AS380 | A (mm) | B (mm) | H (mm) | W (mm) | D (mm) | Montaj deliği çapı Φ(mm) | Düzenlemek | Sıkma torku (Nm) | Ağırlık (kilogram) | ||
sürgü | ceviz | yıkayıcı | |||||||||
2S01P1 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
2S02P2 | |||||||||||
2S03P7 | |||||||||||
2S05P5 | 165,5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 2 | 8.2 |
2T05P5 | |||||||||||
2T07P5 | |||||||||||
2T0011 | |||||||||||
2T0015 | 165 | 440 | 465 | 254 | 264 | 7.0 | 10.3 | ||||
2T18P5 | |||||||||||
2T0022 | |||||||||||
4T02P2 | 100 | 253 | 265 | 151 | 166 | 5.0 | 4M4 | 4M4 | 4Φ4 | 2 | 4.5 |
4T03P7 | |||||||||||
4T05P5 | |||||||||||
4T07P5 | 165,5 | 357 | 379 | 222 | 192 | 7.0 | 4M6 | 4M6 | 4Φ6 | 3 | 8.2 |
4T0011 | |||||||||||
4T0015 | 165,5 | 392 | 414 | 232 | 192 | 10.3 | |||||
4T18P5 | |||||||||||
4T0022 | |||||||||||
4T0030 | 200 | 512 | 530 | 330 | 290 | 9.0 | 4M8 | 4M8 | 4Φ8 | 6 | 30 |
4T0037 | 9 | ||||||||||
4T0045 | 200 | 587 | 610 | 330 | 310 | 10.0 | 42 | ||||
4T0055 | 4M10 | 4M10 | 4Φ10 | 14 | |||||||
4T0075 | 200 | 718 | 730 | 411 | 411 | 10.0 | 50 |
Özellikler
A) Asansör kontrolü ve tahrikinin organik bir birleşimidir. Tüm cihaz kompakt bir yapıya, küçük boyuta ve daha az kablolamaya, yüksek güvenilirliğe, kolay kullanıma ve daha ekonomikliğe sahiptir;
B) Çift 32-bit gömülü mikroişlemciler, asansörün çalışma fonksiyonlarını ve motor tahrik kontrolünü birlikte tamamlar;
C) Asansör işletiminde en güçlü emniyet garantisini elde etmek için yedekli emniyet tasarımı, kontrol işlemcisi ve tahrik işlemcisinin ikili emniyet koruması;
D) Anti-parazit yeteneği tasarımı, endüstriyel tasarım gereksinimlerinin en üst seviyesini aşmaktadır;
E) Tam CAN veri yolu iletişimi, tüm sistemin kablolamasını basit hale getirir, güçlü veri iletim kabiliyeti ve yüksek güvenilirlik sağlar;
F) Asansörün daha verimli çalışmasını sağlamak için gelişmiş doğrudan park teknolojisini benimseyin;
G) Müşterilerin çeşitli ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilen zengin ve gelişmiş asansör çalışma fonksiyonlarına sahiptir;
H) Sadece sekiz istasyona kadar olan geleneksel grup kontrol yöntemini değil, aynı zamanda yeni hedef katman tahsisi grup kontrol yöntemini de destekleyen gelişmiş grup kontrol fonksiyonuna sahiptir;
l) Gelişmiş vektör kontrol teknolojisi kullanılarak üretilen motor, mükemmel hız düzenleme performansına sahip olup en iyi konforu sağlamaktadır;
J) Çok yönlülüğü iyidir ve hem senkron motorlar hem de asenkron motorlar için uygundur;
K) Yeni oluşturulan yüksüz sensörlü kalkış kompanzasyon teknolojisi, asansörün tartı cihazı takılmadan mükemmel kalkış konforuna sahip olmasını sağlar;
L) Senkron motor kontrolünü gerçekleştirmek için artımlı ABZ enkoder kullanılabilir ve yük sensörlü başlangıç kompanzasyon teknolojisi de mükemmel başlangıç konforu elde etmek için kullanılabilir;
M) Yeni PWM ölü bölge telafi teknolojisi, motor gürültüsünü ve motor kayıplarını etkili bir şekilde azaltır;
N) Dinamik PWM taşıyıcı modülasyon teknolojisi, motor gürültüsünü etkili bir şekilde azaltır;
O) Senkron motorlar enkoder faz açısının kendi kendine ayarlanmasını gerektirmez;
P) Motor parametreleri doğru bir şekilde ayarlanırsa, asenkron motorun motor parametresi kendi kendine öğrenmesine gerek kalmaz. Kesin motor parametreleri sahada bilinemiyorsa, sistemin arabayı kaldırmak gibi karmaşık bir işe gerek kalmadan motorun doğru parametrelerini otomatik olarak elde etmesini sağlamak için basit bir statik motor kendi kendine öğrenme yöntemi kullanılabilir;
S) Donanım, 175℃'ye kadar bağlantı sıcaklığına dayanabilen, düşük anahtarlama ve açma kayıplarına sahip olan ve hizmet ömrünü uzatan 6. nesil yeni modülü benimsiyor.