STEP лифт все в одном инвертор AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable протокол

Функции

A) Это органическое сочетание управления лифтом и привода. Все устройство имеет компактную структуру, небольшие размеры и меньше проводов, высокую надежность, простоту эксплуатации и большую экономичность;
Б) Два 32-битных встроенных микропроцессора совместно выполняют функции управления лифтом и приводом двигателя;
C) Избыточная конструкция безопасности, двойная защита процессора управления и процессора привода для достижения максимальной гарантии безопасности работы лифта;
D) Конструкция помехозащищенности превосходит самые высокие требования к промышленному дизайну;
E) Полная коммуникация по шине CAN упрощает электропроводку всей системы, обеспечивая надежную передачу данных и высокую надежность;
F) Внедрение передовой технологии прямой парковки для повышения эффективности работы лифта;
G) Он имеет богатые и передовые функции управления лифтом, которые могут полностью удовлетворить различные потребности клиентов;
H) Имеет расширенную функцию группового управления, которая не только поддерживает традиционный метод группового управления до восьми станций, но и поддерживает новый метод группового управления распределением уровней назначения;
л) Благодаря использованию передовой технологии векторного управления двигатель имеет превосходные характеристики регулирования скорости и обеспечивает максимальный комфорт;
J) Обладает хорошей универсальностью и подходит как для синхронных, так и для асинхронных двигателей;
K) Новая технология компенсации пуска без датчика нагрузки обеспечивает лифту превосходный комфорт при пуске без установки весового устройства;
L) Инкрементный энкодер ABZ может использоваться для реализации синхронного управления двигателем, а технология компенсации пуска без нагрузки также может использоваться для достижения превосходного комфорта при пуске;
M) Новая технология компенсации мертвой зоны ШИМ, эффективно снижающая шум двигателя и потери двигателя;
N) Технология динамической ШИМ-модуляции несущей частоты, эффективно снижающая шум двигателя;
O) Синхронные двигатели не требуют самонастройки фазового угла энкодера;
P) Если параметры двигателя установлены точно, асинхронный двигатель не нуждается в самообучении параметрам двигателя. Если точные параметры двигателя не могут быть известны на месте, можно использовать простой метод статического самообучения двигателя, чтобы система автоматически получала точные параметры двигателя без необходимости выполнения сложной работы, такой как подъем автомобиля;
В) В аппаратном обеспечении используется новый модуль 6-го поколения, который выдерживает температуру перехода до 175 ℃, имеет низкие потери при переключении и включении, а также продлевает срок службы.