1. Сердцевина волокнастальные канатыиспользуемые для чугунных и стальных колесных канавок могут быть видны по количеству корней оборванных проводов (SO4344: стандартные правила 2004 г.)
2. В «Правилах надзора за лифтами, регулярных осмотров и обязательного привода лифтов» при подвешивании стальных тросов и компенсационных тросов следует исключить одну из следующих ситуаций:
① Деформация каркаса, выдавливание сердечника каната, скручивание, частичное сплющивание и изгиб.
②Рассеивание оборванных проволок происходит по всему стальному канату, и количество оборванных проволок одного стержня на расстоянии скручивания больше 4 (для стального каната с 6 дольками) или больше 16 (для стального каната с 8 дольками);
③Диаметр троса износа после троса износа составляет менее 90% номинального диаметра стального троса. При использовании других типов подвесных устройств износ и деформация подвесного устройства не должны превышать показателей брака, установленных заводом-изготовителем.
| Состояние | Замените трос или регулярно проверяйте его у инспектора. | Трос сразу отправляется на слом. | ||
| 6x19ФК | 8x19ФК | 6x19ФК | 8x19ФК | |
| Количество | Более 12 прядей на длину свивки | Более 15 прядей на длину свивки | Более 24 прядей на длину свивки | Более 30 прядей на длину скрутки |
| Число | Более 6 | Более 8 | Более 8 | Более 10 |
| Количество | 4 | 4 | Более 4 | Более 4 |
| Перелом | Один поворот | Один поворот | Больше, чем | Больше, чем |
| Длина свивки троса примерно в 6 раз больше номинального диаметра. | ||||
Время публикации: 18 февр. 2025 г.