Nyaho yéntombol eureun daruratbisa nyalametkeun nyawa
Tombol eureun darurat biasana aya di handapeun lampu jalan eskalator. Sakali panumpang dina ngahontal luhur escalator nu ragrag, panumpang nu pangdeukeutna ka "tombol eureun darurat" tina eskalator nu bisa langsung mencet tombol, sarta eskalator bakal lalaunan jeung otomatis eureun dina 2 detik. Sesa panumpang ogé kedah tetep tenang sareng nahan rel pageuh. Panumpang anu nuturkeun henteu kedah nonton sareng masihan bantosan ka panumpang dina bahaya sacara akurat sareng gancang.
Nalika nyandak eskalator, nalika ngalaman kacilakaan, atanapi mendakan yén batur ngalaman kacilakaan, pencét gancang tombol eureun darurat, sareng lift bakal lirén pikeun ngahindarkeun jalma anu cilaka.
Sacara umum, aya tombol darurat anu dipasang, anu menonjol, sareng sajabana, tapi aranjeunna sadayana beureum. Tombol darurat dipasang di tempat anu henteu gampang dipicu tapi gampang dipendakan, biasana di tempat-tempat ieu:
1. Dina handrail lawang lift
2. Handapeun panutup jero lift
3. Bagian tengah lift badag
Eskalator "ngegel" teu aya hubunganana sareng beurat
Dibandingkeun sareng bagian tetep, faktor résiko tina bagian anu pindah relatif luhur. Bagian gerak tina eskalator utamana ngawengku handrails jeung léngkah. tatu Handrail henteu gumantung kana beurat, malah sawawa bisa dicokot handap lamun maranéhna nyekel kana handrail nu. Alesan naha kacilakaan eskalator lumangsung ka barudak téh alatan maranéhanana ngora, panasaran, playful jeung teu bisa nyokot lampah timely jeung akurat lamun kacilakaan lumangsung.
Konéng "garis peringatan" sabenerna ngandung harti yén papan sisir gampang "digigit" nalika nincak
Aya garis konéng dicét dina hareup jeung tukang unggal rung. Seueur jalma ngan ukur terang yén garis peringatan nyaéta pikeun ngingetkeun sadayana supados henteu nincak léngkah anu salah. Nyatana, bagian dimana cet konéng dicét ngagaduhan bagian struktur anu kritis anu disebut piring sisir, anu tanggung jawab pikeun meshing léngkah-léngkah luhur sareng handap. Sakumaha ngaranna nunjukkeun, hiji sisi piring sisir téh kawas huntu, kalawan protrusions na alur.
Nagara ieu gaduh aturan anu jelas ngeunaan celah antara huntu sisir sareng huntu, sareng intervalna kedah sakitar 1,5 mm. Nalika piring sisir gembleng, celah ieu kacida aman, tapi lamun dipaké pikeun lila, piring sisir bakal leungit huntu na, sakumaha lamun huntu geus leungit dina sungut, sarta celah antara alveolar jadi leuwih badag, sahingga leuwih gampang dahareun nyangkut. Ku alatan éta, celah antara dua huntu bakal nambahan, sarta toes anak urang ngan nincak celah antara huntu. Nalika léngkah luhur sareng handap bolong, résiko "digigit" kana eskalator ogé ningkat.
Eskalator Lengkah Pigurasareng jurang léngkah mangrupikeun tempat anu paling bahaya
Nalika eskalator dijalankeun, léngkah-léngkahna kaluhur atanapi kahandap, sareng bagian tetep anu nyegah jalma ragrag disebut pigura léngkah. Kaayaan jelas nyatakeun yén jumlah jurang antara pigura léngkah kénca sareng katuhu sareng léngkah henteu kedah langkung ti 7mm. Nalika eskalator munggaran dikirimkeun ti pabrik, jurang ieu saluyu sareng standar nasional.
Sanajan kitu, eskalator bakal dipaké sarta cacad sanggeus ngajalankeun pikeun kurun waktu nu tangtu. Dina waktu ieu, celah antara pigura hambalan jeung hambalan bisa jadi leuwih badag. Lamun deukeut ka tepi, éta gampang pikeun rub sapatu ngalawan wates konéng, sarta sapatu kamungkinan bisa digulung kana celah ieu dina aksi gesekan. Simpang antara undak jeung taneuh sarua bahaya, da dampal sapatu barudak bisa bray dina sela jeung ciwit atawa malah ciwit toes maranéhanana.
Escalators resep "ngegel" sapatu ieu
bakiak
Numutkeun hiji survéy, nu sering "biting" insiden di elevators lolobana disababkeun ku barudak maké sapatu busa lemes. Sapatu liang dijieunna tina résin poliétilén, nu lemes jeung boga kinerja anti skid alus, jadi gampang tilelep jero dina escalators pindah jeung alat transmisi lianna. Nalika kacilakaan lumangsung, éta mindeng hésé pikeun barudak kalawan kakuatan low nyabut sapatu.
Renda sapatu
Tali sapatu gampang digolongkeun kana sela di lift, lajeng bagian tina sapatu dibawa asup, sarta toes nu bray. Sateuacan nyandak eskalator, kolot anu ngagem sapatu renda kedah merhatikeun naha aranjeunna sareng tali sapatu budakna dibeungkeut leres. Bisi keur bray, pastikeun pikeun nelepon pikeun pitulung dina waktu, sarta ménta jalma di duanana tungtung pikeun mencet tombol "eureun" pas mungkin ulah leuwih karuksakan.
sapatu toed kabuka
Gerakan barudak henteu cukup fleksibel sareng koordinasi, sareng visina henteu cekap akurat. Ngagem sapatu kabuka-toed greatly ngaronjatkeun kamungkinan tatu suku. Nalika nyandak lift, alatan timing salah, Anjeun bisa pencét lift luhur jeung najong toe Anjeun. Ku alatan éta, nalika kolotna meuli sendal keur barudak maranéhanana, éta pangalusna pikeun milih gaya nu wraps suku maranéhanana.
Salaku tambahan, nalika nyandak eskalator, aya sababaraha titik anu anjeun kedah émut:
1. Saméméh meunang kana lift, tangtukeun arah ngajalankeun lift ulah stepping mundur.
2. Ulah naek eskalator tataranjang suku atawa maké sapatu renda leupas.
3. Lamun maké rok panjang atawa mawa barang dina eskalator, mangga nengetan hem tina rok jeung item, sarta Waspada keur bray.
4. Nalika asup kana eskalator, ulah napak dina simpang dua undakan, ambéh teu ragrag alatan bédana jangkungna antara hambalan hareup jeung pungkur.
5. Nalika nyandak eskalator, tahan handrail pageuh, sarta nangtung pageuh dina undak jeung duanana suku. Ulah condong dina sisi eskalator atawa condong kana handrail.
6. Lamun kaayaan darurat lumangsung, ulah gugup, nelepon pitulung, sarta ngingetkeun batur pikeun mencet tombol eureun darurat geuwat.
7. Lamun ngahaja ragrag, Anjeun kudu interlock leungeun jeung ramo Anjeun pikeun nangtayungan deui sirah jeung beuheung, sarta tetep elbows Anjeun ka hareup ngajaga candi Anjeun.
8. Ulah ngantep barudak jeung manula nyandak lift nyalira, sarta eta mastikeun dilarang maén sarta tarung dina lift.
waktos pos: Jul-08-2023