STEP елеватор все-в-одному інвертор AS380 4T07P5/4T0011/4T0015/4T18P5 Flashable протокол

особливості

A) Це органічне поєднання керування ліфтом та приводу. Весь пристрій має компактну структуру, невеликі розміри та менше проводів, високу надійність, просте керування та більшу економічність;
B) Подвійні 32-розрядні вбудовані мікропроцесори спільно завершують робочі функції ліфта та керування приводом двигуна;
C) Резервна конструкція безпеки, подвійний захист процесора керування та процесора приводу для досягнення найсильнішої гарантії безпеки для роботи ліфта;
D) Здатність захисту від перешкод перевищує найвищий рівень вимог промислового зразка;
E) Повний зв'язок по шині CAN робить підключення всієї системи простим, з високою можливістю передачі даних і високою надійністю;
F) Прийняти передову технологію прямого паркування, щоб зробити ліфт більш ефективним;
G) Він має багаті та вдосконалені функції роботи ліфта, які можуть повністю задовольнити різні потреби клієнтів;
H) Він має вдосконалену функцію групового керування, яка не тільки підтримує традиційний метод групового керування до восьми станцій, але також підтримує новий метод групового керування рівнем призначення;
l) Використовуючи вдосконалену технологію векторного керування, двигун має відмінні характеристики регулювання швидкості та забезпечує найкращий комфорт;
J) Він має гарну універсальність і підходить як для синхронних двигунів, так і для асинхронних двигунів;
K) Нещодавно створена технологія компенсації запуску датчика без навантаження дозволяє ліфту мати чудовий комфорт при запуску без встановлення зважувального пристрою;
L) Інкрементний кодер ABZ можна використовувати для реалізації синхронного керування двигуном, а технологію компенсації запуску без датчика навантаження також можна використовувати для досягнення відмінного комфорту при запуску;
M) Нова технологія компенсації мертвої зони ШІМ, ефективно зменшує шум двигуна та втрати двигуна;
N) Технологія динамічної ШІМ модуляції несучої, що ефективно зменшує шум двигуна;
O) Синхронні двигуни не вимагають самонастроювання кута фази кодера;
P) Якщо параметри двигуна встановлені точно, асинхронний двигун не потребує самонавчання параметрів двигуна. Якщо точні параметри двигуна не можуть бути відомі на місці, можна використати простий статичний метод самонавчання двигуна, щоб дозволити системі автоматично отримувати точні параметри двигуна без необхідності виконання складної роботи, такої як підйом автомобіля;
Q) Апаратне забезпечення використовує новий модуль 6-го покоління, який може витримувати температуру з’єднання до 175 ℃, має низькі втрати при перемиканні та вмиканні та продовжує термін служби.