Tabela e kodit të defektit të shkallëve lëvizëse Monarch
| Kodi i gabimit | Zgjidhja e problemeve | Shënim (numri përpara përshkrimit të defektit është nënkodi i defektit) |
| Gabim 1 | Shpejtësia e tepërt 1.2 herë | Gjatë funksionimit normal, shpejtësia e funksionimit tejkalon 1,2 herë shpejtësinë nominale. Shfaqet gjatë korrigjimit, ju lutemi konfirmoni nëse cilësimet e parametrave të grupit FO janë jonormale |
| Gabim 2 | 1.4 herë më shpejt | Gjatë funksionimit normal, shpejtësia e funksionimit tejkalon 1,4 herë shpejtësinë nominale. Shfaqet gjatë korrigjimit, ju lutemi konfirmoni nëse cilësimet e parametrave të grupit FO janë jonormale |
| Gabim 3 | kthimi i pamanipuluar | Kthimi i pamanipuluar i shpejtësisë së ashensorit Ky defekt ndodh gjatë korrigjimit, ju lutemi kontrolloni nëse sinjali i zbulimit të shpejtësisë së shkallës është i kundërt (X15, X16) |
| Gabim 4 | Ndalimi i frenimit gjatë gabimit në distancë | Distanca e ndalimit tejkalon kërkesat standarde Shfaqet gjatë korrigjimit, ju lutemi konfirmoni nëse cilësimet e parametrave të grupit FO janë jonormale |
| Gabim 5 | nën shpejtësinë e mbështetëses së krahut të majtë | Shpejtësia e ulët e parmakut të majtë Vendosja e gabuar e parametrave të grupit F0 Sinjali jonormal i sensorit |
| Gabim 6 | Shpejtësia e ulët e parmakut të djathtë | Shpejtësia e ulët e parmakut të djathtë Vendosja e gabuar e parametrave të grupit FO Sinjali jonormal i sensorit |
| Gabim 7 | mungon shkalla e sipërme | Shkalla e sipërme mungon, kontrolloni nëse vlera e FO-06 është më e vogël se vlera aktuale |
| Gabim 8 | mungon shkalla e poshtme | Shkalla e poshtme mungon, kontrolloni nëse vlera e FO-06 është më e vogël se vlera aktuale |
| Gabim 9 | Dështimi i hapjes së frenave të punës | Sinjali jonormal i frenave të punës |
| Gabim 10 | Dështim shtesë i veprimit të frenimit | 1: Reagimi i çelësit mekanik është i pavlefshëm pas frenimit 2: Ndërprerësi shtesë i frenave është i vlefshëm gjatë nisjes 3: Frena shtesë nuk hapet gjatë nisjes 4: Kur çelësi shtesë i frenave është i vlefshëm, lidhja lart fillon të funksionojë për më shumë se 10 sekonda 5: Ndërprerësi shtesë i frenave është i vlefshëm gjatë funksionimit 6: Kontaktori shtesë i frenave shkëputet gjatë funksionimit |
| Gabim 11 | Çelësi i gabuar i mbulesës së dyshemesë | Në kushte normale, sinjali i çelësit të kapakut është i vlefshëm |
| Gabim 12 | Sinjali i jashtëm jonormal | 1: Ka puls AB në gjendje parkimi 2: Nuk ka impuls AB brenda 4 sekondave pas fillimit 3: Sinjali AB midis sinjaleve të hapit të sipërm është më i vogël se vlera e caktuar e FO-O7 4: Sinjali AB midis sinjaleve të hapit të poshtëm është më i vogël se vlera e caktuar e FO-07 5: Pulsi i mbështetëses së krahut të majtë është shumë i shpejtë 6: Pulsi i krahut të djathtë është shumë i shpejtë 7: Dy sinjalet e mirëmbajtjes janë të paqëndrueshme 8: Sinjalet uplink dhe downlink janë të vlefshme në të njëjtën kohë |
| Gabim 13 | Dështimi i harduerit të bordit PES | 1~4: Gabim i reagimit të stafetës 5: inicializimi i eeprom dështoi 6: Gabim i kontrollit të ndezjes së RAM-it |
| Gabim 14 | gabim i të dhënave eeprom | asnjë |
| Gabim 15 | Anomali e verifikimit të të dhënave kryesore të dyqanit ose anomali e komunikimit të MCU | 1: Versionet e softuerit të MCU-ve kryesore dhe ndihmëse janë të paqëndrueshme 2: Statusi i çipave kryesorë dhe ndihmës është i paqëndrueshëm 5: Prodhimi është i paqëndrueshëm 6: Shpejtësia e fazës A është e paqëndrueshme 7: Shpejtësia e ashensorit të fazës B është e paqëndrueshme 8: Ortogonaliteti i pulsit AB nuk është i mirë dhe ka një kërcim 9: Distanca e frenimit e zbuluar nga MCU-të kryesore dhe ndihmëse nuk është konsistente 10: Sinjali i mbështetëses së krahut të majtë është i paqëndrueshëm 11: Sinjali i mbështetëses së krahut të djathtë është i paqëndrueshëm 12.13: Sinjali i hapit të sipërm është i paqëndrueshëm 14.15: Sinjali i hapit poshtë është i paqëndrueshëm 101~103: Gabim komunikimi midis çipave kryesorë dhe atyre ndihmës 104: Dështimi i komunikimit kryesor dhe ndihmës pas ndezjes 201~220: Sinjali i terminalit X1~X20 i paqëndrueshëm |
| Gabim 16 | Përjashtim i parametrave | 101: Gabim në llogaritjen e numrit të pulsit 1.2 herë të distancës maksimale të frenimit 102: Gabim në llogaritjen e numrit të pulsit AB ndërmjet hapave 103: Llogaritja e numrit të pulseve në sekondë është e gabuar |
Fenomeni i dështimit të shkallëve lëvizëse
| Kodi i defektit | Faji | Simptomat |
| Gabim 1 | Shpejtësia tejkalon shpejtësinë nominale me 1.2 herë | ◆LED pulson ◆ Ndërfaqja e daljes së numrit të gabimit nxjerr numrin e defektit ◆Pasi të lidhet me manipulatorin, manipuluesi do të shfaqë numrin e defektit ◆Përgjigja mbetet e njëjtë pas rifuqizimit |
| Gabim 2 | Shpejtësia tejkalon shpejtësinë nominale me 1.4 herë | |
| Gabim 3 | Funksionim i kundërt i pamanipuluar | |
| Gabim 7/Err8 | Mungojnë shkallët ose hapat | |
| Gabim 9 | Pas ndezjes, freni i shërbimit nuk hapet | |
| Gabim 4 | Distanca e ndalimit tejkalon 1.2 herë vlerën maksimale të lejuar | |
| Gabim 10 | Dështim shtesë i veprimit të frenimit | ◆Reagimi është në përputhje me defektin e mësipërm, por mund të rikthehet në gjendjen normale pas ndezjes përsëri |
| Err12/13/14/15 | Sinjali jonormal ose vetë-dështim | |
| Gabim 5/Err6 | Shpejtësia e parmakut devijon nga shpejtësia aktuale e shkallës së hapit ose shiritit me më shumë se -15% | |
| Gabim 11 | Kontrolloni për hapjen e panelit të hyrjes në zonën e urës ose hapjen ose heqjen e pllakës së dyshemesë | ◆Përgjigja është e njëjtë me defektin e lartpërmendur, por mund të rivendoset automatikisht pasi të zhduket defekti |
Koha e postimit: 30 gusht 2023