STEP සෝපානය සියල්ලෙන් එක ඉන්වර්ටර් AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 ෆ්ලෑෂ් කළ හැකි ප්‍රොටෝකෝලය

විශේෂාංග

A) එය සෝපාන පාලනය සහ ධාවකයෙහි කාබනික සංයෝජනයකි. සම්පූර්ණ උපාංගය සංයුක්ත ව්‍යුහයක්, කුඩා ප්‍රමාණය සහ අඩු රැහැන්, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය සහ වඩා ලාභදායී වේ;
B) ද්විත්ව 32-බිට් කාවැද්දූ මයික්‍රොප්‍රොසෙසර ඒකාබද්ධව සෝපාන මෙහෙයුම් කාර්යයන් සහ මෝටර් ධාවක පාලනය සම්පූර්ණ කරයි;
C) සෝපාන ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ශක්තිමත්ම ආරක්ෂක සහතිකය ලබා ගැනීම සඳහා අතිරික්ත ආරක්ෂක සැලසුම, පාලන සකසනයේ සහ ධාවක සකසනයේ ද්විත්ව ආරක්ෂක ආරක්ෂාව;
D) ප්‍රති-මැදිහත්වීම් හැකියාව නිර්මාණය කාර්මික සැලසුම් අවශ්‍යතාවල ඉහළම මට්ටම ඉක්මවා යයි;
E) සම්පූර්ණ CAN බස් සන්නිවේදනය මඟින් සමස්ත පද්ධතියේ රැහැන් ඇදීම සරල කරයි, ශක්තිමත් දත්ත සම්ප්‍රේෂණ හැකියාව සහ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් ඇත;
F) සෝපානය වඩාත් කාර්යක්ෂමව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා දියුණු සෘජු වාහන නැවැත්වීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කරන්න;
G) එය පොහොසත් සහ දියුණු සෝපාන මෙහෙයුම් කාර්යයන් ඇති අතර, එමඟින් ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විවිධ අවශ්‍යතා සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලිය හැකිය;
H) එහි උසස් කණ්ඩායම් පාලන ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති අතර, එය ස්ථාන අටක් දක්වා සාම්ප්‍රදායික කණ්ඩායම් පාලන ක්‍රමයට සහය දක්වනවා පමණක් නොව, නව ගමනාන්ත ස්ථර වෙන් කිරීමේ කණ්ඩායම් පාලන ක්‍රමයටද සහාය වේ;
l) උසස් දෛශික පාලන තාක්ෂණය භාවිතා කරමින්, මෝටරය විශිෂ්ට වේග නියාමන කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර හොඳම සුවපහසුව ලබා ගනී;
J) එය හොඳ බහුකාර්යතාවක් ඇති අතර සමමුහුර්ත මෝටර සහ අසමමුහුර්ත මෝටර දෙකටම සුදුසු වේ;
K) අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද බරක් නොමැති සංවේදක ආරම්භක වන්දි තාක්ෂණය මඟින් බර කිරන උපකරණයක් ස්ථාපනය නොකර සෝපානයට විශිෂ්ට ආරම්භක සුවපහසුවක් ලබා ගත හැකිය;
L) සමමුහුර්ත මෝටර් පාලනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වර්ධක ABZ කේතකය භාවිතා කළ හැකි අතර, විශිෂ්ට ආරම්භක සුවපහසුවක් ලබා ගැනීම සඳහා බරක් නොමැති සංවේදක ආරම්භක වන්දි තාක්ෂණය ද භාවිතා කළ හැකිය;
M) නව PWM මළ කලාප වන්දි තාක්ෂණය, මෝටර් ශබ්දය සහ මෝටර් පාඩු ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීම;
N) ගතික PWM වාහක මොඩියුලේෂන් තාක්ෂණය, මෝටර් ශබ්දය ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීම;
O) සමමුහුර්ත මෝටර සඳහා කේතක අදියර කෝණය ස්වයං-සුසර කිරීම අවශ්‍ය නොවේ;
P) මෝටර් පරාමිතීන් නිවැරදිව සකසා ඇත්නම්, අසමමුහුර්ත මෝටරයට මෝටර් පරාමිතීන් ස්වයං-ඉගෙනීම අවශ්‍ය නොවේ. නිශ්චිත මෝටර් පරාමිතීන් ස්ථානයේදීම දැනගත නොහැකි නම්, මෝටර් රථය එසවීම වැනි සංකීර්ණ වැඩ සඳහා අවශ්‍යතාවයකින් තොරව පද්ධතියට මෝටරයේ නිවැරදි පරාමිතීන් ස්වයංක්‍රීයව ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසන සරල ස්ථිතික මෝටර් ස්වයං-ඉගෙනුම් ක්‍රමයක් භාවිතා කළ හැකිය;
ප්‍රශ්නය) දෘඪාංගය 6 වන පරම්පරාවේ නව මොඩියුලය භාවිතා කරයි, එය හන්දි උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 175 දක්වා ඔරොත්තු දිය හැකි, අඩු මාරු කිරීමේ සහ හැරවුම් පාඩු ඇති අතර සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.