AS380 | A (мм) | B (мм) | H (мм) | W (мм) | D (мм) | Диаметри сӯрохи насб Φ(мм) | Насб кунед | Моменти пурзӯр (Нм) | Вазн (кг) | ||
болт | чормағз | шустан | |||||||||
2S01P1 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4М4 | 4М4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
2S02P2 | |||||||||||
2S03P7 | |||||||||||
2S05P5 | 165,5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4М6 | 4М6 | 4Φ6 | 2 | 8.2 |
2Т05П5 | |||||||||||
2Т07П5 | |||||||||||
2T0011 | |||||||||||
2Т0015 | 165 | 440 | 465 | 254 | 264 | 7.0 | 10.3 | ||||
2Т18П5 | |||||||||||
2Т0022 | |||||||||||
4T02P2 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4М4 | 4М4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
4T03P7 | |||||||||||
4Т05П5 | |||||||||||
4T07P5 | 165,5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4М6 | 4М6 | 4Φ6 | 3 | 8.2 |
4T0011 | |||||||||||
4T0015 | 165,5 | 392 | 414 | 232 | 192 | 10.3 | |||||
4Т18П5 | |||||||||||
4T0022 | |||||||||||
4T0030 | 200 | 512 | 530 | 330 | 290 | 9.0 | 4М8 | 4М8 | 4Φ8 | 6 | 30 |
4T0037 | 9 | ||||||||||
4T0045 | 200 | 587 | 610 | 330 | 310 | 10.0 | 42 | ||||
4T0055 | 4М10 | 4М10 | 4Φ10 | 14 | |||||||
4T0075 | 200 | 718 | 730 | 411 | 411 | 10.0 | 50 |
Вижагиҳо
A) Ин маҷмӯи органикии идоракунии лифт ва рондан мебошад. Тамоми дастгоҳ дорои сохтори паймон, андозаи хурд ва ноқилҳои камтар, эътимоднокии баланд, кори осон ва сарфакоронатар;
B) Микропросессорҳои дугонаи 32-битии дарунсохт вазифаҳои кори лифт ва идоракунии гардонандаи моторро якҷоя иҷро мекунанд;
C) Тарҳи бехатарии зиёдатӣ, муҳофизати дугонаи бехатарии протсессори идоракунӣ ва протсессори гардонанда барои ноил шудан ба кафолати бехатарии лифт;
D) Тарҳи қобилияти зидди дахолат аз сатҳи баландтарини талаботи намунаи саноатӣ зиёд аст;
E) Муоширати автобуси пурраи CAN ноқилҳои тамоми системаро бо қобилияти пурқуввати интиқоли маълумот ва эътимоднокии баланд содда мекунад;
F) Қабули технологияи пешрафтаи таваққуфгоҳи мустақим барои самараноктар кор кардани лифт;
G) Он дорои функсияҳои ғанӣ ва пешрафтаи лифт мебошад, ки метавонад талаботи гуногуни муштариёнро пурра қонеъ гардонад;
H) Он дорои функсияи пешрафтаи назорати гурӯҳӣ мебошад, ки на танҳо усули назорати гурӯҳии то ҳашт истгоҳро дастгирӣ мекунад, балки усули нави идоракунии гурӯҳи тақсимоти қабати таъинотро дастгирӣ мекунад;
l) Бо истифода аз технологияи пешрафтаи идоракунии векторӣ, мотор дорои иҷрои аълои танзими суръат аст ва ба беҳтарин бароҳатӣ ноил мешавад;
J) Он дорои хусусияти хуб буда, барои муҳаррикҳои синхронӣ ва ҳам барои муҳаррикҳои асинхронӣ мувофиқ аст;
K) Технологияи ҷуброни оғози сенсори бидуни сарбории навтаъсис ба лифт имкон медиҳад, ки бидуни насби дастгоҳи вазнкашӣ бароҳатии аълои оғозёбӣ дошта бошад;
L) Рамзгузори афзояндаи ABZ метавонад барои амалӣ намудани идоракунии мотори синхронӣ истифода шавад ва технологияи ҷуброни сенсории беборкунӣ инчунин метавонад барои ба даст овардани бароҳатии аъло истифода шавад;
M) Технологияи нави ҷуброни минтақаи мурдаи PWM, ки садои мотор ва талафоти моторро самаранок коҳиш медиҳад;
N) Технологияи модуляцияи интиқолдиҳандаи динамикии PWM, ки садои моторро самаранок коҳиш медиҳад;
O) Моторњои синхронӣ худтанзимкунии кунҷи фазавии рамзгузорро талаб намекунанд;
P) Агар параметрҳои мотор дақиқ муқаррар карда шаванд, муҳаррики асинхронӣ ба худомӯзии параметрҳои мотор ниёз надорад. Агар параметрҳои дақиқи муҳаррикро дар маҳал донистан ғайриимкон бошад, усули оддии худомӯзии муҳаррики статикиро истифода бурдан мумкин аст, то ба система имкон диҳад, ки параметрҳои дақиқи моторро бидуни зарурати кори мураккаб ба монанди бардоштан мошин ба таври худкор ба даст орад;
Q) Таҷҳизот модули нави насли 6-ро қабул мекунад, ки метавонад ба ҳарорати пайвастшавӣ то 175 ℃ тоб оварад, талафоти ками гузариш ва фурӯзон дорад ва мӯҳлати хидматро дароз мекунад.