AS380 | A (mm) | B (mm) | H (mm) | W (mm) | D (mm) | diaméterna liang instalasi Φ (mm) | Pasang | Torsi tightening (Nm) | Beurat (kg) | ||
baud | kacangan | tukang cuci | |||||||||
2S01P1 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
2S02P2 | |||||||||||
2S03P7 | |||||||||||
2S05P5 | 165.5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 2 | 8.2 |
2T05P5 | |||||||||||
2T07P5 | |||||||||||
2T0011 | |||||||||||
2T0015 | 165 | 440 | 465 | 254 | 264 | 7.0 | 10.3 | ||||
2T18P5 | |||||||||||
2T0022 | |||||||||||
4T02P2 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
4T03P7 | |||||||||||
4T05P5 | |||||||||||
4T07P5 | 165.5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 3 | 8.2 |
4T0011 | |||||||||||
4T0015 | 165.5 | 392 | 414 | 232 | 192 | 10.3 | |||||
4T18P5 | |||||||||||
4T0022 | |||||||||||
4T0030 | 200 | 512 | 530 | 330 | 290 | 9.0 | 4M8 | 4M8 | 4Φ8 | 6 | 30 |
4T0037 | 9 | ||||||||||
4T0045 | 200 | 587 | 610 | 330 | 310 | 10.0 | 42 | ||||
4T0055 | 4M10 | 4M10 | 4Φ10 | 14 | |||||||
4T0075 | 200 | 718 | 730 | 411 | 411 | 10.0 | 50 |
Fitur
A) Ieu mangrupakeun kombinasi organik kontrol lift jeung drive. Sakabéh alat boga struktur kompak, ukuranana leutik tur kirang wiring, reliabiliti tinggi, operasi gampang, sarta leuwih ekonomis;
B) Dual 32-bit embedded microprocessors babarengan ngalengkepan fungsi lift jeung kontrol drive motor;
C) Desain kaamanan kaleuleuwihan, panyalindungan kaamanan dual tina processor kontrol jeung processor drive pikeun ngahontal jaminan kaamanan neneng keur operasi lift;
D) Desain kamampuhan anti gangguan ngaleuwihan tingkat pangluhurna sarat design industri;
E) komunikasi beus CAN pinuh ngajadikeun wiring tina sakabéh sistem basajan, kalawan kamampuhan transmisi data kuat tur reliabilitas tinggi;
F) Ngadopsi téhnologi parkir langsung canggih sangkan lift ngajalankeun leuwih éfisién;
G) Cai mibanda fungsi operasi lift euyeub tur canggih, nu pinuh bisa minuhan sagala rupa kaperluan konsumén;
H) Cai mibanda fungsi kontrol group canggih, nu teu ukur ngarojong métode kontrol group tradisional nepi ka dalapan stasiun, tapi ogé ngarojong novél tujuan lapisan alokasi métode kontrol group;
l) Ngagunakeun téhnologi kontrol vektor canggih, motor boga kinerja pangaturan speed alus teuing jeung achieves kanyamanan pangalusna;
J) Mibanda versatility alus tur cocog pikeun duanana motor sinkron jeung motor Asynchronous;
K) Nu karek dijieun sensor no-beban dimimitian téhnologi santunan nyandak lift ngabogaan kanyamanan awal alus teuing tanpa masang alat timbangan;
L) Incremental ABZ encoder bisa dipaké pikeun ngawujudkeun kontrol motor sinkron, sarta no-beban sensor dimimitian téhnologi santunan ogé bisa dipaké pikeun ngahontal kanyamanan mimiti alus teuing;
M) Téknologi kompensasi zona maot PWM énggal, sacara efektif ngirangan bising motor sareng karugian motor;
N) Téknologi modulasi pamawa PWM dinamis, sacara efektif ngirangan bising motor;
O) motor sinkron teu merlukeun encoder sudut fase timer tuning;
P) Lamun parameter motor diatur akurat, motor Asynchronous teu perlu motor parameter timer learning. Upami parameter motor anu tepat henteu tiasa dipikanyaho dina situs, metode diajar mandiri motor statik saderhana tiasa dianggo pikeun ngamungkinkeun sistem otomatis kéngingkeun parameter motor anu akurat tanpa peryogi padamelan anu rumit sapertos angkat mobil;
Q) Hardware ngadopsi modul anyar generasi ka-6, anu tiasa tahan suhu simpang dugi ka 175 ℃, gaduh saklar anu lemah sareng karugian péngkolan, sareng manjangkeun umur jasa.