistema linear é propenso a aquecer e causar delaminação da borracha e formação de espuma.
A estrutura do corrimão determina seus defeitos. O corrimão é uma combinação eficaz de borracha e corda. Devido à vulcanização termoendurecível, a estrutura molecular da corda não pode ser alterada, impossibilitando a formação de um todo inseparável. Deve haver gás escondido na abertura, portanto, a indústria de corrimãos em todo o mundo ainda não superou o fator de formação de espuma do corrimão, e todos os fabricantes estão se esforçando para reduzir a ocorrência do problema.
Pergunta: A superfície do corrimão está rachada
Falhas, rachaduras e vincos aparecem na superfície do corrimão, que são coletivamente chamados de rachaduras no corrimão. A principal causa das rachaduras é
Envelhecimento da borracha do corrimão, devido à exposição prolongada da borracha ao calor, oxigênio, luz, força mecânica, radiação, meios químicos, ar
O efeito de fatores externos como o ozônio causa alterações químicas em suas cadeias macromoleculares, destruindo a estrutura química original da borracha,
Como resultado, o desempenho da borracha se deteriora.
Data de publicação: 10 de março de 2023