AS380 | A (mm) | B (mm) | H (mm) | W (mm) | D (mm) | Priemer inštalačného otvoru Φ (mm) | Inštalovať | Uťahovací moment (Nm) | Hmotnosť (kg) | ||
skrutka | orech | práčka | |||||||||
2S01P1 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
2S02P2 | |||||||||||
2S03P7 | |||||||||||
2S05P5 | 165,5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7,0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 2 | 8.2 |
2T05P5 | |||||||||||
2T07P5 | |||||||||||
2T0011 | |||||||||||
2T0015 | 165 | 440 | 465 | 254 | 264 | 7,0 | 10.3 | ||||
2T18P5 | |||||||||||
2T0022 | |||||||||||
4T02P2 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
4T03P7 | |||||||||||
4T05P5 | |||||||||||
4T07P5 | 165,5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7,0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 3 | 8.2 |
4T0011 | |||||||||||
4T0015 | 165,5 | 392 | 414 | 232 | 192 | 10.3 | |||||
4T18P5 | |||||||||||
4T0022 | |||||||||||
4T0030 | 200 | 512 | 530 | 330 | 290 | 9,0 | 4M8 | 4M8 | 4Φ8 | 6 | 30 |
4T0037 | 9 | ||||||||||
4T0045 | 200 | 587 | 610 | 330 | 310 | 10,0 | 42 | ||||
4T0055 | 4M10 | 4M10 | 4Φ10 | 14 | |||||||
4T0075 | 200 | 718 | 730 | 411 | 411 | 10,0 | 50 |
Vlastnosti
A) Ide o organickú kombináciu ovládania výťahu a pohonu. Celé zariadenie má kompaktnú konštrukciu, malé rozmery a menej káblov, vysokú spoľahlivosť, jednoduchú obsluhu a hospodárnejšie;
B) Duálne 32-bitové zabudované mikroprocesory spoločne dopĺňajú prevádzkové funkcie výťahu a riadenie motorového pohonu;
C) Redundantný bezpečnostný dizajn, dvojitá bezpečnostná ochrana riadiaceho procesora a procesora pohonu na dosiahnutie najsilnejšej záruky bezpečnosti prevádzky výťahu;
D) Dizajn odolnosti proti rušeniu presahuje najvyššiu úroveň požiadaviek priemyselného dizajnu;
E) Plná komunikácia so zbernicou CAN zjednodušuje zapojenie celého systému so silnou schopnosťou prenosu údajov a vysokou spoľahlivosťou;
F) Prijať pokročilú technológiu priameho parkovania, aby výťah fungoval efektívnejšie;
G) Má bohaté a pokročilé funkcie prevádzky výťahu, ktoré môžu plne uspokojiť rôzne potreby zákazníkov;
H) Má pokročilú funkciu skupinového riadenia, ktorá podporuje nielen tradičnú metódu skupinového riadenia až ôsmich staníc, ale podporuje aj novú metódu skupinového riadenia prideľovania cieľovej vrstvy;
l) Pomocou pokročilej technológie vektorového riadenia má motor vynikajúci výkon regulácie rýchlosti a dosahuje najlepší komfort;
J) Má dobrú všestrannosť a je vhodný pre synchrónne motory aj asynchrónne motory;
K) Novovytvorená technológia kompenzácie štartovania snímača naprázdno umožňuje výťahu vynikajúci štartovací komfort bez inštalácie vážiaceho zariadenia;
L) Inkrementálny snímač ABZ možno použiť na realizáciu synchrónneho riadenia motora a na dosiahnutie vynikajúceho pohodlia pri štartovaní možno použiť aj technológiu kompenzácie štartovania snímača bez zaťaženia;
M) Nová technológia kompenzácie mŕtvej zóny PWM, ktorá účinne znižuje hluk motora a straty motora;
N) Technológia dynamickej modulácie nosiča PWM, ktorá účinne znižuje hluk motora;
O) Synchrónne motory nevyžadujú samoladenie fázového uhla kódovača;
P) Ak sú parametre motora nastavené presne, asynchrónny motor nepotrebuje samoučenie parametrov motora. Ak presné parametre motora nie je možné poznať na mieste, je možné použiť jednoduchú metódu samoučenia statického motora, ktorá umožní systému automaticky získať presné parametre motora bez potreby komplikovanej práce, ako je zdvíhanie auta;
Q) Hardvér využíva nový modul 6. generácie, ktorý dokáže odolávať teplote prechodu až do 175 ℃, má nízke spínacie a zapínacie straty a predlžuje životnosť.